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Vag Abandonne L'injecteur Pompe
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06-15-2007, 08:45 AM
Audi vient de presenter son concept car qui inaugurerai le futur Q3.
Il est equipé du 2 litre TDI COMMON RAIL..ici de 204 cv. Ce moteur equiperai la nouvelle A4 des l'année prochaine.
06-15-2007, 09:13 AM
Audi est un peu le dissident. Déjà, il y a quelques années, il avait choisi le common rail pour son 4.0TDI V8 qui équipe encore aujourd'hui l'A8. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
06-15-2007, 09:15 AM
les V6 aussi ont fait le saut directement de la pompe distributrice haute pression au common rail sans passer par la case injecteurs pompes.
restait les 4 cylindres. 
06-15-2007, 09:27 AM
<!--quoteo(pid=21652904:date=15.06.2007 à 09:15:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 15.06.2007 à 09:15) [snapback]21652904[/snapback]<!--quotec-->les V6 aussi ont fait le saut directement de la pompe distributrice haute pression au common rail sans passer par la case injecteurs pompes.
restait les 4 cylindres.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> ...et le V10 TDI.
06-15-2007, 09:30 AM
De toute façon, c'etait prevu à long terme non ? Les IP ne passent pas les prochaines normes je crois. Et puis question bruit, ça commence à bien dater quand meme...
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
06-15-2007, 09:34 AM
<!--quoteo(pid=21652917:date=15.06.2007 à 09:30:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 15.06.2007 à 09:30) [snapback]21652917[/snapback]<!--quotec-->De toute façon, c'etait prevu à long terme non ? Les IP ne passent pas les prochaines normes je crois. Et puis question bruit, ça commence à bien dater quand meme...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tout à fait, impossible de générer les post-injections qui permettent de mieux dépolluer... et la pré-injection qui réduit le bruit, au cas où on n'aurait pas remarqué [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] . Ca me rappelle Coluche : "C'est un diesel ???!!!" 
06-15-2007, 10:49 AM
c'est sur le tdi ça marche bien mais c'est tout sauf agréable coté sonorité
fredo62 qui regrette le 5 cyl jtd à la aplace de son tdi 130 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
06-15-2007, 10:55 AM
<!--quoteo(pid=21652966:date=15.06.2007 à 10:49:name=FREDO62)-->CITATION(FREDO62 @ 15.06.2007 à 10:49) [snapback]21652966[/snapback]<!--quotec-->c'est sur le tdi ça marche bien mais c'est tout sauf agréable coté sonorité
fredo62 qui regrette le 5 cyl jtd à la aplace de son tdi 130 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> ouais enfin d'apres ce que je lis ici et la, t'as rien a regretter en terme de fiablité... le 2,4JTd fait beaucoup parler de lui en terme de SAV... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
06-15-2007, 11:01 AM
A part au ralenti et peut être à l'extérieur mon TDI 130 était un excellent moteur : hargneux, coupleux dés les très bas régimes, économe, et un grondement en charge qu'on peut trouver sympa ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
POur le reste Vincent a tout dit, mais je suis pas sûr que dans l'histoire les TDI ne perdent pas un peu leur caractère ...
Toutes mes vidéos ! n'hésitez pas à la les noter !
06-15-2007, 11:12 AM
<!--quoteo(pid=21652968:date=15.06.2007 à 08:55:name=Supercopa)-->QUOTE(Supercopa @ 15.06.2007 à 08:55) [snapback]21652968[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21652966:date=15.06.2007 à 10:49:name=FREDO62)--><div class='quotetop'>QUOTE(FREDO62 @ 15.06.2007 à 10:49) [snapback]21652966[/snapback]<!--quotec-->c'est sur le tdi ça marche bien mais c'est tout sauf agréable coté sonorité
fredo62 qui regrette le 5 cyl jtd à la aplace de son tdi 130 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> ouais enfin d'apres ce que je lis ici et la, t'as rien a regretter en terme de fiablité... le 2,4JTd fait beaucoup parler de lui en terme de SAV... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> moi c'est la 1ere génération (134chx) jamais ruien entendu dessus les nouveaux je ne sais pas...
06-15-2007, 11:19 AM
<!--quoteo(pid=21652971:date=15.06.2007 à 11:01:name=SaintAndré)-->CITATION(SaintAndré @ 15.06.2007 à 11:01) [snapback]21652971[/snapback]<!--quotec-->A part au ralenti et peut être à l'extérieur mon TDI 130 était un excellent moteur : hargneux, coupleux dés les très bas régimes, économe, et un grondement en charge qu'on peut trouver sympa ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
POur le reste Vincent a tout dit, mais je suis pas sûr que dans l'histoire les TDI ne perdent pas un peu leur caractère ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> C'etait il y a quelques temps aussi. Aujourd'hui, question bruit et vibration, ils ont bien vieilli...
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
06-15-2007, 11:20 AM
Il paraît que les 2.4 JtdM (200) auraient pas mal de problèmes, ce qu'Alfa semble nier. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pan.gif[/img]
HS off. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img] 
06-15-2007, 01:40 PM
<!--quoteo(pid=21652888:date=15.06.2007 à 08:45:name=oliv)-->QUOTE(oliv @ 15.06.2007 à 08:45) [snapback]21652888[/snapback]<!--quotec-->Audi vient de presenter son concept car qui inaugurerai le futur Q3.
Il est equipé du 2 litre TDI COMMON RAIL..ici de 204 cv. Ce moteur equiperai la nouvelle A4 des l'année prochaine.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> C'est un proto préfigurant le Q3 ou le Q5 ? On connait le couple annoncé ? 400 NM ? Plus ? Sait-on quand sont prévus les TDI common rail de puissances inférieures ? Moi qui hésite à replonger pour un Sportback 2.0 TDI IP 140 bien connu pour son bruit. Si c'est pour dans un an voir débarquer un petit common rail tout beau tout silencieux...
A pied, en vélo, sinon HDI 150 et... 1.6 GTI 105 / E91 330xi 258 Tesla Model 3 LR AWD Q4 2021 Bleue
06-15-2007, 03:06 PM
<!--quoteo(pid=21653039:date=15.06.2007 à 13:40:name=Guga)-->QUOTE(Guga @ 15.06.2007 à 13:40) [snapback]21653039[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21652888:date=15.06.2007 à 08:45:name=oliv)--><div class='quotetop'>QUOTE(oliv @ 15.06.2007 à 08:45) [snapback]21652888[/snapback]<!--quotec-->Audi vient de presenter son concept car qui inaugurerai le futur Q3.
Il est equipé du 2 litre TDI COMMON RAIL..ici de 204 cv. Ce moteur equiperai la nouvelle A4 des l'année prochaine.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> C'est un proto préfigurant le Q3 ou le Q5 ? On connait le couple annoncé ? 400 NM ? Plus ? Sait-on quand sont prévus les TDI common rail de puissances inférieures ? Moi qui hésite à replonger pour un Sportback 2.0 TDI IP 140 bien connu pour son bruit. Si c'est pour dans un an voir débarquer un petit common rail tout beau tout silencieux... <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> J ai lu l article dans l Auto Moto. Le Q3 n etait pas trop prevu au depart, mais il semble que le concept sois bien avance. Question taille, en longueur ca correspond justement plus ou moins a une sportback je crois.... je verifierai. Le Q3 n arrivera qu en 2009. POur l evolution du 4 cylindre, seul la venue de l Audi A4 nous donnera cette reponse. De toute facon ca sera pas avant l annee prochaine... |
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