Tesla Model 3

[Steph]

Ca ne me surprend pas puisqu'il est clair désormais qu'il y a plusieurs teams permettant de tester différents comportements des couples véhicules/utilisateurs avec les même version de m.a.j.

Je ne suis clairement pas dans la bonne team actuellement.

J'ai eu la même série l'été dernier, mais je m'en foutais car je roulais avec la moto et les cabriolets du coup elle n'avait quasiment pas bougé de l'été.
Je vais faire rouler la 335 ça lui fera du bien, le temps que la 24.8 arrive.

[Onken]

Ca ne me surprend pas puisqu'il est clair désormais qu'il y a plusieurs teams permettant de tester différents comportements des couples véhicules/utilisateurs avec les même version de m.a.j.

Je ne suis clairement pas dans la bonne team actuellement.

J'ai eu la même série l'été dernier, mais je m'en foutais car je roulais avec la moto et les cabriolets du coup elle n'avait quasiment pas bougé de l'été.
Je vais faire rouler la 335 ça lui fera du bien, le temps que la 24.8 arrive.

j'ai aussi eu ce cas plusieurs fois.
Actuellement j'ai l'AP qui se met en PLS et hurle en me rendant la main dans la seconde. 5min après je peux le remettre jusqu'à la prochaine interruption.

C'est très désagréable et comme je le dis régulièrement à chaque nouvelle MàJ, il faut réaprendre à utiliser l'AP car les tests de non régression chez Tesla, ils s'en branlent.

[thom]

Pour ma part pas de souci particulier en 2024.2.3

J'attends l'ajout des matrix led avant de faire la prochaine mise a jour

[Onken]

Pour ma part pas de souci particulier en 2024.2.3

J'attends l'ajout des matrix led avant de faire la prochaine mise a jour

l app tesla me dit : 2022.8.10.17 mqis j'ai encore de MàJ regulier qui indique correction de bug mineur (encore cette semaine) et chqaque fois, j'ai deschangement sur le comporement de l'AP

[yaou78]

Je vais régulièrement les MAJ et je n'ai pas constaté de dysfonctionnement particulier
Les trucs qui ne marchaient pas ont plus tendance à aller mieux

Après je ne suis pas un grand utilisateur de l'AP , j'utilise que le regul adaptatif quasiment 

Les essuies glace marchent plutôt mieux qu'avant ainsi que le truc pour se garer (qui ne bipe plus à tord et à travers dans les embouteillages) 

J'attends aussi les feux adaptatifs

[ZeGato]

Je suis en v11.1 2024.2.7 perso

[Steph]

Retour du Model 3 Performance à la vente.

Le configurateur permet désormais d'obtenir une estimation de reprise de son véhicule, je l'ai donc fait Pour ma Model 3 livrée en Aout 2022 et affichant 37 700 km.

65% de décote en moins de 2 ans sur un véhicule de grande diffusion c'est inédit.
(si on retire la prime écologique perçue on dépasse même allègrement les 70% de dévalorisation)

A croire qu'il connaissent la réelle valeur intrinsèque de leurs produits. 

[Marv]

Je t'en débarrasse pour 15 K€   !
Je t'en prie, c'est normal 


 

Blague à part, incroyable ce retour, on dirait un mauvais chatbot 

[Cat_Man]

les mots me manque

67% de décote en 2 ans

même Madoff doit être jaloux

[le-merou]

Cela correspond à la norme des V.R. chez les ricains pour les retours de location (en moyenne dans les 30/35%).

[Steph]

1H après un conseiller du centre de Nantes m'a téléphoné pour avoir mon sentiment.

Les connaissant depuis 2 ans maintenant, je suis resté courtois et compatissant, ce qui est assez rare d'après lui !

Les pauvres se font incendier par des clients énervés ou scandalisés alors qu'ils n'y sont pour rien, ils proposent d'essayer d'améliorer les offres mais j'ai décliné en expliquant que j'ai déjà acheté une auto qui ne vaut plus rien au bout de moins de 2 ans et que donc logiquement je ne vais surtout pas recommencer !

Visiblement c'est un peu la panique, avec des ventes qu'on imagine mauvaises et une direction France qui leur met la pression sans leur donner le moindre outil ou marge de négociation.

[Onken]

Retour du Model 3 Performance à la vente.

Le configurateur permet désormais d'obtenir une estimation de reprise de son véhicule, je l'ai donc fait Pour ma Model 3 livrée en Aout 2022 et affichant 37 700 km.

65% de décote en moins de 2 ans sur un véhicule de grande diffusion c'est inédit.
(si on retire la prime écologique perçue on dépasse même allègrement les 70% de dévalorisation)

A croire qu'il connaissent la réelle valeur intrinsèque de leurs produits. 

Leur offre de reprise sont très basses par rapport aux prix des annonces sur LBC ou autres à minima pour les TMS mais ça semble similaire pour les TM3.

Par contre si tu regardes leur occasions certifiées sur les TM3, ils ont que des long range ou des perf. Un blanche long range 2019 84000km commence à 31k€.
Ils ont une tms 75d même année et même kmage que la mienne, elle est en annonce à 33k€. Tesla m a proposé 17k pour ma 100D.

Je pense que Tesla marge comme des porc sur leur voiture d occasion.

[Onken]

1H après un conseiller du centre de Nantes m'a téléphoné pour avoir mon sentiment.

Les connaissant depuis 2 ans maintenant, je suis resté courtois et compatissant, ce qui est assez rare d'après lui !

Les pauvres se font incendier par des clients énervés ou scandalisés alors qu'ils n'y sont pour rien, ils proposent d'essayer d'améliorer les offres mais j'ai décliné en expliquant que j'ai déjà acheté une auto qui ne vaut plus rien au bout de moins de 2 ans et que donc logiquement je ne vais surtout pas recommencer !

Visiblement c'est un peu la panique, avec des ventes qu'on imagine mauvaises et une direction France qui leur met la pression sans leur donner le moindre outil ou marge de négociation.

Je leur ai dit la même chose quand ils m ont proposé 17k pour la mienne.
Je lui ai dit que 100k de perte en 6ans c'était pas mal et que je n' étais pas près de remettre 100k dans la machine.

[Martini]

Les reprises sont beaucoup plus faibles que l'équivalent d'une LLD (donc sans rachat) ?

[Neubauten]

Vous auriez mieux fait d'acheter une Maserati