Lève-vitre côté passager sur l'A6!

[tricpa]

Alors que l'on cherchait une place de parking pour visiter le marché de Noël de Colmar, on a vu une voiture garée avec ses warnings allumés. On s'arrête à sa hauteur, puis on descend la vitre côté passager, et on demande au jeune conducteur s'il va rester là. Lui, sympathique, nous dit qu'il attend juste quelqu'un et qu'il nous laisse la place volontiers si on la veut <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
J'attaque donc mon créneau quand mon passager me dit qu'il n'arrive pas à remonter la vitre.... Je me dis non c'est pas vrai, vlà le coup des vitres!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->
Après plusieurs essais, et en "aidant" la vitre on finit par arriver à la fermer. Elle descend sans aucun problème, mais a beaucoup de mal à monter.

Je résume donc mes petites aventures en 5000 kms en A6 :

- les 2 vitres arrières ne fonctionnaient pas, ce qui a nécessité le changement du boîtier de commande situé dans la porte conducteur (les 4+1 interrupteurs)
- parallélisme fait 2 fois pour que la voiture tire droit (et non plus à droite <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> )
- les 2 bras de suspension supérieurs avant-droits changés
- système de verrouillage du dossier de banquette arrière changé
- autoradio changé à l'achat (cassette bloquée...)
- pompe d'injection changée

Je précise que tout a été fait sous garantie en ayant plus ou moins eu besoin d'être "persuasif", notamment pour les bras de suspension. Je vais donc passer un coup de fil à Audi France demain pour le lève-vitre.
OK, j'ai peut-être pas eu de pot pour le moment, et ça fait beaucoup en 2 mois et 5000 kms, mais par rapport à la réputation de fiabilité des Audi en général et des A6 en particulier, je dois dire que je tombe d'assez haut.
J'espère être ensuite tranquille pour un bon moment.....
Et dire que le débit-mètre peut me lâcher à tout moment
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

... mieux vaut quelques petits pépins au début que de gros ensuite !

Bon ... on va dire qu'avec ta garantie 5 ans tu as de quoi voir venir!

[tricpa]

<!--QuoteBegin-Florian+12.12.2004 à 22:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 12.12.2004 à 22:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ... mieux vaut quelques petits pépins au début que de gros ensuite !

Bon ... on va dire qu'avec ta garantie 5 ans tu as de quoi voir venir! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
oui, l'avantage c'est qu'elle sera bientôt comme neuve <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Mais enfin c'est quand même un peu énervant <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[Nounours]

Finalement, c'est pas une légende cette rumeur qui dit :
Audi = Renault Allemand <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->




















<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

[pinpin]

Avec mon scénic neuf / 11000 kms et pas un soucis ....... merci reno .... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Je sais , c'est un peu facile , je ne dirai peut etre pas la meme chose à 40000 kms .... et en plus j'oubliais , pas une goutte d'huile à rajouter en 11000 kms contre 1 litre dans les TDI , la encore il y a pas photo , reno est celui qui maitrise le mieux le mecano moteur ..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Protoss Man]

C'est vrai il y a au moins 1 truc de bien sur les dci renault : en 30.000 km, pas une seule goutte d'huile à rajouter...

[Bozo]

<!--QuoteBegin-Protoss Man+12.12.2004 à 23:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Protoss Man @ 12.12.2004 à 23:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est vrai il y a au moins 1 truc de bien sur les dci renault : en 30.000 km, pas une seule goutte d'huile à rajouter...


<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pareil sur le 1.5: En 70000 bornes je n'ai jamais eu à faire le moindre appoint. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Sinon pour Tripca c'est vrai que ça commence à faire beaucoup, le kilométrage est garanti ?

[Dams]

<!--QuoteBegin-tricpa+12.12.2004 à 22:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tricpa @ 12.12.2004 à 22:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> - parallélisme fait 2 fois pour que la voiture tire droit (et non plus à droite <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> )


<!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Ca n'a rien à voir avec la fiabilité ça <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->je dois dire que je tombe d'assez haut.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Comme une vitre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

Sinon c'est la loi des séries, à mon avis t'as pas de chance <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

une vitre en panne ce week-end en Alsace <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

ils devaient faire bon rouler la fenetre ouverte avec le froid de canard qu'il a fait dans l'Est <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[icare]

<!--QuoteBegin-pinpin+12.12.2004 à 23:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pinpin @ 12.12.2004 à 23:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Avec mon scénic neuf / 11000 kms et pas un soucis ....... merci reno .... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Je sais , c'est un peu facile , je ne dirai peut etre pas la meme chose à 40000 kms .... et en plus j'oubliais , pas une goutte d'huile à rajouter en 11000 kms contre 1 litre dans les TDI , la encore il y a pas photo , reno est celui qui maitrise le mieux le mecano moteur ..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'ai fait un peu moins de 20.000 km au volant d'une caisse motorisée par un V6 Rino boitoto qui a fait tellement de choux gras dans une Laguna célèbre sur ce forum...
L'auto totalise aujourd'hui un peu moins de cinq ans et 64.000 km, et le seul pépin aura été le témoin d'air bag qui s'allume de temps en temps au démarrage (bug classique Renault, sans conséquence et facile à supprimer via une soudure de connecteur sous le siège).
Pas de conso d'huile non plus, et tout fonctionne comme au premier jour.
Renault ne rime pas obligatoirement avec pépins pour poires comme le laissait entendre la pub R14.

[razorback]

<!--QuoteBegin-tricpa+12.12.2004 à 22:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tricpa @ 12.12.2004 à 22:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Florian+12.12.2004 à 22:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 12.12.2004 à 22:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ... mieux vaut quelques petits pépins au début que de gros ensuite !

Bon ... on va dire qu'avec ta garantie 5 ans tu as de quoi voir venir! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
oui, l'avantage c'est qu'elle sera bientôt comme neuve <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Mais enfin c'est quand même un peu énervant <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
avant d'aller chez audi essaye de metre de l'huile siliconne sur tes joint j'ai eu le meme genre de bleme sur mon ex passat un coup de lubrifiant et ca glisse mieux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> apres pu aucum bleme

[icare]

<!--QuoteBegin-razorback+13.12.2004 à 10:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (razorback @ 13.12.2004 à 10:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> avant d'aller chez audi essaye de metre de l'huile siliconne sur tes joint j'ai eu le meme genre de bleme sur mon ex passat un coup de lubrifiant et ca glisse mieux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> apres pu aucum bleme <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Lubrifier les joints (portes et vitres) au silicone est un bon réflexe à l'approche des frimas...

Tant pour la longévité desdits joints que pour éviter de se retrouver avec les portières collées dans certains cas (portes autoclaves)

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Bozo+13.12.2004 à 06:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 13.12.2004 à 06:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Protoss Man+12.12.2004 à 23:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Protoss Man @ 12.12.2004 à 23:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est vrai il y a au moins 1 truc de bien sur les dci renault : en 30.000 km, pas une seule goutte d'huile à rajouter...


<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pareil sur le 1.5: En 70000 bornes je n'ai jamais eu à faire le moindre appoint. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
(...) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Moi si, j'ai remis de l'huile dans la MBRC avant sa premiere vidange, et la, 20 000 bornes plus tard, je ne suis de nouveau plus tout-a-fait au maxi... Mauvais numero ou influence nefaste de trajets quotidiens par trop inadaptes ?

D'un autre cote, 2 litres en 45 000 bornes, y'a pas de quoi pleurer.

Le coup des vitres, ce que je trouve etonnant c'est qu'on a l'impression que ca a touche (massivement) l'integralite de la production VW (equipes de VE) durant des annees, comme si c'etait un probleme insoluble. Parce que se retrouver avec une vitre ouverte, c'est un sacre handicap, pour rouler et pour s'arreter, j'ai du mal a imaginer que les responsables de VW aient estime que ca pouvait se tolerer...

[Droopy]

sur mon A4 j'ai eu strictement les même soucis que ton A6, la radio et la vitre mise-à-part <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Clair que c'est rageant, mais au final ce ne sont que de petits soucis. La voiture sera comme neuve et franchement, elles ne bougent pas d'un poil. Mon A4 avait 150.000 km et pas un rossignol à l'intérieur. C'est loin d'être de le cas d'autres autos ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Droopy+13.12.2004 à 11:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 13.12.2004 à 11:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->sur mon A4 j'ai eu strictement les même soucis que ton A6, la radio et la vitre mise-à-part <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Clair que c'est rageant, mais au final ce ne sont que de petits soucis. La voiture sera comme neuve et franchement, elles ne bougent pas d'un poil. Mon A4 avait 150.000 km et pas un rossignol à l'intérieur. C'est loin d'être de le cas d'autres autos ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Petite remarque quand même suite à ce post:

Quand un conducteur de Renault, Peugeot, Citron a des problèmes avec son auto, il le dit haut et fort que sa voiture "c'est de la merde", "c'est les bagnole francaise", "que la prochaine sera une allemande parceque c'est plus fiable"

Quand un conducteur de Mercedes, Audi ou BMW a des problèmes avec son auto, il le dit pas (ou vraiment du bout des lèvres alors <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> ), ou si ils le disent "c'est pas grave, ca arrive même au meilleur", "elle est toujours au garage mais à 150 000km, comme neuve, impeccable rien ne bouge" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:grr:-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/grrr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='grrr.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->