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Z4 3l / S2000 / Z3 coupé 3.0 / ...

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#16
09-22-2004, 12:09 PM
<!--QuoteBegin-Florian+22.09.2004 à 12:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 22.09.2004 à 12:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
j'en connais un qui vend une S2000 de toute beauté si ca t'interesse, elle a moins de 40000kms.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est quel millésime déja ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
de mémoire 2000, dans un état impeccable, kilometrage certifié, entretien total Honda

c'est moi qui lui ait choisi sur Paris en début d'année... c t vraiment une superbe affaire.
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thom Hors ligne
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#17
09-22-2004, 01:19 PM (Modification du message : 09-22-2004, 06:28 PM par SaintAndré.)
<!--QuoteBegin-turbovet+22.09.2004 à 12:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 22.09.2004 à 12:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Florian+22.09.2004 à 12:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 22.09.2004 à 12:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
j'en connais un qui vend une S2000 de toute beauté si ca t'interesse, elle a moins de 40000kms.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est quel millésime déja ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
de mémoire 2000, dans un état impeccable, kilometrage certifié, entretien total Honda

c'est moi qui lui ait choisi sur Paris en début d'année... c t vraiment une superbe affaire. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je confirme <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Dommage qu'elle soit poussive <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
<!--emo&Porte-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->
2023 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png]
2019 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png]
2006 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]


[Image: td.gif]

Mes baignoires
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Florian Hors ligne
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#18
09-22-2004, 02:13 PM (Modification du message : 09-22-2004, 02:13 PM par Florian.)
Le problème est que Nono (alex <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ) mais il vous le dira mieux que moi recherche un millésime 2003 impérativement.
Les modifications apportées par le 2004 ne lui convenant guère et les millésimes antérieurs ayant eu quelques soucis (il est mieux parlé que moi pour vous en parler).

Vu l'usage à laquelle l'auto se destine, une usage d'auto principale le choix d'un S2000 est peut être trop "radical" ...

Quelqu'un ici a essayé le Z4 3.0 ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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Alexandra Hors ligne

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#19
09-22-2004, 06:23 PM
Trop de kilomètres, c'est pour une voiture principale et on cherche absolument une 1ère main.
Et la Z3 3l coupé ? Pas mal <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Mickey13
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#20
09-22-2004, 08:13 PM
<!--QuoteBegin-Florian+22.09.2004 à 14:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 22.09.2004 à 14:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le problème est que Nono (alex <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ) mais il vous le dira mieux que moi recherche un millésime 2003 impérativement.
Les modifications apportées par le 2004 ne lui convenant guère et les millésimes antérieurs ayant eu quelques soucis (il est mieux parlé que moi pour vous en parler).
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
bah une 2000 remise a niveau par Honda (rappels gicleurs, capote, ceintures et embrayage), je vois pas ce qu'elle a à envier a une 2003 !
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Florian Hors ligne
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#21
09-27-2004, 11:06 AM
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->bah une 2000 remise a niveau par Honda (rappels gicleurs, capote, ceintures et embrayage), je vois pas ce qu'elle a à envier a une 2003 !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il y a eu une campagne de rappel ?

Sinon, pour élargir l'offre, l'alternative Roadster Z3 M, de 2000 avec moins de 50.000 km pour 28.000 euros peut être intéréssante.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

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Didier Hors ligne

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#22
09-27-2004, 11:13 AM
Prendre un 2003.... <!--emo&Ptdr-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> !!!

quel intéret si ce n'est de payer le prix fort...pour rien!

De plus, acheter un S2000 -pour de ce que j'en ai lu (a la Florian)- à savoir un usage quotidien...la, faut carrement etre FOU !!!
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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Alexandra Hors ligne

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#23
09-27-2004, 02:02 PM
quelqu'un en a une ? Soucis de rigidité sur mauvais revêtement ?
Mickey13
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Didier Hors ligne

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#24
09-27-2004, 02:07 PM
C'était pas plus judicieux de faire un "léger HS" dans ton sujet Z4/S200 ???

Grand Miam...peux tu intervenir???
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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ZeGato Hors ligne
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#25
09-27-2004, 03:01 PM
<!--QuoteBegin-Alexandra+27.09.2004 à 14:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Alexandra @ 27.09.2004 à 14:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> quelqu'un en a une ? Soucis de rigidité sur mauvais revêtement ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
pour les mauves, c'est pas tant la rigidité sur mauvaise route que dans les champs le problème......
Je ne m'énerve pas, j'explique...

Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]

Tesla Y LR -->> [Image: 1444858.png]
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Droopy Hors ligne

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#26
09-27-2004, 03:30 PM
<!--QuoteBegin-EL GATO+27.09.2004 à 15:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL GATO @ 27.09.2004 à 15:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Alexandra+27.09.2004 à 14:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Alexandra @ 27.09.2004 à 14:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> quelqu'un en a une ? Soucis de rigidité sur mauvais revêtement ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
pour les mauves, c'est pas tant la rigidité sur mauvaise route que dans les champs le problème...... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&Oui-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/oui.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='oui.gif' /><!--endemo--> une règle simple .... avec les Z3 mieux vaut éviter les couleurs champêtre ! <!--emo&Ptdr-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->
Dans mon garage...
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burnout Hors ligne

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#27
09-27-2004, 04:40 PM
tu parles de rigidité

donc c'est du cabriolet dont tu parles non ???
le coupé doit être assez rigide !

pour le cabriolet on a 1 ou 2 ex utilisateurs ici !
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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Thunder Hors ligne

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#28
09-27-2004, 05:02 PM
Pour le cab, la rigidité est satisfaisante, mais en retrait par rapport à un S2000 ou un Z4, par exemple.
Par contre, en M, c'est un autre débat <!--emo&Ph34r-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

Jamais essayé de coupé, j'ai toujours entendu dire que sa rigidité était supérieure au cab et ne posait aucun pb.
D'ailleurs, les temps sur le ring confirment la chose : il me semble que le coupé 3.0 n'est pas très loin derrière le cab M.
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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vincentd Hors ligne
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#29
09-27-2004, 05:09 PM
<!--QuoteBegin-Thunder+27.09.2004 à 17:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 27.09.2004 à 17:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour le cab, la rigidité est satisfaisante <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&Boude-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&Porte-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->
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Thunder Hors ligne

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09-27-2004, 05:18 PM
<!--QuoteBegin-vincentd+27.09.2004 à 17:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 27.09.2004 à 17:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+27.09.2004 à 17:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 27.09.2004 à 17:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour le cab, la rigidité est satisfaisante <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&Boude-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&Porte-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bah je l'ai quand-même conduis sur 20.000 km hein <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Comme je le disais, le S2000 est clairement + rigide, mais la rigidité du Z3 reste tout à fait acceptable.
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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