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20 juillet 2007
BMW Motorrad acquiert Husqvarna Motorcycles
BMW officialisera prochainement l’acquisition du célèbre fabricant de motos Husqvarna Motorcycles. Le Dr Herbert Diess, Directeur général de BMW Motorrad et l’industriel italien Claudio Castiglioni ont signé à ce sujet un contrat le 19 juillet 2007 en Italie. Cet accord contractuel entrera en vigueur après approbation des autorités antitrust de l’Union Européenne. Les deux parties ont convenu que le prix d’acquisition resterait confidentiel.
Pour BMW Motorrad, l’achat de Husqvarna Motorcycles est une étape logique si l’on se réfère à la progression de BMW dans le domaine des motos légères et sportives récemment renforcé par les nouveaux modèles de la série G 650 X. Commentant la décision de BMW d’acquérir Husqvarna Motorcycles, M. Diess, Directeur général de BMW Motorrad, a déclaré : « Grâce aux motos Husqvarna présentes sur un marché plus sportif, nous pourrons étendre la gamme de BMW Motorrad et viser une clientèle plus jeune de même que tout le secteur off-road et supermoto bien plus rapidement et plus efficacement que nous ne l’aurions fait avec notre marque première. En outre, cette transaction nous offre un accès direct à un réseau de vente mondial sur le marché off-road. »
BMW Motorrad entend poursuivre l’exploitation de Husqvarna Motorcycles sous la forme d’une entreprise séparée. De ce fait, développement, ventes et production, de même que le personnel en place, resteront près de Varese (nord de l’Italie), dans leurs installations actuelles.
A l’instar de BMW Motorrad, Husqvarna Motorcycles est une marque de grande tradition, l’un des fabricants de motos les plus célèbres au monde. Initialement produites en Suède (depuis 1903), les motos Husqvarna sont produites en Italie depuis 1986. Aujourd’hui, cette marque est l’une des plus importantes dans la catégorie des motos off-road sportives. Tout au long de son histoire, Husqvarna Motorcycles a glané de nombreuses victoires internationales en compétition, dont plusieurs titres de championne d’Europe et du Monde.
BMW Motorrad a produit et vendu plus de 100 000 motos (production : 103 759 unités, livraisons : 100 064 unités) en 2006. La barre des 100 000 motos a donc été franchie ! La gamme BMW ne comprend que des motos dépassant 500 cm3. Sur ce segment, BMW Motorrad est le constructeur européen le plus important. En 2006, BMW Motorrad a réalisé un chiffre d’affaires de 1,265 milliards d’euros de même qu’un bénéfice avant impôts de 66 millions d’euros en employant 2 816 personnes à travers le monde.
Husqvarna Motorcycles, qui fait partie de l’entreprise italienne MV Agusta S.p.A., a produit près de 12 000 motos en 2006 dans la gamme des 125 à 610 cm3. La marque se focalise essentiellement sur les motos off-road sportives équipées de monocylindres. Husqvarna Motorcycles employait environ 240 personnes en Italie en 2006.
www.press.bmwgroup.com
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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Hé ben si ça peut donner naissance à une concurrent de la superduke, type supermoto qui prend 200kmh ben ça peut vraiment m'intéresser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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07-20-2007, 06:06 PM
(Modification du message : 07-20-2007, 06:07 PM par Simplet.)
Y'avait dans les cartons, avant le rachat, un supermotard dessiné par Tamburini beau à pleurer (même si on peut y trouver des ressemblances avec la Brutale).
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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07-20-2007, 06:10 PM
(Modification du message : 07-20-2007, 06:10 PM par icare.)
<!--quoteo(pid=21665637:date=20.07.2007 à 18:06:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 20.07.2007 à 18:06) [snapback]21665637[/snapback]<!--quotec-->Y'avait dans les cartons, avant le rachat, un supermotard dessiné par Tamburini beau à pleurer (même si on peut y trouver des ressemblances avec la Brutale).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Normal, Tamburini étant le designer de MV Agusta.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Cette HVA devait être livrable l'année prochaine...
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
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<!--quoteo(pid=21665638:date=20.07.2007 à 18:10:name=icare)-->CITATION(icare @ 20.07.2007 à 18:10) [snapback]21665638[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21665637:date=20.07.2007 à 18:06:name=Simplet)--><div class='quotetop'>CITATION(Simplet @ 20.07.2007 à 18:06) [snapback]21665637[/snapback]<!--quotec-->Y'avait dans les cartons, avant le rachat, un supermotard dessiné par Tamburini beau à pleurer (même si on peut y trouver des ressemblances avec la Brutale).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Normal, Tamburini étant le designer de MV Agusta.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Cette HVA devait être livrable l'année prochaine...
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Je sais bien, la Brutale étant pour moi la plus belle moto au monde [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
C'est sympa la châine "en or" sur la HVA, ça va faire fureur à Marseille [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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Le communiqué de MV
MV AGUSTA TARGET TO EXPAND ITS BUSINESS THROUGH THE SALE OF THE HUSQVARNA MOTORCYCLES BRAND
BMW Motorrad will acquire the reknowned off-road motorcycle company Husqvarna Motorcycles. The President of MV Agusta Group, Claudio Castiglioni, and Dr. Herbert Diess, General Director of BMW Motorrad, signed the contract on 07.19.2007 in Varese (Italy).
The contractual agreement will come into full effect upon final approval of the EU cartel authorities. Both parties agreed that the purchase price is to remain confidential.
For the Italian motorcycle Group, the sale of Husqvarna Motorcycles is a strategical step to concentrate all of its resources in the development of MV Agusta brand, icon of style and performance and Cagiva, historical brand in the low engine capacity segment.
Upon the signing of the agreement, the President Claudio Castiglioni stated: "This transaction has been carried out in order to expand MV Agusta and Cagiva presence in the international markets having more financial resources for new models development, thanks also to the support of Banca Intesa Sanpaolo."
Claudio Castiglioni added: "Husqvarna is steeped in tradition and one of the most famous motorcycle companies in the world with numerous racing victories including European and World titles, and under the directions of BMW Motorrad it will continue to express its full potential."
BMW Motorrad plans to continue operating Husqvarna Motorcycles as a separate enterprise. All development, sales and production activities, as well as the current workforce, will remain in place at its present location in the region of Varese in northern Italy. The transaction, from MV Agusta side, has been assisted by the global advisors Progman Group and Borghesi Colombo & Associates.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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<!--quoteo(pid=21665641:date=20.07.2007 à 18:14:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 20.07.2007 à 18:14) [snapback]21665641[/snapback]<!--quotec-->Je sais bien, la Brutale étant pour moi la plus belle moto au monde [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
certes, mais après l'inégalable Z900 de 73 voyons [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
MV Agusta était la marque qui me faisait rêver étant gosse, surtout pour les exploits en GP avec Ago...
J'aimerais bien avoir des échos de quelqu'un ayant essayé une Brutale par exemple...
Je sais que c'est très très cher, que c'est joli et sculptural, mais quid du reste ? finition, perfs, comportement ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
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Wow cette HVA [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
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<!--QuoteBegin-icare+-->CITATION(icare)<!--QuoteEBegin-->certes, mais après l'inégalable Z900 de 73 voyons<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<!--quoteo(pid=21665649:date=20.07.2007 à 18:29:name=altus)-->CITATION(altus @ 20.07.2007 à 18:29) [snapback]21665649[/snapback]<!--quotec-->Wow cette KAWA [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21665648:date=20.07.2007 à 18:29:name=icare)-->CITATION(icare @ 20.07.2007 à 18:29) [snapback]21665648[/snapback]<!--quotec-->J'aimerais bien avoir des échos de quelqu'un ayant essayé une Brutale par exemple...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
J'ai jamais essayé de Brutale mais j'ai eu l'occasion de faire un tour avec ça:
Et franchement.......Rââââââââââââh lovely [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
Un moteur de folie, un chassis scotché au bitume et un soucis du détail à en pleurer.....si ce n'était le prix, il y a longtemps qu'elle serait mienne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]
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Pour rappzl, le look d'une Brutale 910
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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<!--quoteo(pid=21665652:date=20.07.2007 à 18:39:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 20.07.2007 à 18:39) [snapback]21665652[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21665648:date=20.07.2007 à 18:29:name=icare)--><div class='quotetop'>CITATION(icare @ 20.07.2007 à 18:29) [snapback]21665648[/snapback]<!--quotec-->J'aimerais bien avoir des échos de quelqu'un ayant essayé une Brutale par exemple...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
J'ai jamais essayé de Brutale mais j'ai eu l'occasion de faire un tour avec ça:
Et franchement.......Rââââââââââââh lovely [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
Un moteur de folie, un chassis scotché au bitume et un soucis du détail à en pleurer.....si ce n'était le prix, il y a longtemps qu'elle serait mienne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]
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ça m'étonne pas, vu avec quoi tu roules
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] Ca se dit motard passionné et ca s'arrete au prix! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Combien au fait? elle me donne une demi molle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
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C'était une série limité Massimo Tamburini......dans les 45K€ de mémoire, ça picotte un peu quand même pour une brêle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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07-21-2007, 02:49 AM
(Modification du message : 07-21-2007, 02:29 PM par Fr3d.)
J'ai vu une F4 la semaine dernière lors d'un cours de plateau [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] Sinon pour une F4 c'est de 20 490€ à 68 000€ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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