Fin De Renault-nissan En Allemagne

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--> RENAULT ET NISSAN SÉPARENT LEURS ACTIVITÉS EN ALLEMAGNE
Renault Nissan Deutschland, créée en 2002 pour chapeauter les activités des deux marques, va se redissocier en Renault Deutschland et Nissan Motors. Les nouvelles entités seront confiées respectivement à MM. Jacques Rivoal et Rainer Landwehr. (FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG 13/3/06)
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Les limites de la "fusion" ont été dépassées apparemment.

[bird]

C'est juste une question je tiens a préciser rien de plus.

Qu'appelle t'on chapeauter les 2 marques ? gérer le réseau ?

[Breton]

<!--quoteo(pid=2130727538:date=15.03.2006 à 13:25:name=bird)-->CITATION(bird @ 15.03.2006 à 13:25) [snapback]2130727538[/snapback]<!--quotec-->
C'est juste une question je tiens a préciser rien de plus.

Qu'appelle t'on chapeauter les 2 marques ? gérer le réseau ?
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Oui le réseau commercial, le marketing etc la plus grosse erreur qu'on puisse faire, puisque le principe de la concurrence est le meilleur, cf Peugeot vs Citroën, les mêmes véhicules vendus différemment, image papy vs image kéké.

[bird]

je sais que le groupe VW à un seul département pour le développement du réseau commercial français. Seules les marques Prestiges sont gérées en dehors de ce service.

[Simplet]

Chaque marque est suffisamment forte en Allemagne pour y être présente seule ... si bien que les économies doivent être minimes au final ...
Là ou la gestion commune peut se justifier, c'est quand l'un des deux partenaires est mieux établi que l'autre.

Enfin, là ou les deux marques peuvent faire le plus d'économies en travaillant en commun, c'est davantage dans l'ingéniérie et les achats que le marketing qui est forcément différencié entre une Mégane et un X-Trail.

[maurice111]

d'un autre coté c'est mieux pour nissan... vu l'image de renault en allemagne par rapport à nissan...