70.000 Km Sur Une Twingo 16v
#1
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] à tous !

Voilà, notre Twingo vient de passer ses 70.000 km.
Je me suis dis qu'il fallait que je songe à sa 2° révision peut-être. La première ayant eu lieu à 30.000 comme c'est préconisé. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

Alors je me dis qu'une vidange + filtre à huile + filtre à air, c'est pas sorcier, je peux le faire.

Par contre, qu'y a-t-il d'autre à faire à ce kilométrage ?

Merci d'avance.
Dans mon garage...
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1800, Twingo 2 1.2 16v, Clio 3 1.5 dCi
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#2
Bougies et peut etre courroie d'accessoires/plaquettes de freins à regarder, elle a quel age?
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#3
Les freins j'y pensais oui ... plaquettes + disques. Ca aussi je vais me le faire.

Un de mes amis (qui a la même avec le même kilométrage) est passé chez renault et a laissé un billet de plus de 800 € [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] pour les freins, la révision et la courroie de distri.

Je trouve que ça fait tôt pour la courroie moi, mais ils lui ont dit 120.000 km ou 5 ans.
La vâche ... 5 ans c'est tôt non ???
Dans mon garage...
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1800, Twingo 2 1.2 16v, Clio 3 1.5 dCi
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#4
non c'est 5 ans ou 120000km au premier des 2 termes atteint, apres ca depend à combien tu estimes ton moteur. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

donc distribution en plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] et jete un coup d'oeil à la pompe à eau.

pour le prix en garage rino plus rien de m'etonne quand tu vois les tarifs qu'ils pratiquent, c'est devenu stratospherique.
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#5
Bon la courroie j'vais la faire chez mon mécano du coin ... il est pas cher.

Pour info, réglage du carbu de mon jouet + réglage des soupapes et vérif de la compression .... 50 € [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Dans mon garage...
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1800, Twingo 2 1.2 16v, Clio 3 1.5 dCi
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#6
il y a le récapitulatif des opérations à effectuer dans le carnet il me semble [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."

[b]Forza Ferrari[/b]
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#7
<!--quoteo(pid=21660252:date=06.07.2007 à 12:05:name=Tifosi)-->QUOTE(Tifosi @ 06.07.2007 à 12:05) [snapback]21660252[/snapback]<!--quotec-->il y a le récapitulatif des opérations à effectuer dans le carnet il me semble [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
l'ai pas lu .... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
Dans mon garage...
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1800, Twingo 2 1.2 16v, Clio 3 1.5 dCi
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#8
Dix contre un qu'il trouve jamais le filtre à huile et qu'il se bat trois heures avec le filtre à air le ptit banquier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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#9
<!--quoteo(pid=21660243:date=06.07.2007 à 12:00:name=Aramis)-->QUOTE(Aramis @ 06.07.2007 à 12:00) [snapback]21660243[/snapback]<!--quotec-->non c'est 5 ans ou 120000km au premier des 2 termes atteint, apres ca depend à combien tu estimes ton moteur. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

donc distribution en plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] et jete un coup d'oeil à la pompe à eau.

pour le prix en garage rino plus rien de m'etonne quand tu vois les tarifs qu'ils pratiquent, c'est devenu stratospherique.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Faire la pompe a eau est effectivement interessant.
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#10
C'est pas gentil de se moquer B'o [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img]

J'ai meme entendu des trucs concernant des gars du metier qui auraient des soucis avec des bouchons de LDR etc etc [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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#11
<!--quoteo(pid=21660390:date=06.07.2007 à 18:05:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 06.07.2007 à 18:05) [snapback]21660390[/snapback]<!--quotec-->C'est pas gentil de se moquer B'o [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je me moque pas......mais je connais la Twingo avec le 16v [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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#12
<!--quoteo(pid=21660390:date=06.07.2007 à 18:05:name=Aramis)-->QUOTE(Aramis @ 06.07.2007 à 18:05) [snapback]21660390[/snapback]<!--quotec-->J'ai meme entendu des trucs concernant des gars du metier qui auraient des soucis avec des bouchons de LDR etc etc [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
C'est vicelard, un bouchon de LDR.
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#13
Pour avoirregardé comment c'est foutu et avoir galéré comme un malade our remplacer le filtre à huile, c'est pas évident à tritouiller cette bestiole, P.... que c'est sérré la dedans !
surtout quand comme moi on a des mains de bucheron !
Celle de madame est comme on dit en jargon de metier aéronautique "tombée en calendaire" c'est à dire la révision a été faite au bout de 2 ans (l'an dernier ) et à 9500 km !
en trois ans la voiture et à 13 000 km !
En comparaison la Volvo vient de passer au changement de distri (160 000 km) en un an de plus !
Savoir conduire c'est aussi savoir SE conduire

http://www.valencedagen.fr/
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#14
<!--quoteo(pid=21660387:date=06.07.2007 à 18:00:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 06.07.2007 à 18:00) [snapback]21660387[/snapback]<!--quotec-->Dix contre un qu'il trouve jamais le filtre à huile et qu'il se bat trois heures avec le filtre à air le ptit banquier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Clair qu'il est traitre le filtre à huile là dessus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]


Par contre les disques sont déjà HS a 70.000km???? C'est à peu près le kilométrage qu'a fait le jeu de plaquettes d'origine sur la twingo 16S de ma moman (disques changés par mes soins vers 130.000km).
'24 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png] - '23 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png] - '19 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png] - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :[Image: 1573941_5.png] - '07 Aston Martin V8 Vantage : [Image: 1593169_5.png] - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]

[Image: td.gif]

Mes baignoires
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#15
<!--quoteo(pid=21662945:date=15.07.2007 à 07:25:name=thom)-->CITATION(thom @ 15.07.2007 à 07:25) [snapback]21662945[/snapback]<!--quotec-->Par contre les disques sont déjà HS a 70.000km???? C'est à peu près le kilométrage qu'a fait le jeu de plaquettes d'origine sur la twingo 16S de ma moman (disques changés par mes soins vers 130.000km).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ca m'étonne pas plus que ça, selon l'usage tu peux faire du simple au double avec des freins [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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