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(01-12-2015, 11:58 PM)Martini a écrit : Sinon, j'aime bien le Land Cruiser pour son côté ONU 
Je voulais en emprunter un la semaine dernier mais blindés ils sont à plus de 3T5 faut le PL 
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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(01-13-2015, 11:07 AM)ypos a écrit : Pour moi, un SUV c'est un ML. Tandis qu'un gros 4x4 c'est le GL si ça peut t'éclairer 
ce sont pourtant tous les 2 la même auto....le GL n'étant ni plus ni moins qu'un ML rallongée, c'est exactement la même base mécanique
le seul vrai 4x4 chez MB, c'est le G historique
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes
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(01-13-2015, 11:20 AM)ypos a écrit : (01-13-2015, 10:37 AM)patriotmax a écrit : Pourquoi ne pas prendre un HDJ 100 ou un VDJ 200 ?
Franchement quitte à prendre un 4x4 autant prendre un de ces deux bestiaux, c'est increvable !
Land Cruiser donc. Il est dans la liste
Par contre, l'offre est très limitée, notamment en 5 portes...
Land cruiser oui, mais les HDJ/VDJ sont la gamme au dessus des land cruiser de base en D4D.
La je te parle de bestiaux avec le IL6 4.2 et le V8 D4D.
Genre ca :
http://www.leboncoin.fr/voitures/729701797.htm?ca=12_s
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(01-13-2015, 11:41 AM)manu5494 a écrit : ce sont pourtant tous les 2 la même auto....le GL n'étant ni plus ni moins qu'un ML rallongée, c'est exactement la même base mécanique
C'est précisément la raison pour laquelle j'ai choisi cet exemple manu
On ne parle là que de style... mon pote y connait keud en caisse et ce qui l'intéresse, ce ne sont pas les capacités de franchissement mais juste le côté imposant du bestiau. Et son habitabilité. Le tout dans un minimum de confort. D'où le choix du RR Sport à la base qui semblait être un bon compromis.
Le G, j'y ai bien pensé mais je pense que niveau confort, ce sera trop rustique. Ou sinon pour les versions Pullman trop cher.
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Comme deja dit par d'autres par ailleurs, j'espere que tes amis comprennet bien l'experience qui sera la leur s'il choisisse un 4x4 "authentique" plutot qu'un SUV.
je respecte leur envie car il en faut pour tous les gouts et c'est cool de pas toujours etre ultra rationnel dans ses choix de consommateur mais bon il faut le dire prendre un vrai 4x4 pour faire de la route est un non sens : c'est cher a faire rouler, c'est pas confortable, c'est pas marrant a conduire ...
et on peut franchement gteneraliser : le Navara que j'ai bien connu chez Nissan est une purge absolue ... aucun interet
Jeep Grand Cherokee, un bon pote a eu, il adorait sa caisse (c'est vrai que c'est chouette) mais une ou deux factures a X,000 euros (differentiel et boite) obligation d'envoyer la voiture en belgique parce que le concess francais osait pas y toucher, comment dire 
Le Land Cruiser est a essayer car c'est un vrai 4x4 qui est confortable mais compare a un RX400h ou mieux RX450h , je sais ce que je prendrai pour faire 1,000 bornes en famille .... sans l'ombre d'une hesitation
mais bon le Lexus RX c'est l'archetype du SUV pas baroudeur donc si je comprends bien les gouts de tes potes ca devrait pas leur convenir du tout ?
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Le 400h de ton lien n'est pas donné... après faut voir dans le détail mais à ce tarif hors réseau je passe mon tour.
Le 450h est nettement meilleur à tous les niveaux (consommation, patate, confort, roulis) et vaut AMHA le surcoût à l'achat.
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(01-13-2015, 11:45 AM)patriotmax a écrit : Land cruiser oui, mais les HDJ/VDJ sont la gamme au dessus des land cruiser de base en D4D.
La je te parle de bestiaux avec le IL6 4.2 et le V8 D4D.
Genre ca :
http://www.leboncoin.fr/voitures/729701797.htm?ca=12_s
Ok sauf que là, ça ne répond plus du tout au cahier des charges. Y a juste 15 k€ de trop et un véhicule pour tailler la dune plutôt que le bitume
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ah bon c'est le style et la taille qui font la distinction entre SUV et gros 4x4 
en effet ce sont des considérations que je ne pige absolument pas, j'ai strictement rien compris
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(Modification du message : 01-13-2015, 11:51 AM par Martini.)
(01-13-2015, 11:46 AM)ypos a écrit : Le G, j'y ai bien pensé mais je pense que niveau confort, ce sera trop rustique. Ou sinon pour les versions Pullman trop cher.
Ah mais si tu ne me lis pas, je comprends que tu ne comprennes pas...
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(01-13-2015, 11:46 AM)perdu a Londres a écrit : mais bon le Lexus RX c'est l'archetype du SUV pas baroudeur donc si je comprends bien les gouts de tes potes ca devrait pas leur convenir du tout ?
On parle juste de style... à part sur la plage, peu de risque qu'il pose ses roues ailleurs que sur la route. Je crois que je vais essayer de le raisonner, je suis sans doute un peu fautif car je ne mesurais pas non plus les spécificités du marché des "vrais" 4x4. Je crois qu'au delà du style, ce serait effectivement une erreur de casting en fait.
Par contre Steph, tu trouves vraiment le RX 400h de mon annonce cher ? Moi qui le trouvais plutôt bien placé 
Le 450h ne sera pas dans leur budget a priori (et j'aime pas trop la ligne mais ça c'est complètement personnel). Je vais quand même regarder.
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(01-13-2015, 11:50 AM)Martini a écrit : (01-13-2015, 11:46 AM)ypos a écrit : Le G, j'y ai bien pensé mais je pense que niveau confort, ce sera trop rustique. Ou sinon pour les versions Pullman trop cher.
Ah mais si tu ne me lis pas, je comprends que tu ne comprennes pas...
Mais je t'ai lu... "avec beaucoup plus de bornes"... donc c'est niet
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(01-13-2015, 11:49 AM)manu5494 a écrit : ah bon c'est le style et la taille qui font la distinction entre SUV et gros 4x4
en effet ce sont des considérations que je ne pige absolument pas, j'ai strictement rien compris
Bah quand même un peu oui. Pas exclusivement mais oui, le style d'un SUV n'est pas celui d'un gros 4x4 baroudeur. Sport Utility Vehicle... je ne vois pas ce qu'il y a de difficile à comprendre
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ce que je pige pas c'est qu'on dise que le GL a un look de 4x4 baroudeur alors que le ML pas du tout...
de face c'est quasiment impossible de différencier les 2, le GL est juste rallongé à l'arrière surtout le porte à faux, donc stylistiquement ce sont strictement les 2 mêmes...
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(01-13-2015, 11:47 AM)ypos a écrit : (06-14-1970, 01:37 PM)patriotmax.25 a écrit : Land cruiser oui, mais les HDJ/VDJ sont la gamme au dessus des land cruiser de base en D4D.
La je te parle de bestiaux avec le IL6 4.2 et le V8 D4D.
Genre ca :
http://www.leboncoin.fr/voitures/729701797.htm?ca=12_s
Ok sauf que là, ça ne répond plus du tout au cahier des charges. Y a juste 15 k€ de trop et un véhicule pour tailler la dune plutôt que le bitume
Donc ce que ton pote veut c'est un SUV.
Peut-être pas au sens design, mais à l'usage.
Donc range rover sport ou X5(à éviter en 3l essence, parce que ca rame sévère)
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