Golf...
#16
(05-14-2016, 11:17 AM)Cat_Man a écrit : c'est pourtant une très bonne compact



niveau confort, espace intérieur, coffre elle ne craint pas grand monde la C4-2



niveau look et technologie, c'est pas ca, je te l'accorde Ph34r

Je dis pas qu'elle est pas bien, elle faisait juste vieille dès sa sortie... Sinon pour la golf le réseau est toujours le même, je suis allé voir une sport van: monsieur on vous vend pas une voiture on vous vend une VW. Bref comme dans les années 90...
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#17
La Golf est effectivement, comme les Cox, les 2cv et les Fiat 500 une auto qui a un rapport émotionnel fort avec ses utilisateurs.



Ca vient probablement de nos souvenirs de jeunesse où beaucoup d'entre nous ont eu une (plus ou moins vieille) en occasion, avec laquelle on s'est fait de chouettes souvenirs à une période de relative insouciance lié à l'absence de responsabilités et d'obligations.



Ca ne me surprend pas que l'on garde un regard nostalgique et bienveillant envers ces modèles.



Pour ma part ça été une Golf II Boston TD qui a traversé la moitié de l'Europe dans tous les sens, a connu la vie citadine, est montée régulièrement en altitude, a décrassé son moteur sur autobahn, rejoint le desert des Agriates par l'espèce de chemin de taré qui prend sur le bord de la route après l'ile rousse, a pas mal roulé en Italie... je m'en suis séparé 200 000 km plus tard sans qu'elle ne m'ait jamais lâché ni couté un bras en entretien.



Donc forcément... j'aime la Golf même si je suis bien conscient que les modèles actuels n'ont plus rien à voir.
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#18
j'ai trouvé le réseaux Vw bien moins prétentieux je trouve....



et un commercial qui connaissait très bien son produit sans passer son temps le Piff dans les docs



l'affaire des TDI maquillés, a peut être mis de l'eau dans le vin
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
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#19
(05-14-2016, 11:42 AM)Cat_Man a écrit : j'ai trouvé le réseaux Vw bien moins prétentieux je trouve....



et un commercial qui connaissait très bien son produit sans passer son temps le Piff dans les docs



l'affaire des TDI maquillés, a peut être mis de l'eau dans le vin

Avec moi, ils ont réussi un truc : me faire attendre la Tipo SW Lol2
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#20
'Lut,



(05-14-2016, 08:43 AM)Bozo a écrit : Pendant des décennies la golf a été un "must have" le genre de bagnole que si t'as pas eu avant 35 ans ben t'as rate ta vie... J'ai l'impression que le soufflet est retombé. Impression trompeuse peut etre, je ne sais pas. A votre avis ?

Il y a toujours eu un coté hype sur la Golf, en effet.



Autant c'était compréhensible sur la MkI qui mettait une taule à toute la concurrence sur tous les plans (ligne, fiabilité, finition, comportement dynamique), autant les générations suivantes ont vu leur avance (comportement dynamique) et leur spécificité fondre face à la concurrence sans que cela n'ait vraiment d'impact sur les ventes.



Clairement, depuis la MkII, c'est une première de la classe, bien lisse, elle fait tout bien, il n'y a rien de négatif à en dire, mais elle n'a rien d'attachant ni de novateur non plus...



Éric aka Alf
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#21
(05-14-2016, 10:45 AM)Florian a écrit : Souvenez vous l’époque de la Golf IV ...



La finition était très au dessus de la concurrence, les motorisations sans commune mesure (TDI 110 / 115 / 130 / 150), dispo en V6, 4RM ...



Aujourd'hui, le "GAP" n'est plus si grand (mais l'écart tarifaire non plus !)



C'est marrant moi j'en garde pas un souvenir impérissable question finition et fiabilité.



Pour beaucoup la Golf IV a été une régression chez VW
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#22
(05-14-2016, 10:45 AM)Florian a écrit : Souvenez vous l’époque de la Golf IV ...



La finition était très au dessus de la concurrence, les motorisations sans commune mesure (TDI 110 / 115 / 130 / 150), dispo en V6, 4RM ...

Et le VR6 de la III !

Mon père ne voulait pas croire que cette compacte était plus cher et bien plus performante que sa béhème Dents
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#23
(05-14-2016, 12:31 PM)Martini a écrit : Et le VR6 de la III !

Mon père ne voulait pas croire que cette compacte était plus cher et bien plus performante que sa béhème Dents



Performante la Golf VR6 ?



Je me souviens plutôt d'un gouffre à carburant mal suspendu (roulis et tangage généreux à bord !) avec un ABS à la con qui empêchait l'auto de freiner correctement, lourd avec un moteur coupleux mais fainéant et la commande de boite lente.



Très éloignée d'une Golf GTI 1 ou 2, nettement plus sympa à l'usage.
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#24
J'ai pas dit qu'elle tenait bien la route [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/redface.gif' class='bbc_emoticon' alt=':anh' />



Mais c'était sacrément puissant pour une compacte Bien







Donc c'était peut-être une merde objectivement mais elle a marqué son époque.
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#25
(05-14-2016, 12:57 PM)Steph117 a écrit :
(05-14-2016, 12:31 PM)Martini a écrit : Et le VR6 de la III !

Mon père ne voulait pas croire que cette compacte était plus cher et bien plus performante que sa béhème Dents



Performante la Golf VR6 ?



Je me souviens plutôt d'un gouffre à carburant mal suspendu (roulis et tangage généreux à bord !) avec un ABS à la con qui empêchait l'auto de freiner correctement, lourd avec un moteur coupleux mais fainéant et la commande de boite lente.



Très éloignée d'une Golf GTI 1 ou 2, nettement plus sympa à l'usage.





ah la VR6 Lol2

je suis un ado des années 90 donc j'y suis sensible. dans mon bahut de bourges, les mamans des petits bourges roulaient en Golf TDI 90 Match, les mamans des moyens bourges en Golf TDI 110 Carat et les mamans des gros bourges en VR6 ... ma mere en AX 1.0 option boite 5 Lol2



a la conduite, c'est quand meme de la grosse merde la Golf VR6



special dedicace a I-AM , le morceau d'anthologie 'demain c'est loin' et son couplet 'golf V-R-6 , pneus qui crissent, silence brisée par les sirène de la po-lice' ca en dit long sur l'image de cette charrette Lol2
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#26
Pour ma part je me souviens de celle de ma cousine, que j'avais essayée et que je trouvais vraiment lourde et floue en comparaison de ma 405Mi16 de l'époque.



Elle l'a aussi laissé en rade (entre autres) à 17h sur un parking d'altitude de remontée mécanique un 24 décembre, lui a fait le coup des vitres électriques qui ne remontent plus aussi un jour de neige en montagne, etc...
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#27
(05-14-2016, 11:24 AM)Bozo a écrit : Je dis pas qu'elle est pas bien, elle faisait juste vieille dès sa sortie...

C'est parfaitement subjectif et je ne partage pas du tout ton avis.



À propos de la Golf, je rejoins l'analyse de pàl en tous points (comme souvent) Jap
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#28
(05-14-2016, 02:38 PM)ypos a écrit :
(05-14-2016, 11:24 AM)Bozo a écrit : Je dis pas qu'elle est pas bien, elle faisait juste vieille dès sa sortie...

C'est parfaitement subjectif et je ne partage pas du tout ton avis.



À propos de la Golf, je rejoins l'analyse de pàl en tous points (comme souvent) Jap

Je conçois mais quelle est ton analyse alors sur la mévente de la C4 ?
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#29
(05-14-2016, 02:04 PM)Steph117 a écrit : ...ma cousine, que j'avais essayée et que je trouvais vraiment lourde et floue...



Désolé j'ai pas pu m'empêcher... Porte
Skoda Octavia 3 1.8 TSI Bleu Denim
Mazda MX-5 NC 3rd Generation Limited 1066/3500 Velocity Red
Skoda Enyaq 80x Gris Arctic
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#30
(05-14-2016, 03:08 PM)Bozo a écrit : Je conçois mais quelle est ton analyse alors sur la mévente de la C4 ?



faudrait que PaL sorte les chiffres de vente, mais je suis pas certain que la C4-2 soit un "bide"



il lui manque clairement du sex-appeal et quelques équipements hight-tech
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
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Atteindre :