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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->
KATOCH

KATOCH
Coureur de terrasses...
En ce moment j'ai envie de ça
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<!--emo&
![]() KATOCH
Coureur de terrasses...
04-11-2004, 10:01 PM
En ce moment il y a des jolis bijoux qui ne demandent qu'à briller. BENELLI 1130 TNT, MT 01 LAZARETH ... Mais le fort des japs c'est qu'on finit toujours par retourner dans leurs concessions après réflexion sur la faisabilité d'un achat !
<i>" En politique, une absurdité n'est pas un obstacle " </i> Napoléon Bonaparte.
04-11-2004, 10:05 PM
C'est surtout que les meule que tu cites sont carrément hors budget... <!--emo&
![]() Soit dit en passant la benelli et la MT01 "like" ne me font pas super envie <!--emo& ![]() ![]()
Coureur de terrasses...
04-11-2004, 10:08 PM
Dams tu as fume quoi pour vouloir rouler en duke???
04-11-2004, 10:13 PM
<!--QuoteBegin-tg92+11.04.2004 à 22:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tg92 @ 11.04.2004 à 22:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Dams tu as fume quoi pour vouloir rouler en duke??? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'ai fumé les boulettes sur les bords de mes pneus <!--emo& ![]() ![]() non en fait je rêve d'un supermot'. Mais: que faire quand j'ai besoin de faire plus de 100 bornes??? Par exemple pour le GP de France (sauf cette année où je suis pas là <!--emo& ![]() Donc il me faut: 1- Deux motos, une moto pour rouler et un supermot' 2- Un gros supermot' qui soit capable d'avaler de la borne -> DUKE 950. Par contre j'ai un doute sur les capacité d'un DUKE 950 en supermot' Donc je me disais que sinon j'attends d'avoir asser de thunes pour me mpayer un supermot' reconditionné (type DRZ 450 comme Francky) et je garde le GEX ad vitam eternam pour le roulage occasionnel <!--emo& ![]() En fait j'ai envie de délirer en meule et la mienne est un peu too much pour ça... Il faut déjà sacrément être bon pour délirer en GEX 750. <!--emo& ![]()
Coureur de terrasses...
04-11-2004, 10:15 PM
le supermot' le jour ou tu dois faire de la borne c est la mort aussi...
04-11-2004, 10:19 PM
<!--QuoteBegin-tg92+11.04.2004 à 22:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tg92 @ 11.04.2004 à 22:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> le supermot' le jour ou tu dois faire de la borne c est la mort aussi... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est ce que je dis <!--emo& ![]() ![]() ![]() ![]() La glisse à l'arrache telle que je l'ai pratiqué un peu dans le chemins ou en scooter ( <!--emo& ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Coureur de terrasses...
04-11-2004, 10:22 PM
lol... ouais ca devient limite avec le gex... faudrait penser a investir comme tu veux le faire dans une brele pour faire le con
04-11-2004, 10:37 PM
J'pense pas prendre trop trop de risques parce qu'en fait je roule pas fort mais je m'amuse <!--emo&
![]() j'suis pas un pilote <!--emo& ![]()
Coureur de terrasses...
04-11-2004, 10:38 PM
Et tu va te teindre en blonde aussi....et acheter un CC <!--emo&
![]() <!--emo& ![]()
04-11-2004, 11:24 PM
<!--QuoteBegin-Dams+11.04.2004 à 21:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 11.04.2004 à 21:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&
![]() KATOCH <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd--> Enfin la voie de la raison <!--emo& ![]() Tu y es presque, tu rajoutes des pneus a tetine, des gros carbus a la place de l'injection et un gros reservoir et ca sera bon <!--emo& ![]() maintenant, la Duke 950, c'est plus un supermot des feux rouges qu'un vrai supermot a mettre en travers, mais avec ton esprit keke ca devrait bien aller <!--emo& ![]() ![]() ![]()
04-11-2004, 11:41 PM
<!--QuoteBegin-Grincheux+11.04.2004 à 23:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Grincheux @ 11.04.2004 à 23:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Enfin la voie de la raison <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Autrement dit, tu deviens une tafiolle <!--emo& ![]()
<!--QuoteBegin-Brun'out+11.04.2004 à 23:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 11.04.2004 à 23:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Grincheux+11.04.2004 à 23:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Grincheux @ 11.04.2004 à 23:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Enfin la voie de la raison <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Autrement dit, tu deviens une tafiolle <!--emo& ![]() <!--emo& ![]() ![]() ![]() on en reparlera dans une route de montagne <!--emo& ![]()
04-12-2004, 12:12 AM
Y'a pas de montagne en angleterre <!--emo&
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04-12-2004, 07:11 PM
Tout à fait, c'est l'idéal pour délirer en 2ème moto.
Trop joueur, des angles de fou, des roues avant/arrière à tous les feux... Et sans prendre trop de risques au niveau du permis. Par contre j'ai testé la virée de plus de 100 bornes dans l'après midi, c'est pas ce qu'il y a de plus agréable...(niveau confort bien entendu). |
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