F1 2014
#16
Chépas mais il doit pouvoir faire l'ERS facilement avec une guitare...électrique.
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#17
J'ai mal tellement c'est beau :

[media]http://www.youtube.com/watch?v=mDwKNmSpQNo[/media]

Surtout le villo à 4'55 Crevard
En piste: Vidéos

Parrainage Tesla : >>> Par ici <<<
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#18
Whitmarsh out, Dennis back, Brawn on the line : http://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualit...tes/432778
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#19
Prem's !



http://www.f1technical.net/news/19065
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#20
Elle est belle
[Image: qdxg.jpg]

------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007

400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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#21
c'est louche de ne montrer que le profile Ph34r
Je ne m'énerve pas, j'explique...

Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]

Tesla Y LR -->> [Image: 1444858.png]
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#22
la williams....



[Image: 697488willfw362014886x704.jpg]
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#23
(01-19-2014, 12:22 PM)Marco 7 a écrit : Whitmarsh out, Dennis back, Brawn on the line : http://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualit...tes/432778

je verrai plutot Eric Boullier, ca serait bien d'ailleurs Bien
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#24
Pour Boullier, sans aucun doute. Pour McLaren, je suis plus réservé...



En tout cas, ça semble être en effet la tendance : http://fr.espnf1.com/lotusf1/motorsport/...42605.html
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#25
En attendant, voici la McLaren... cette année aussi, je sens qu'on va être gâté Motard



[Image: 1390564892.jpg]
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#26
La Lotus...



[Image: 12.jpg]
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#27
Bien que ça ne soit pas une donnée du cahier des charges d'un F1, elle est moche la Mc Laren avec son pif de tamanoir.



Et qu'est-ce que les ailerons ar sont devenu petits et étroits ! Eek
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
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#28
C'est quand même dommage qu'elles soient aussi moches.
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#29
[Image: 22533.jpg]
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#30
(01-24-2014, 03:44 PM)duke a écrit : Bien que ça ne soit pas une donnée du cahier des charges d'un F1, elle est moche la Mc Laren avec son pif de tamanoir.



Et qu'est-ce que les ailerons ar sont devenu petits et étroits ! Eek

Nan, de Rastapopoulos :

[Image: C21%2042B4COLOR.jpg]



Dents



Mais sinon, le consensus est que ça va perdre de l'appui ... genre 30% avec ce nouveau règlement ! Cela va donner de belles choses j'imagine cette année Smile
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Atteindre :