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(11-20-2013, 01:51 PM)manu5494 a écrit : (11-20-2013, 01:42 PM)Gracus a écrit : Comme l'a souligné plusieurs fois B'o dans le topic, Michelin a connu une passe difficile il y a quelques années. La gamme récente (Primacy 3, PS3...) a très nettement progressé. Pour en remettre une louche, les Primacy 3 sont impressionnant sur route humide, et je n'ai jamais eu cette qualité sur d'autres pneus (Conti, anciens Michelin Primacy...)
c'est possible je n'ai jamais essayé les Primacy 3
par contre j'ai eu plusieurs Primacy et Primacy HP sur mes autos précédentes et j'ai jamais été impressionné
sinon en effet les Toyo C1S ne sont certainement pas les meilleurs sur le mouillé (notamment quand on s'approche du témoin) mais tout mis bout à bout : tenue sur le sec; mouillé, confort, silence, je les ai trouvé excellents dans la globalité
On est bien d'accord, c'est même moi qui t'avais vivement conseillé de virer ces merdes pour du Good Yaer Excellence à l'époque si j'ai bonne mémoire......Excellence dont tu avais été pleinement satisfait si je me souviens bien aussi
Après, comme je l'ai dit plus haut, les Toyo sont de bons pneus mais pas au niveau des Michelin ou Good Year à gamme équivalente....et ce n'est pas une vérité universelle mais mon avis forgé sur des essais assez régulier
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11-20-2013, 03:00 PM
(Modification du message : 11-20-2013, 03:02 PM par manu5494.)
oui oui j'étais très content des Excellence, sauf qu'ils remplaçaient des Michelin Energy sur la safrane et des Bridgestone sur ma 1ere classe E et pas des primacy
50.000km en Primacy sur la E actuelle puis 30.000km en Toyo sur la même auto , c'est assez pour se faire un avis concret ou faut que je fasse encore 100.00km de chaque ?
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes
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(11-20-2013, 03:00 PM)manu5494 a écrit : oui oui j'étais très content des Excellence
50.000km en Primacy sur la E puis 30.000km en Toyo sur la même auto , c'est assez pour se faire un avis concret ou faut que je fasse encore 100.00km de chaque ?
Comment il fait son têtu
Si tu veux être juste il faudrait que tu prennes une monte de Primacy 3 surtout et ne pas comparer avec une ancienne gamme
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11-20-2013, 03:07 PM
(Modification du message : 11-20-2013, 03:07 PM par manu5494.)
comment çà tétu ??
j'ai dit au-dessus justement que j'ai jamais essayé les Primacy en qu'en effet pour comparer il faudrait que j'essaie...
cela dit tant que les Toyo sur ma E sont trouvables à 85€ et les Primacy 3 à 130/140€, c'est pas près d'arriver
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Ca va les filles ?
J'vais vous mettre d'accord... je prendrais pas de Michelin.
Probablement les Toyo, encore que le centre auto m'avais sorti un devis avec des Continental... c'est ce que j'ai sur la Mini mais je ne sais pas ce que ça vaut en fait.
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11-20-2013, 03:25 PM
(Modification du message : 11-20-2013, 03:27 PM par Cat_Man.)
De toute façon les Vrais hommes pas mou du Gland roule en R888
et-puis-cé-tou
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180 € le bout de caoutchouc chez Allopneu... un peu cher pour moi.
http://www.allopneus.com/find?activite=1...=&saison=e
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(11-20-2013, 04:22 PM)Droopy a écrit : 180 € le bout de caoutchouc chez Allopneu... un peu cher pour moi.
http://www.allopneus.com/find?activite=1...=&saison=e
en plus, tu ne feras pas 5000 Km avec, je te rassure
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Sur une berline conduite tranquillement ?
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11-20-2013, 09:37 PM
(Modification du message : 11-20-2013, 09:38 PM par Cat_Man.)
(11-20-2013, 09:19 PM)Martini a écrit : Sur une berline conduite tranquillement ?
allez, 1O.OOO km, guerre plus
De toute façon, aucun interet à foutre des R888 sur une berline "tranquille"
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