Air Conditionnée Au 24 Du Mans

[Mr Balsen]

Bonjour,

Pour la saison 2006, l'air conditionnée sera recommandée dans les voitures GT1 et GT2 fermées. Par contre elle sera obligatoire en 2007. C'est frais de ce matin.

Mr Balsen

[vincentd]

Bientôt les gars auront leur porte-gobelets et une radio MP3 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Mr Balsen]

Avec au moins 70 degres dans l'habitacle des Aston, Corvettes ou Porsches et des pilotes a la limite de l'evanouissement, je trouve normal que l'ACO oblige les constructeurs a penser aux pilotes !!!!


Mr balsen

[chris_2002]

<!--QuoteBegin-Mr Balsen+16.12.2005 à 17:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mr Balsen @ 16.12.2005 à 17:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Avec au moins 70 degres dans l'habitacle des Aston, Corvettes ou Porsches et des pilotes a la limite de l'evanouissement, je trouve normal que l'ACO oblige les constructeurs a penser aux pilotes !!!!


Mr balsen <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
70... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[Mr Balsen]

<!--QuoteBegin-chris_2002+16.12.2005 à 17:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chris_2002 @ 16.12.2005 à 17:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Mr Balsen+16.12.2005 à 17:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mr Balsen @ 16.12.2005 à 17:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Avec au moins 70 degres dans l'habitacle des Aston, Corvettes ou Porsches et des pilotes a la limite de l'evanouissement, je trouve normal que l'ACO oblige les constructeurs a penser aux pilotes !!!!


Mr balsen <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
70... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tout a fait. Au moins 70 degres. Et dans les Astons, les pilotes malgre une combinaison refrigérée sortaient completement deshydratés. Impossible de recuperer avant le tour suivant.

Les constructeurs ne pensent qu'a l'aero, pas au pilote ! ! !

Balsen

[Duncan]

Ca se fait déjà en rallye il me semble <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Mr Balsen]

<!--QuoteBegin-miniman81+16.12.2005 à 19:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (miniman81 @ 16.12.2005 à 19:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> cela peut être vu aussi comme un élément de sécurité <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est comme cela que je le comprend aussi. Et c'est comme cela que l'ACO le voit aussi.

Mr Balsen

[bourpif]

Je trouve ça normal et même indispensable dans des habitacles fermés <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Ronin]

<!--QuoteBegin-Duncan+16.12.2005 à 18:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Duncan @ 16.12.2005 à 18:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ca se fait déjà en rallye il me semble <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui Peugeot et Citroën sur quelques épreuves méditerranéennes. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
A priori leur systême était de taille et de poids relativemet réduit, sans gréver la puissance de façon notable.

Sinon comme le dit Mr Balsen, les températures en GT et protos fermés peuvent rapidement atteindre les 60-70°C dans l'habitacle.
N'est-ce pas d'ailleurs l'une des raisons du quasi-abandon des protos fermés? LMP1 ou LMP2 fermés que je trouve d'ailleurs beaucoup plus attirants question esthétique que ces barquettes ouvertes. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[blotus]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (Duncan @ 16.12.2005 à 18:11)
Ca se fait déjà en rallye il me semble 
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui Peugeot et Citroën sur quelques épreuves méditerranéennes.
A priori leur systême était de taille et de poids relativemet réduit, sans gréver la puissance de façon notable.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Il me semble qu'il n'utilisent la clim qu'en liaison, et pas en spéciales.

[Guest]

La boîte à gants sera réfrigéré aussi ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

La climatisation bouffe un peu de puissance et en plus cela va alourdir la voiture. Donc il reste qu'à esperer que le pilote se senira bien mieux pour compenser en pilotage ces 2 inconvénients.

[Mr Balsen]

<!--QuoteBegin-dominique.a+19.12.2005 à 17:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (dominique.a @ 19.12.2005 à 17:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La boîte à gants sera réfrigéré aussi ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

La climatisation bouffe un peu de puissance et en plus cela va alourdir la voiture. Donc il reste qu'à esperer que le pilote se senira bien mieux pour compenser en pilotage ces 2 inconvénients. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Du temps des Porsche 956, Porsche avait enormement bosse sur le confort des pilotes. Ils s'etaient apercu a juste titre qu'un pilote bien assis faisait des meilleurs performances sur des longues courses.

La climatisation devrait avoir les memes effets sur les GT1 et GT2.

Mr Balsen

[Thunder]

Pour la dernière édition, les Corvette étaient déjà équipées de la clim <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Big Pat]

Il me semble avoir lu que les premières McLaren à courir au Mans (1995?) étaient encore équipées de la clim de série...

[Luck]

Ca me rappelle Metge qui a fini porté par son équipe en 86 pour entrer et sortir de sa Porsche au Mans tellement il était déhydraté.

Ce n'est pas plus mal d'imposer la clim à tout le monde, comme ça ce n'est pas un handicap de l'avoir (poids,puissance et encombrement).