<!--quoteo(pid=21694509:date=27.09.2007 à 19:29:name=YOREL)-->CITATION(YOREL @ 27.09.2007 à 19:29) [snapback]21694509[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21694330:date=27.09.2007 à 11:13:name=Serieone)--><div class='quotetop'>CITATION(Serieone @ 27.09.2007 à 11:13) [snapback]21694330[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21693958:date=26.09.2007 à 12:25:name=YOREL)--><div class='quotetop'>CITATION(YOREL @ 26.09.2007 à 12:25) [snapback]21693958[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21689259:date=14.09.2007 à 14:06:name=Serieone)--><div class='quotetop'>CITATION(Serieone @ 14.09.2007 à 14:06) [snapback]21689259[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21688913:date=13.09.2007 à 21:55:name=alban)--><div class='quotetop'>CITATION(alban @ 13.09.2007 à 21:55) [snapback]21688913[/snapback]<!--quotec-->Bonjour à tous, [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Je m'intéresse au moteur ford 2l Zetec.
J'aurais souhaiter connaître la puissance de base de ce moteur ?
Y en a t il certains qui ont déjà essayer une cat avec cette motorisation ?
Est ce un moteur fiable ?
Y en a t il qui aurait des info sur une boite de vitesse Ford/Lotus ‘Bullet’ 4 vitesses ?
Merci pour vos réponses [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Alban<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Salut
La Bullet est une boite 4 vitesses Ford qui a été montée sur les Lotus Cortina , Escort RS 1600/Mexico et Escort TC. Elle est aussi utilisée sur les Seven S2et S3 ; Ses particularités sont: un étagement des vitesse " close ratio" avec première longue et 2,3, 4 rapprochés et la possiblité de la monter avec vitesse au tableau de bord ou par un levier direct soit en milieu soit en queue de boite(cad à l'extrême arrière )
De plus sa cloche est amovible ce qui permet de l'adapter sur différents blocs Ford
Ce sont donc des boites anciennes. Pour un Zetec il est plus logique de monter une boite Ford 5 vitesses
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Bonjour.
Ceci a l'attention de serieone.
Je possede une Morgan4/4 Serie V de 1968 ,equipée d'un moteur de FOrd Cortina 120E6015 1500cm3 et d'une boite Bullet 2000E 4 vitesses.Seulement l'ancien proprio a fait soudé un grand levier directement sur la commande , et j'aimerais remettre le petit levier en arriere en sortie de boite . Vous dites que cela est possible .Ou puis-je me procurer cette rallonge ? et y a t'il des difficultes a installer cette rallonge. Merci de vos reponses. Cordialement.
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Salut
l'intérêt de cette boite c'est qu'elle permet 3 position de levier
UNe au milieu juste derrière la cloche (rarement utilisée)
l'autre en bout de boite avec un levier direct
Une troisième en bout d'un carter vissé sur la plaque à l'arrière de la cloche qui a pour but d'avoir un levier reculé d'environ 5 cm à larrière de la boite
C'est la solution utilisée pour les seven afin d'avoir un levier en avant du tableau de bord et non endessous
PAs facile à trouver . Peut-être chez Burton ou alors le club Morgan ou Escort Cortina , ou Ebay
Bonnes chasses
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Merci pour les tuyaux ,je me renseigne et ne manquerais pas de te tenir au courant et peux de demander d'autres conseils .
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Chez Burton, ils ont ça, ref GB2E102
https://www.burtonpower.com/product_main.as...=clutch%20slave
à vérifier bien sur
