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Raph · 07-06-2004, 03:05 PM

Bonjour,

J'ai un souci de démarrage sur ma clio (1.2 RTE de 99, 62000km).
Le démarreur tourne normalement, mais ça démarre pas.

Les bougies ont été changées y'a très peu de temps (ça le faisait déjà avant), et la batterie n'est pas vieille.

J'ai RDV chez Renault jeudi, mais si vous avez des idées... <!--emo& Smile

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' />

fun-ouille · 07-06-2004, 05:53 PM

Peut etre le coupe circuit... t'as essayé de démarrer avec la clé de rechange ?

Raph · 07-06-2004, 05:55 PM

Ouep, les 2 sont utilisées régulièrement...

***Florian*** · 07-07-2004, 09:21 AM

Si cela ne vient pas de l'antidémarrage ... cela peut venir de l'arrivée d'essence, bouchée ou défectueuse.

Kid-Cat · (Modification du message : 07-07-2004, 12:30 PM par Kid-Cat.)

Sur ma 206 de 1999 j'ai eut un problème avec l'antenne du transpondeur.
Faux contact dedant, aucune reconnaissance des clés (la principale comme la secondaire évidement), le demareur tourne, mais pas d'allumage.

Sur la 206, si tu laisse les clés sur le neiman (après avoir coupé le contact) et que tu ouvres la porte, il y a une petite alarme (bip bip) qui t'indique que les clés sont restés sur le contact. <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /> Cette alarme est en fait un témoin de la bonne reconnaissance du transpondeur.
Comme cette alarme ne se déclenchait pas quand j'avais mes problèmes de démarage, je me suis d'emblé orienté sur l'antidémarge <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_idea.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_idea.gif' /> .

L'antenne neuve, 17 euro chez Peugeot. Ca se change tout seul si t'es pas trop un manche en bricolage.

Y'a des chances que ce soit le meme genre de chose sur ta Clio...

duke · 07-07-2004, 12:44 PM

Fils de bougies foireux, problème d'arrivée d'essence (pompe défectueuse, filtre bouché, merde dans le reservoir...) ?

yannou · 07-07-2004, 01:33 PM

j'ai eu le souci, et on m'a changé l'élément d'anti-démarrage...
note: en essayant de démarrer en descente en première, ça marchait quand même (aussi étrange que cela me semblait...)

de tête ca doit pas coûter bien lourd.
10€ de pièce et un peu plus de main d'oeuvre.

par contre depuis la clé que j'utilisais toujours ne fonctionne plus (malgré que j'avais mis une pile neuve), du coup j'utilise toujours la seconde.

Raph · 07-07-2004, 01:44 PM

Le problème, c'est que c'est aléatoire, et que ça dure depuis un bout de temps !
Elle n'a pas démarré l'autre jour, c'est pour ça que j'ai décidé de faire quelque chose.
Et quand je tourne le démarreur, parfois elle va démarrer immédiatement, et parfois il va falloir quelques secondes...

Kid-Cat · 07-07-2004, 01:53 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Raph @ 07.07.2004 à 12:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Le problème, c'est que c'est aléatoire, et que ça dure depuis un bout de temps !
Elle n'a pas démarré l'autre jour, c'est pour ça que j'ai décidé de faire quelque chose.
Et quand je tourne le démarreur, parfois elle va démarrer immédiatement, et parfois il va falloir quelques secondes...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Si c'est aléatoire, c'est VRAIMENT les meme symptomes que sur ma 206: faux contact dans l'antenne du transpondeur.

Et ca doit parfois marcher après avoir frappé avec la paume de la main en dessous du neiman...

Une antenne de transpondeur, c'est un anneau clipsé autour du neiman (donc solidaire de la colonne de direction et de ses vibrations) et relié par 2 points de soudure sur un petit circuit imprimé lui meme clipsé au faisceau électique (qui lui ne vibre pas).
Donc les soudures entre l'antenne elle meme et le circuit imprimé se prennent toutes les vibrations de la colonne de direction dans la gueule.
Et vu que c'est une pièce vendue par le constructeur -en après vente!- à moins de 20 euros, il est évident qu'au bout de 4 à 5 ans, y'ait des faux contact dans ces soudures...

Raph · 07-07-2004, 02:00 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yannou @ 07.07.2004 à 12:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> j'ai eu le souci, et on m'a changé l'élément d'anti-démarrage...
note: en essayant de démarrer en descente en première, ça marchait quand même (aussi étrange que cela me semblait...)

de tête ca doit pas coûter bien lourd.
10€ de pièce et un peu plus de main d'oeuvre.

par contre depuis la clé que j'utilisais toujours ne fonctionne plus (malgré que j'avais mis une pile neuve), du coup j'utilise toujours la seconde.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
C'est aussi à l'antidémarrage que je pensais, parce que le même genre de problèmes m'était arrivé sur ma clio I 1.2.
Me semble que c'était un circuit à changer, 400F à l'époque je crois...

Raph · 07-07-2004, 02:01 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Kid-Cat @ 07.07.2004 à 12:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Raph @ 07.07.2004 à 12:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Le problème, c'est que c'est aléatoire, et que ça dure depuis un bout de temps !
Elle n'a pas démarré l'autre jour, c'est pour ça que j'ai décidé de faire quelque chose.
Et quand je tourne le démarreur, parfois elle va démarrer immédiatement, et parfois il va falloir quelques secondes... </td></tr></table><div class='postcolor'>
Si c'est aléatoire, c'est VRAIMENT les meme symptomes que sur ma 206: faux contact dans l'antenne du transpondeur.

Et ca doit parfois marcher après avoir frappé avec la paume de la main en dessous du neiman...

Une antenne de transpondeur, c'est un anneau clipsé autour du neiman (donc solidaire de la colonne de direction et de ses vibrations) et relié par 2 points de soudure sur un petit circuit imprimé lui meme clipsé au faisceau électique (qui lui ne vibre pas).
Donc les soudures entre l'antenne elle meme et le circuit imprimé se prennent toutes les vibrations de la colonne de direction dans la gueule.
Et vu que c'est une pièce vendue par le constructeur -en après vente!- à moins de 20 euros, il est évident qu'au bout de 4 à 5 ans, y'ait des faux contact dans ces soudures...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Ok <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />
Mais je me sens pas de bricoler ça moi même <!--emo& Oops

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' />

yannou · 07-07-2004, 04:51 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Raph @ 07.07.2004 à 13:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yannou @ 07.07.2004 à 12:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> j'ai eu le souci, et on m'a changé l'élément d'anti-démarrage...
note: en essayant de démarrer en descente en première, ça marchait quand même (aussi étrange que cela me semblait...)

de tête ca doit pas coûter bien lourd.
10€ de pièce et un peu plus de main d'oeuvre.

par contre depuis la clé que j'utilisais toujours ne fonctionne plus (malgré que j'avais mis une pile neuve), du coup j'utilise toujours la seconde. </td></tr></table><div class='postcolor'>
C'est aussi à l'antidémarrage que je pensais, parce que le même genre de problèmes m'était arrivé sur ma clio I 1.2.
Me semble que c'était un circuit à changer, 400F à l'époque je crois...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
je ne me rappelle plus le terme technique qui figure sur ma facture, mais c'est bien une pièce de l'anti-démarrage (me demande pas laquelle <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />)

kawa 57 · 07-07-2004, 05:42 PM

Probleme connut des CLIO 1, ne l'emmene SURTOUT pas chez le garagiste, 2 de mes amis ont eu la même panne " aléatoire ", et en fait c'est la platine du fusible de l'antidemarrage qui s'encrasse ( sur les 2 !!!! une de 98 et une de 99 ), il suffit de changer le fusible MEME SI IL EST OK et tout repart <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /> .
Il me semble, si je me rappelle bien, que c'est le 1er horizontale à gauche. Il est jaune.
Le plus comique dans l'histoire, c'est que, sur les 2 Clio ( 1.6 et 1.4 tech Run ), celà arrivait quand l'auto etait penchée <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> trop comique !!!!

Alors essaie dejà ça avant d'entamer des reparations inutile et de te faire entuber par un garagiste peu scrupuleux qui va juste te changer le fusible et te facturer un transpondeur ou un systeme antidemarrage !!!!
Et tient nous au courant, celà pourrait être un vice des Clio 2 ph1 <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /> <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />

Raph · 07-07-2004, 07:36 PM

Merci pour le conseil, je vais annuler le RDV et voir si ça résoud le problème !

<!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

yannou · 07-08-2004, 12:55 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (kawa 57 @ 07.07.2004 à 16:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Probleme connut des CLIO 1, ne l'emmene SURTOUT pas chez le garagiste, 2 de mes amis ont eu la même panne " aléatoire ", et en fait c'est la platine du fusible de l'antidemarrage qui s'encrasse ( sur les 2 !!!! une de 98 et une de 99 ), il suffit de changer le fusible MEME SI IL EST OK et tout repart <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /> .
Il me semble, si je me rappelle bien, que c'est le 1er horizontale à gauche. Il est jaune.
Le plus comique dans l'histoire, c'est que, sur les 2 Clio ( 1.6 et 1.4 tech Run ), celà arrivait quand l'auto etait penchée <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> trop comique !!!!

Alors essaie dejà ça avant d'entamer des reparations inutile et de te faire entuber par un garagiste peu scrupuleux qui va juste te changer le fusible et te facturer un transpondeur ou un systeme antidemarrage !!!!
Et tient nous au courant, celà pourrait être un vice des Clio 2 ph1 <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /> <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
on m'aurait menti, j'aurais payé pour rien ??? <!--emo& Cry

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' />

toujours est il que pour le capteur ca m'a couté environ 100€ avec la main d'oeuvre.

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