AUDI QUATTRO

[Thunder]

En préambule, je ne sais pas si l'intitulé de cette auto est exact. Je veux parler du Turbo Quattro développant 200ch (fin de prod : 1988).

Il y a un article dans le n° du mois de janvier de Rétroviseur. En regardant la cote, je me suis rendu compte que cette auto était plutôt abordable : 11000Euros.

D'où mes questions :

- trouve-t-on des Turbo Quattro à ces prix là (ou bien alors trouve-t-on des Turbo Quattro tout court, car j'ai l'impression que ça ne court pas les rues).
- quelle est la fiabilité de ces engins ? Le moteur, et plus particulièrement le turbo, encaisse-t-il le poids des ans et des kilomètres ?
- quel budget d'entretien et/ou de remise en état faut-il compter ? Est-ce pharaonique (prix et dispo des pièces, main d'oeuvre, etc...) ?

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->


EDIT : modification du titre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Dams]

Une voiture mythique pour moi? J'ai fait pas mal de kilomêtres à l'arrière de coupé audi, dont celui là. J'étais jeune à l'époque mais quand j'en croise une j'ai le coeur qui se serre... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' /><!--endemo--> Y'avait des versions 5 cylindres aussi avec un son assez exceptionnel <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->
Ca roule bien d'ailleurs...J'ai un souvenir emu d'une petite bourre contre une moto BMW à des vitesses inavouables <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Tifosi]

le nom est Audi Quattro (5 Cylindres Turbo 200ch).

une très belle auto de collec' utilisable au quotidien.
l'entretien n'est pas spécialement chère <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> par contre la Quattro Sport <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->











ps: sinon, t'as aussi l'Audi 80 Quattro <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[Dams]

<!--QuoteBegin-Tifosi+06.01.2004 à 16:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 06.01.2004 à 16:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> par contre la Quattro Sport <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est la version "rally civilisé" c'est ça? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Sacré bestiole celle là... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

[Mr Balsen]

On parle Audi donc j'arrive tout de suite ! ! ! ! !

Ayant participe a la realisation de l'article ( un break S6 Bleu Nogaro est mentionne a la fin), je pense que tu parle de l'Ur-Quattro, modele equipe du 5 cylindres Turbo et 4 roues motrices (avec blocage manuelle des differentiels).

10000 euros est la cote pour un modele en tres bon etat, entretien serieux et complet. Il y en a a moins cher que cela. Le moteur est une enclume. Je ne connais pas de faiblesse particuliere sur cette voiture. Il y a au Club des Amateurs Audi des modeles avec plus de 200000 km qui roulent quotidiennement. L'entretien est bon marche compare a d'autres anciennes.
Une tres bonne voiture pour faire aussi des rallyes classiques. D'ailleurs une Ur-Quattro a gagner recemment un rallye classic du cote de Bordeaux.
Sinon sous la pluie, c'est un rail et je ne parle pas des petites departementales sinueuses.

Pour le Sport Quattro (en bleu dans l'article), j'ai la chance de conduire cette voiture regulierement, c'est un veritable monstre sur 4 roues. Elle tient tete a un RS6 MTM 570 chevaux de 0 à 240 km/h. Le bruit est sublime. Mais attention, chassis tres court donc piegeux sur petites routes sinueuses (l'arriere aimerait bien passe devant ! ! !) mais un TGV sur autoroute. Une tres bonne voiture pour chasser les motos. Des motards m'ont suivi une fois a une station service pour savoir ce que c'etait ! ! !

Si ce modele t'interresse, il y a un forum dedie a cette voiture sur www.audipassion.com

Mr Balsen

[Cat_Man]

Pour la Sport-Quatro, tu peux oublier, la cote est inabordable et de toute façon, c'est introuvable <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

[Pascal]

Tout se trouve, suffait d'avoir le pognon :

Motorlegend

[Guest]

Perso j'étais fan de l'audi 200 Turbo avec le même moteur... a l'époque c'était vraiment une berline géniale!

[Mr Balsen]

Cat_Man,

Je ne sais pas ou tu vas chercher tes informations mais le Sport Quattro n'est pas introuvable. J'en connais au moins 3 a vendre entre l'allemagne et la suisse. Et encore je ne cherche pas reellement. Pour la cote, le prix d'un Sport Quattro varie entre 50000 et 65000 euros. Il en resterait selon l'usine une soixantaine dans le monde qui roulent regulierement. La cote est d'ailleurs assez stable depuis quelques annees pour un monstre utilisable tous les jours meme en ville. On ne peut pas dire la meme chose des autres Groupe B.

Pascal,
La voiture a vendre n'est pas un Sport Quattro, mais un Ur-quattro (type A2) Groupe B. Dans ce type de vehicule, je prefere un Sport Quattro S1: 480 chevaux pour 1000 kilos. O-100 en 3,1 sec. Bon OK, cela se vend autour de 220 000 euros ! ! !

Mr Balsen

[Didier]

<!--QuoteBegin-Toine+06.01.2004 à 21:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Toine @ 06.01.2004 à 21:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Perso j'étais fan de l'audi 200 Turbo avec le même moteur... a l'époque c'était vraiment une berline géniale! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mon Papa en avait une en quattro, elle était gris anthracite....superbe berline !

De bons souvenirs...très bons mêmes...

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Daddy................... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Mr Balsen]

L'Audi 200 turbo etait (deja) tres apprecie des voleurs. D'ailleurs Audi avait pense mettre un systeme qui 'debrancher' totalement le systeme de freinage si la bonne cle de contact n'etait pas utilisee. C'est seulement pour des raisons legales que le systeme n'a pas ete implemente.

Mr Balsen

[Thunder]

OK, il s'agit bien de l'Audi Quattro (5 cyl 200ch) qui m'intéresserait (la Sport Quattro étant bien entendu hors budget).

Mr Balsen : merci pour l'adresse du site, j'irai y jeter un coup d'oeil <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Thunder]

Au fait, qqn pourrait-il me donner la puissance fiscale de l'Audi Quattro ?

[Guest]

<!--QuoteBegin-Toine+06.01.2004 à 21:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Toine @ 06.01.2004 à 21:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Perso j'étais fan de l'audi 200 Turbo avec le même moteur... a l'époque c'était vraiment une berline géniale!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'en avais conduit une dans le temps...

C'est vrai que c'était impressionnant. Il fallait un peu de temps au turbo à se mettre en branle, mais après, on avait littéralement l'impression d'avoir allumé des boosters et ça poussait fort.

Par contre, à l'époque, j'étais habitué à conduire une CX, et la direction m'avait paru camionnesque malgré un volant très grand et plutôt fin.

Mais bon, ça fait pas loin de 25 ans (en 1981, je crois), et je m'en souviens encore...

[Thunder]

Il faisait 170ch le moteur de la 200 ?