BMW Serie 7 2016
#16
de toute façon, le dernier série Vraiment belle c'est le E32



[Image: bmw-7-series-e32.jpg1..jpg]
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
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#17
(06-16-2015, 10:47 PM)Cat_Man a écrit : vous ne trouvez pas que les doubles "Haricots" sur la face avant sont hideux Retard Retard et grotesque





C'est marrant c'est aussi ce qui m'a choqué dans la face avant !
[Image: qdxg.jpg]

------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007

400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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#18
[Image: BMW_750iL_james_bond_007.jpg]



Lovehttp://www.petites-observations-automobi...nd_007.jpg
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#19
La derniere tres belle serie 7, c'est la E38 comme le dit Florian.



Celle ci me laisse de marbre mem si elle est mieux que la concurrence.
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#20
Moi c'est plutôt le jonc chromé en forme de boomerang sur le bas de caisse qui me laisse perplexe. J'attends de voir ça en vrai.



Sinon, moi celle-là je la trouve sympa :



[Image: W15136126_1.jpg]

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#21
(06-15-2015, 01:45 PM)ypos a écrit : Je ne suis ni chinois ni russe et ça me plait, c'est grave docteur ? Motard



Point du tout.

Ce que voulais souligner c'est que ce type de caisse se vend beaucoup plus dans ces contrées lointaines que par chez nous Coucou Coucou
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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#22
J'ai l'impression que BMW a suivi le chemin inverse de Mercedes pour son décliner son "nouveau" design à sa gamme:

- la nouvelle Classe C reprend le style de la Classe S qui a été présenté plus tôt: j'ai l'impression que la Classe C est une "mini-Classe S".

- la nouvelle Série 7 reprend le style de la Série 3 qui a été présenté plus tôt: j'ai l'impression que le Série 7 est une "maxi-Série 3".



En terme d'image perçue, que trouve que le premier choix est plus valorisant.
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#23
(06-24-2015, 10:44 PM)Traztaroot a écrit : J'ai l'impression que BMW a suivi le chemin inverse de Mercedes pour son décliner son "nouveau" design à sa gamme:

- la nouvelle Classe C reprend le style de la Classe S qui a été présenté plus tôt: j'ai l'impression que la Classe C est une "mini-Classe S".

- la nouvelle Série 7 reprend le style de la Série 3 qui a été présenté plus tôt: j'ai l'impression que le Série 7 est une "maxi-Série 3".



En terme d'image perçue, que trouve que le premier choix est plus valorisant.



Le premier choix a toujours ete la regle, meme chez BM et comme toi je suis surpris d'avoir l'impression que le processus se fasse a l'envers maintenant.
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#24
(06-25-2015, 10:53 AM)Zed a écrit :
(06-24-2015, 10:44 PM)Traztaroot a écrit : J'ai l'impression que BMW a suivi le chemin inverse de Mercedes pour son décliner son "nouveau" design à sa gamme:

- la nouvelle Classe C reprend le style de la Classe S qui a été présenté plus tôt: j'ai l'impression que la Classe C est une "mini-Classe S".

- la nouvelle Série 7 reprend le style de la Série 3 qui a été présenté plus tôt: j'ai l'impression que le Série 7 est une "maxi-Série 3".



En terme d'image perçue, que trouve que le premier choix est plus valorisant.

Le premier choix a toujours ete la regle, meme chez BM et comme toi je suis surpris d'avoir l'impression que le processus se fasse a l'envers maintenant.

La E38 est sortie après la E36.





Sinon la B7 n'a qu'un petit V8 mais sort 600 ch et couvre le 0-100 en 3,6 sec W

http://www.topgear.com/car-news/geneva-m...-60mph-36s
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#25
(02-10-2016, 06:25 PM)Martini a écrit : La E38 est sortie après la E36.



Voyons oui, et ... ?





E32 - 1986

E34 - 1987

E36 - 1991



E38 - 1994

E39 - 1996

E46 - 1998



E65 - 2001

E60 - 2004

E90 - 2005



Pour moi, chez BM la 7 demarre la serie, les autres modeles suivent.
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#26
Pour moi, la E38 a suivi la E36 et non précédé la E46. Idem pour les autres mais c'était l'exemple le plus parlant : c'est l'époque où les trois séries sont passés aux glaces lisses cachant les double optiques et haricots larges pour tout le monde.
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#27
(02-12-2016, 03:05 AM)Martini a écrit : Pour moi, la E38 a suivi la E36 et non précédé la E46. Idem pour les autres mais c'était l'exemple le plus parlant : c'est l'époque où les trois séries sont passés aux glaces lisses cachant les double optiques et haricots larges pour tout le monde.





je suis d'accord avec l'analyse de Martini, la E36 a marque un tournant majeur dans le style BMW (optiques sous glasse lisse etc.)

pour cette generatiob c'est doinc la Serie 3 qui a ete a la pointe et non la Serie 7
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#28
Le coffret contenant la clé de la version Solitaire (me demandez pas ce que c'est) :



[Image: BMW-7-Series-21.jpg]









Et la ouature (pourtant prévue pour plus d'un passager) :



[Image: BMW-7-Series-33.jpg]
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#29
faut aimer le marron chiasse [Image: ph34r.gif]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes
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#30
J'aime le marron chiasse.





[Image: love.gif]
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