Une Youngtimer dans mon garage

[jeeloo]

Bonjour à tous !



Voilà j'ai presque ma Youngtimer de mes rêves ( car ce n'est pas cette couleur mais cela viendra... )



Il s'agit donc d'une VF 1000 R de décembre 1985, N°133 sur 300 ( série limitée ), avant la législation sur les 100 CV, elle est donc full!!!! soit 122 cv ( cela parait peu de nos jours avec les bécanes à 200 cv.. )



Elle a 98000 km et pour une voiture on dirait que c'est une quasi sortie de grange.... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_exclaim.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />



Je l'ai récupéré dans son jus !!!! , mais elle semble très bien fonctionner, je vais quand même lui faire une révision + freins car elle ne freine vraiment pas ...



Sinon j'ai commencé le "grand" nettoyage et c'est déjà mieux, même si le carénage n'est pas parfait, en photos elle fait illusion...





Voici quelques photos de la belle :

[altus]

C'est spécial comme look, mais félicitations !



Pour les "jeunes" incultes comme moi, c'est un 4 cylindre en ligne ou en v?

[luke skyracer]

Ça me fait penser à Nicky Larson

[jeeloo]

C'est spécial comme look, mais félicitations !



Pour les "jeunes" incultes comme moi, c'est un 4 cylindre en ligne ou en v?

V4 à cascade de pignon.

[TTfab]

cette moto est mythique à plus d'un titre ...



> c'est grâce à elle qu'est né la lignée des VFR !!!



> du V4 et sa cascade de pignon ...



> dernière HONDA en full ...



> moto compé/client

[Dams]

Superbe, un mythe Veinard !!!



Elle me faisait rêver comme la TOMCAT...

[Mr D]

Génial

[TTfab]

[TTfab]

[TTfab]

1985





1986





version Rothmans ...

[Tib]

Jolie !



Au passage, pour ma culture : une version "compé-clients", c'est une moto de compétition commercialisée quasi dans sa configuration circuit simplement homologuée pour un usage routier, c'est ça ?



Moi, la Honda qui m'a vraiment fait rêver étant ado, c'était la RVF :











J'en avais un immense poster dans ma chambre. Je la trouvais (et je la trouve encore) sublime !

[Dams]

Une compé-client dans ma tête c'est l'inverse, c'est une moto de série dont certains éléments sont prévus pour être facilement remplacés ou préparé pour la compétition.



Ca n'existe plus vraiment d'ailleurs.



LA RVF dont tu parle c'est la RC45. Petite soeur de la RC30 qui moi me faisait et me fait encore rêver.





A l'époque les constructeurs étaient obligés pour accéder au superbike de lancer une série d'au moins 200 (ou 2000 je ne sais plus) exemplaires.



De ce fait dérivaient les RR, qui étaient des sportives sur lesquelles les constructeurs préparaient certains éléments (cadres, bras osc, suspensions, coque monoplace etc) pour pouvoir la différencier de la version R standard et s'en servir comme base pour les courses de SBK.

Ces exemplaires sont font rares.

[Topper Harley]

Rhaaaa la kawa....

[TTfab]

Une compé-client dans ma tête c'est l'inverse, c'est une moto de série dont certains éléments sont prévus pour être facilement remplacés ou préparé pour la compétition.



Ca n'existe plus vraiment d'ailleurs.



LA RVF dont tu parle c'est la RC45. Petite soeur de la RC30 qui moi me faisait et me fait encore rêver.

c'est pas moi qui le dit c'est HONDA sur la Pub de l'epoque



j'ai eu la petite soeur ... ( NC30 )

[patriotmax]

La RC30.