r 21 nevada GTS

[mr bricolage]

Bonjour

je vien d'acheter une r21 nevada GTS essence de 1989 et 193000 km au compteur
je voudrai savoir si elle peut faire encore beaucoup de km et si ça coute chere en entretien.

merci

[manu5494]

si l'auto a été correctement entretenue, ya pas de raison qu'elle te lache comme çà !
tu dois pouvoir l'emmener à 250.000 km sans soucis sans faire de gros frais dessus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Droopy]

C'est le 1,7 L de 92 ch. avec un carbu double corps dessus ?

J'ai eu ce moulin sur une TSE 5 portes de 91 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[souermujuv]

<!--QuoteBegin-manu5494+16.06.2004 à 21:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 16.06.2004 à 21:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->si l'auto a été correctement entretenue, ya pas de raison qu'elle te lache comme çà !
tu dois pouvoir l'emmener à 250.000 km sans soucis sans faire de gros frais dessus  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Rien a ajouter...

Mais il faut avoir eu un entretien vraiment correct.
Car les anciennes Renault, ça se barre vite fait en couill... Oups, pardon, en sucette ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-olatungi+16.06.2004 à 21:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (olatungi @ 16.06.2004 à 21:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Car les anciennes Renault, ça se barre vite fait en couill... Oups, pardon, en sucette ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo-->

pas les renault de cette époque-là ....

les R21 et les R19 sont certainement les Renault les + fiables de ces 25 dernières années <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
des R19, j'en ai eu 3 , qui toutes étaient très fiables

et actuellement mes parents ont encore une vieille R19 diesel de 250.000km qui marche toujours super bien

et les R21 c'est pareil..........ya qu'à voir combien encore écument nos routes !!

[mr bricolage]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> mais moi c'est une essence pas une diesel

[souermujuv]

<!--QuoteBegin-manu5494+16.06.2004 à 21:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 16.06.2004 à 21:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-olatungi+16.06.2004 à 21:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (olatungi @ 16.06.2004 à 21:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Car les anciennes Renault, ça se barre vite fait en couill... Oups, pardon, en sucette ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo-->

pas les renault de cette époque-là ....

les R21 et les R19 sont certainement les Renault les + fiables de ces 25 dernières années <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
des R19, j'en ai eu 3 , qui toutes étaient très fiables

et actuellement mes parents ont encore une vieille R19 diesel de 250.000km qui marche toujours super bien

et les R21 c'est pareil..........ya qu'à voir combien encore écument nos routes !! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ok, j'ai rien dit... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/out.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='out.gif' /><!--endemo-->

[mr bricolage]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

son ancien proprio a dù changer de radiateur est ce ca pourrai cacher quelque chose?

[Droopy]

Un caillou ou une perforation du à un petit choc peut-être ... ou tout simplement le calcaire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[fun-ouille]

La mienne a laché à 115000km une 21 gts avec le 1.7.
L'alternateur a rendu l'ame (pas très drôle sous la pluie et la nuit ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> ) et pour une raison inconnue, le faisceau a pris feu...
Un très bon bricoleur aurait peut etre pu faire quelque chose, je ne le suis pas, j'avais pas envie de dépenser de l'argent dans cette auto, elle est partie à la casse (au passage, y'en a tellement dans les casses des r21, que c'est toi qui est obligé de payer pour qu'il te la reprenne !!)

[Zed]

<!--QuoteBegin-manu5494+16.06.2004 à 21:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 16.06.2004 à 21:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-olatungi+16.06.2004 à 21:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (olatungi @ 16.06.2004 à 21:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Car les anciennes Renault, ça se barre vite fait en couill... Oups, pardon, en sucette ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo-->

pas les renault de cette époque-là ....

les R21 et les R19 sont certainement les Renault les + fiables de ces 25 dernières années <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
des R19, j'en ai eu 3 , qui toutes étaient très fiables

et actuellement mes parents ont encore une vieille R19 diesel de 250.000km qui marche toujours super bien

et les R21 c'est pareil..........ya qu'à voir combien encore écument nos routes !! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Arf <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->


J'ai fait ma conduite accompagnee sur une 21 Nevada GTS, la meme en 1.7 essence. J'amais bien la sensation quand on passait les 4'000 Tr.

En revanche, elle a passe sa vie au garage pour toute sortes de problemes divers et varies. Malgre l'absence d'electronique, les mecanos etait pas plus capables qu'aujourd'hui de la reparer correctement. On a jamais eu autant d'emmerdes avec une voiture. Pourtant elle avait ete achetee neuve et toujours bien entretenue, dormant dans un garage. Elle avait 40'000 Km quand elle a finit sa vie prematurement, mais personne ne l'a regretee.

Le probleme le plus comique etait une sorte de trou a l'acceleration. Ca venait de temps en temps et les mecanos ont jamais reussi a reparer ca. Quand ca se presentait, l'accelerateur ne fonctionnait que si il etait completement ecrase. Du coup, la conduite devenait ON-OFF, super pratique en ville ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->


M'enfin si la tienne a tenue 190'000 Km, c'est que tu as du tomber sur un bon n° ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Aramis]

Ton probleme etait un banal encrassement/bouchage du 1er corps du carburateur... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> violent les mecanos qui n'ont pas trouvé ca <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Pour resoudre le pb fallait verifier le petit filtre cartouche à l'entrée du carbu (certains modeles etant carrement montés à l'envers re <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> ) et changer (ou rajouter) la position du filtre à essence et du circuit autour de la pompe à essence notament le retour vers le reservoir. Le systeme etant carrement merdique voir mal pensé sur ces moteurs entrainant plein de saloperies vers le carbu...Voila pour la petite anecdote.

[fun-ouille]

<!--QuoteBegin-Aramis+17.06.2004 à 09:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 17.06.2004 à 09:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ton probleme etait un banal encrassement/bouchage du 1er corps du carburateur... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> violent les mecanos qui n'ont pas trouvé ca <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Pour resoudre le pb fallait verifier le petit filtre cartouche à l'entrée du carbu (certains modeles etant carrement montés à l'envers re <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> ) et changer (ou rajouter) la position du filtre à essence et du circuit autour de la pompe à essence notament le retour vers le reservoir. Le systeme etant carrement merdique voir mal pensé sur ces moteurs entrainant plein de saloperies vers le carbu...Voila pour la petite anecdote. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ah ben tiens, j'avais le meme probleme qui est resté également sans solution !
C'était carrément dangereux pour doubler, t'appuie, et rien ne se passe...

[vincentd]

Je crois que les boîtes de vitesses étaient relativement fragiles aussi... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Aramis]

<!--QuoteBegin-vincentd+17.06.2004 à 09:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 17.06.2004 à 09:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je crois que les boîtes de vitesses étaient relativement fragiles aussi... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
pas la dessus, c'est pas le tonitrunant F2N qui risquait de les mettre à mal. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->