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C'est un produit qui n'a pas l'air d'être trés utilisé chez les [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/chat.gif[/img]
http://www.racerpartswholesale.com/accusump.htm
Des avis ?? Avantages et inconvénients du systéme ??
Vive la mecanique... les moteurs FORD... et les Martin... ;-)
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Ce système équipe les lotus Exige série limitée 240R.
Réplica du Workshop manual d'Elan à vendre 50 euros
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/up.gif[/img]
Pas plus de commentaires ?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Vive la mecanique... les moteurs FORD... et les Martin... ;-)
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c'est quoi? ca met l'huile sous pression c'est ca?
je pense que ceux qui se preoccupe de leur moteur/huile et font un peu de circuit se contentent d'un apollo tank et d'un radiateur d'huile ou laminova. ceux qui sont plus "à fond dedans' passent directement au carter sec...
d'ailleurs petit HS : avec un carter sec (très en vogue apparement chez les "pistards" anglais), on gange des chevaux?
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Inscription : Aug 2005
nan mais en longévité du moteur, en quantité d'huile donc refroidissement.
Mon BDR contient 5/6L celui d'Olive 10L...
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Qui a dit que les cat n'utilisaient pas ce systéme
Il est vrai que c'est réservé à ceux qui ont un vrai moteur: V......L [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Pour info ce moteur aux couleurs douteuses sort 248 chevaux sur le banc. J'ai été en contact avec son proprio lorsque je cherchait mon HPC. Hélas les carbus étaient éliminatoires pour notre chére DRIRE.
Vinicat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]