12-16-2005, 04:59 PM
|
V12 Diesel
|
|
12-16-2005, 05:04 PM
C'est là aussi <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
12-16-2005, 05:06 PM
TDI POOWWWAAAA ! ! ! ! ! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->
Choisir, c'est renoncer...
12-16-2005, 05:23 PM
<!--QuoteBegin-vincentd+16.12.2005 à 16:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 16.12.2005 à 16:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est là aussi <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->Et m... j'avais pas vu !. Message à fermer donc
12-16-2005, 05:28 PM
Pas d'accord <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> je trouve que l'on ne parle pas asssez de TDI ici... <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
Choisir, c'est renoncer...
12-16-2005, 05:40 PM
Alors c'est du CR (faux TDI) ou de l'IP (vrai TDI) ? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
12-16-2005, 06:03 PM
Du TDI qui watt !!!
A kan un HDI capable de passer les 1000m en moins de 30" ? <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Choisir, c'est renoncer...
12-16-2005, 06:15 PM
Je vois bien le truc : 2krpm, gros coup de pied aux fesses et 4 rpm la décadence et tout ça dans un bruit affolant de Freightliner. Je ne dis pas que le moteur n'est pas bon mais il ne semble pas en adéquation avec la vocation sportive d'un 2+2. Dans une Rs6, je n'aurais pas eu la même réaction, quoique.
Et puis qu'est ce qu'il a d'exceptionnel ce moteur ? Mercedes fait bien des super-diesels pour ses Actros. <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->
12-16-2005, 07:01 PM
<!--QuoteBegin-Breton+16.12.2005 à 16:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 16.12.2005 à 16:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Alors c'est du CR (faux TDI) ou de l'IP (vrai TDI) ? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd--><i>L’injection est confiée à un Common rail à injecteurs piézo-électriques</i> |
|
« Sujet précédent | Sujet suivant »
|

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> je trouve que l'on ne parle pas asssez de TDI ici... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
![[Image: 397123.png]](http://images.spritmonitor.de/397123.png)
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->