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Peugeot 604 GTi

Peugeot 604 GTi
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#1
10-12-2004, 08:14 PM
vu un exemplaire ce jour... double sortie d'echappement centrale (une de chaque coté a la mode Megane RS), tous petits echappements qui font sourire par les temps qui courrent

mais l'etat de la grand mere imposait le respect... alors j'ai commencé a me demander si ca tenait la cote aussi ... et la distance ! <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
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Boubou_VTS Hors ligne

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#2
10-12-2004, 11:12 PM
Bonne caisse dommage pour le moteur et la ligne, finition moyenne sinon pas mal <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
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Tifosi Hors ligne

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#3
10-13-2004, 09:13 AM
la GTI est la dernière "évolution" de la 604..

difficile d'en trouver une en bon état... quitte à acheter une Française (de ces années là), je prendrais une plus récente CX GTi Turbo 2, voir une 505 Turbo (Kit 200ch), qui seront des collectors..
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."

[b]Forza Ferrari[/b]
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Gracus Hors ligne
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#4
10-13-2004, 09:16 AM
<!--QuoteBegin-Boubou_VTS+12.10.2004 à 22:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Boubou_VTS @ 12.10.2004 à 22:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> dommage pour la ligne <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Design by Pininfarina...
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Didier Hors ligne

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#5
10-13-2004, 10:37 AM
<!--QuoteBegin-Gracus+13.10.2004 à 09:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 13.10.2004 à 09:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Boubou_VTS+12.10.2004 à 22:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Boubou_VTS @ 12.10.2004 à 22:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> dommage pour  la ligne <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Design by Pininfarina... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ca, ça veut rien dire....Regarde Gandini et la BX!
<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

(Fin du HS)
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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Gracus Hors ligne
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#6
10-13-2004, 11:16 AM
<!--QuoteBegin-Didier+13.10.2004 à 09:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 13.10.2004 à 09:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Gracus+13.10.2004 à 09:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 13.10.2004 à 09:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Boubou_VTS+12.10.2004 à 22:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Boubou_VTS @ 12.10.2004 à 22:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> dommage pour  la ligne <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Design by Pininfarina... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca, ça veut rien dire....Regarde Gandini et la BX!
<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

(Fin du HS) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu connais ma veneration pour la BX, et dans le cadre de la 604, ce fut plutot une reussite, la ligne étant elegante et moderne (à l'epoque).
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Breton Hors ligne

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#7
10-13-2004, 11:50 AM
<!--QuoteBegin-Gracus+13.10.2004 à 11:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 13.10.2004 à 11:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu connais ma veneration pour la BX, et dans le cadre de la 604, ce fut plutot une reussite, la ligne étant elegante et moderne (à l'epoque). <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il suffit de comparer aux BMW de l'époque.
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama

[Image: 397123.png] le record du FAR

[Image: 490638_5.png] Galaxy 2.0i Ghia
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Tifosi Hors ligne

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#8
10-13-2004, 12:01 PM
<!--QuoteBegin-Breton+13.10.2004 à 11:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 13.10.2004 à 11:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Il suffit de comparer aux BMW de l'époque. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
t'as déjà vue une 528i de l'époque <!--emo&La-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->

effectivement, il n'y a qu'à comparer...
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Gracus Hors ligne
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#9
10-13-2004, 12:16 PM
<!--QuoteBegin-Tifosi+13.10.2004 à 11:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 13.10.2004 à 11:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+13.10.2004 à 11:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 13.10.2004 à 11:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Il suffit de comparer aux BMW de l'époque. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
t'as déjà vue une 528i de l'époque <!--emo&La-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->

effectivement, il n'y a qu'à comparer... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je suis plutot d'accord avec Breton, en terme de ligne, la 604 vaut bien une BM de cette epoque...
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