Compatibilté Moteur Elise S1

[maurice111]

juste par curiosité, que peut on mettre comme moteur en prevoyant une adaptation simple dans une elise s1 en gardant une cylindrée proche (meme en pousant a 2l par exemple)

sur les cat on peut mettre des moteurs suz dedans, quid de l'elise?

[Guest]

les 2 les plus realistes parce-que ne necessitant pas de modif chassis et parceque installee "prete a rouler" par des societes bien etablies (garantie...):

le Honda (integra, le S2000 est beaucoup trop gros) conversion courante en GB.

Le Ford duratec, conversion plus recente, tjrs en cours de petite mise mise au point, mais plusieurs autos roulent deja.

Autre possibilite aussi avec le moteur Audi, conversion prete a rouler egalement , mais necessite plus de boulot sur le chassis.

dans les exotiques plus ou moins bien bricolee, il y a quelques elises avec le KV6, une avec un alfa V6, une avec un hayabusa turbo (mais pas sure qu elle ait jamais roule!)
une en cours aussi avec le RSTV8...assez attrayant mais le moteur seul coutant vers 25.000 euros...ce sera pas bon marche.

[Zed]

<!--QuoteBegin-BX+25.08.2005 à 15:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (BX @ 25.08.2005 à 15:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Autre possibilite aussi avec le moteur Audi, conversion prete a rouler egalement , mais necessite plus de boulot sur le chassis.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu parles du 1.8T ou du V6 de l'esthi ?

[Guest]

<!--QuoteBegin-Z_de_Suisse+25.08.2005 à 14:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Z_de_Suisse @ 25.08.2005 à 14:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Tu parles du 1.8T ou du V6 de l'esthi ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
le 4 cylindre.

[maurice111]

si mes souvenirs sont bons, une convertion avec le moteur integra revenait a 10000 eurobrouzoufs...

un duratec c'est moins cher ou bien?

le toyota necessite trop de transformation ? jsuis honteux j'ai jamais vu un moteur de 111R... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-maurice111+25.08.2005 à 21:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (maurice111 @ 25.08.2005 à 21:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> si mes souvenirs sont bons, une convertion avec le moteur integra revenait a 10000 eurobrouzoufs...

un duratec c'est moins cher ou bien?

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
le honda cest 10.000 GBP

le duratec est moins chere, je pense que ce commence a 6000gbp.

[darkvador]

Plus simple de revendre la S1 et racheter une S2 Toyota

A la fin des fins ca te reviendra moins cher et tu auras moins d emmerdes de fiabilité, d entretien, d assurance, et de revente

On peut mettre a peu prés n importe quoi dans n importe quel auto (j ai conduit une 2CV avec un moteur de GSA X3, conversion faite par un garagiste dans les années 70 en une vingtaine d exemplaires) mais ca n est pas sur que ca marche vraiment bien

L échappement et l admission doivent souvent etre modifiés et on perd en rendement, la connexion a la boite n est pas commode, le refroidissement est pas facile a faire, enfin la lubrification est souvent compliquée a régler (cas des moteurs transversaux montés longitudinalement. Plus tous les bouts et morceaux electroniques a reconnecter et tout c est si il n y a pas a modifier le chassis ou le berceau et si la boite dorigine supporte la puissance

Reste apres la modification des réglages de chassis a cause de la distribution des poids différentes

Bref, pas un bricolage facile pour un particulier et un vrai risque d adaptation inappropriée si tu vas chez un 'pro' qui a fait une dizaine de ''transformations''. Il n a pas ou peu de recul sur les problémes qui arrivent ensuite et pas les moyens de les anticiper par abscence de structure de développemnt

[maurice111]

plus simple de revendre ma s1 ? ahahahaha <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

désolé c'est pas contre toi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

j'aimerai bien une s2 a moteur toy... mais bonjour le prix...


je fais un appel a mecenat <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> qui pourrai me financer une 111r (je demande meme pas une exige hein) en vue d'un remboursement sur 20 ans en tres petites mensualités <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Cat_Man]

Maurice, pourquoi pas une préparation moteur de ton 1800-K par DVA <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo--> tu auras facilement 30-40 cv de plus ( selon la prépa) sans problème de fiabilité, pour un rapport Qualité / Prix tip-top <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[manu67]

<!--QuoteBegin-maurice111+26.08.2005 à 13:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (maurice111 @ 26.08.2005 à 13:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> plus simple de revendre ma s1 ? ahahahaha <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

désolé c'est pas contre toi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

j'aimerai bien une s2 a moteur toy... mais bonjour le prix...


je fais un appel a mecenat <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> qui pourrai me financer une 111r (je demande meme pas une exige hein) en vue d'un remboursement sur 20 ans en tres petites mensualités <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
t'es sérieux? une 111r! c'est vraiment pas le top ca!

dis toi bien qu'en dessous de 6000trs le 120cv de base grate le toy!

une petite prépa 150cv dva ou plus simple encore, vends la 120 et prends une 111s... ca vaut le coup, point de vue plaisir de conduite et économiquement!

mais fuis la 111r (ou alors prneds un speedster turbo)

[Guest]

<!--QuoteBegin-manu67+26.08.2005 à 14:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu67 @ 26.08.2005 à 14:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

une petite prépa 150cv dva ou plus simple encore, vends la 120 et prends une 111s... ca vaut le coup, point de vue plaisir de conduite et économiquement!

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
il a un kit PTP et la boite courte...il va pas gagner grand chose (voir rien ou moind bien!) avec une 111s <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[manu67]

ah ok, ben à mon avis reste le speedy turbal reprog.

[maurice111]

ben en fait le but aurait été de fiabiliser au maximum mon elise (164000km) donc en mettant un nouveau moteur, mais je louchait du coté du neuf car les tarifs on l'air wow chers.

j'ai meme pas pu trouver un 1.8k en 120cv sur le net (moi et la technologie ça fait deux), des trucs turbo j'en ai trouvé, des 1.6 aussi mais bon...

je me casse 4 mois en cote d'ivoire, au retour je refait tout ce qui couine grince tourne roule bruite.

avec des amorto -3cm environ on peut garder les neovas ? les t1r (oulah je vais me faire echarper) en sachant que je m'en sert plus comme une gt des nationales que d'un spider trophy

c'est fiable dva ? compatible avec le ptp ou ça fait double emploi ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->