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Quelle auto magnifique et quelle bande-son !
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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02-24-2023, 02:08 PM
(Modification du message : 02-24-2023, 02:08 PM par Martini.)
(01-05-2023, 04:38 PM)patriotmax a écrit : (01-05-2023, 03:35 PM)Mr D a écrit : (01-05-2023, 02:54 PM)patriotmax a écrit : Bon, je pense que vu les tarifs aujourd'hui, je peux la mettre dans mon panthéon.
et encore ce n'est "que" l'UR
imagine le sport quattro ...
J'ai essayé un sport quattro l'été dernier, quelle déception... Moi qui m'attendait a l'apocalypse, une RS2 un peu optimisée fait tellement mieux.
Cela dit quand tu écoutes mon vieux il a un avis très négatif sur l'ur-quattro aussi.
Et si la solution c'était de monter des trains de S2/RS2 sur une Ur Quattro ou Sport Quattro ?
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(02-24-2023, 02:08 PM)Martini a écrit : (01-05-2023, 04:38 PM)patriotmax a écrit : (01-05-2023, 03:35 PM)Mr D a écrit : (01-05-2023, 02:54 PM)patriotmax a écrit : Bon, je pense que vu les tarifs aujourd'hui, je peux la mettre dans mon panthéon.
et encore ce n'est "que" l'UR
imagine le sport quattro ...
J'ai essayé un sport quattro l'été dernier, quelle déception... Moi qui m'attendait a l'apocalypse, une RS2 un peu optimisée fait tellement mieux.
Cela dit quand tu écoutes mon vieux il a un avis très négatif sur l'ur-quattro aussi.
Et si la solution c'était de monter des trains de S2/RS2 sur une Ur Quattro ou Sport Quattro ?
Une belle UR c'est 60, un S2 pourrave au moins 15...
Avec tout ça tu as encore le moteur 10v et sa k jet, même si la sonorité est absolument sublime tu est limité a 270/280cv rapidement.
Si c'est pour avoir un moteur en paf avant plutot que de sacrifier deux superbes autos, il vaut mieux partir d'une 80 competition ou une 90 quattro.
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Ma version du panthéon, en le limitant 3 relativement modernes, "relativement" accessibles:
- la Bentley Brooklands. Superbe ligne, ambiance 100% Bentley! Pour cruiser des centaines de kilomètre dans la confort absolu!
- l'Aston Martin Vanquish. Pour la fracture de rétine à chaque fois que je la voit.
- le Range Rover P38 (en version Holland & Holland). Une limousine sous une carrosserie de baroudeur.
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J'approuve pour la Bentley, confidentielle, et j'aime ce qui est rare, par contre, je fais un pas en avant pour l'Aston et un pas en arrière pour le Range...
508 SW GT 2.2 HDI 204 ch Blanc Nacré Cuir Nappa Noir
Coupé 406 Ultima Edizione N°1138 3.0 V6 210 ch BVM Noir Granit Cuir Ouragan TOE GPS Chargeur CD Alarme
Maserati GranSport Bianco Fuji Cuir Avorio
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(11-24-2013, 05:48 PM)Topper Harley a écrit : une cat' (motorisation pas grave)
une replique de cobra avec un V8 US
une M5 e39
un JZR
allez soyons fous: une 355 spider
10 ans plus tard.
Une cat ' (châssis étroit et brooklands)
Une Cobra avec un vehuite US
Un JZR
Une Viper.
Une Rocket 3.
Si t'es pas content passe au message suivant
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@ Traztaroot -> J'ai toujours eu un gros faible pour cette série de Bentley, avec un gros coup de coeur pour la version Azzure...
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celle que tu montres est la génération précédente, non?
pour moi ce sera une SC.
Luke Sky
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140000, quand même...
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¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
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Alors ça, le kif absolu pour voyager loin j’adore !
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Ou même aller juste à côté, ramasser des châtaignes, revenir avec les sièges chauffants
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(10-27-2023, 10:24 PM)Vince a écrit : Celle-là, je la veux bien dans mon garage:
https://delessencedansmesveines.com/2023...re-classe/
Jamais eu la chance de conduire une v12, mais il semblerait que cela soit un camion a conduire, avec un moteur qui pèse le poids d’un ane mort sur le train avant.
Reste que c’est aussi un de mes fantasmé, qui a la chance d’exister en boite manuelle en plus (mais non S)...
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