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Chris · 11-24-2003, 01:13 PM

Il y a 15 jours/3 semaines, je l'avais essayée un midi.
Sur le coup,j'avais été séduit.
Et puis, ce weekend, j'ai pu l'essayer au quotidien, et là, bilan en demi-teinte :
A quoi sert-elle ?
En effet, le bonheur ne commence qu'après 4000 rpm, soit expoitable en 1ère et 2ème, voire 3ème, avec la Sarko folie ambiante.
C'est amusant au début, puis le bruit devient lassant à la longue.
Du coup, on la conduit comme la 2.0 S16.
Le confort, "en direct avec la route" agace vite également, de même que la conso (11,8 moy) en tirant > 4000 rpm.

Je suis plutôt déçu, car potentiel inexploitable sur route.
J'en viens à préférer une 2.0 S16, plus homogène.
Sinon, spécial <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'> pour la sellerie et la sonorité collecteur/silencieux echappement au régime intermediaires.

11-24-2003, 01:25 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Chris @ lundi 24 novembre 2003, 12:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>En effet, le bonheur ne commence qu'après 4000 rpm, soit expoitable en 1ère et 2ème, voire 3ème, avec la Sarko folie ambiante.
C'est amusant au début, puis le bruit devient lassant à la longue.
Du coup, on la conduit comme la 2.0 S16.
Le confort, "en direct avec la route" agace vite également, de même que la conso (11,8 moy) en tirant > 4000 rpm.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Finalement, c'est comme une clio RS, la conso en plus et le confort en moins Icon_biggrin

.

Mat · 11-24-2003, 01:36 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Chris @ lundi 24 novembre 2003, 12:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Je suis plutôt déçu, car potentiel inexploitable sur route.
</td></tr></table><span class='postcolor'>
Comme la plupart des sportives essence malheureusement Confused

GroovyBaby · 11-24-2003, 01:38 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mat @ lundi 24 novembre 2003, 12:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Chris @ lundi 24 novembre 2003, 12:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Je suis plutôt déçu, car potentiel inexploitable sur route.
</td></tr></table><span class='postcolor'>
Comme la plupart des sportives essence malheureusement Confused

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ce n'est pas un peu redondant : sportive et essence ?
J'ai du mal à concevoir une sportive ne roulant pas à l'essence.

MacDerick · 11-24-2003, 01:38 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Chris @ lundi 24 novembre 2003, 12:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Il y a 15 jours/3 semaines, je l'avais essayée un midi.
Sur le coup,j'avais été séduit.
Et puis, ce weekend, j'ai pu l'essayer au quotidien, et là, bilan en demi-teinte :
A quoi sert-elle ?
En effet, le bonheur ne commence qu'après 4000 rpm, soit expoitable en 1ère et 2ème, voire 3ème, avec la Sarko folie ambiante.
C'est amusant au début, puis le bruit devient lassant à la longue.
Du coup, on la conduit comme la 2.0 S16.
Le confort, "en direct avec la route" agace vite également, de même que la conso (11,8 moy) en tirant > 4000 rpm.

Je suis plutôt déçu, car potentiel inexploitable sur route.
J'en viens à préférer une 2.0 S16, plus homogène.
Sinon, spécial <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'> pour la sellerie et la sonorité collecteur/silencieux echappement au régime intermediaires.</td></tr></table><span class='postcolor'>
à mon ex voiture..... la S16!!
Love

Mat · 11-24-2003, 01:42 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (GroovyBaby @ lundi 24 novembre 2003, 12:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mat @ lundi 24 novembre 2003, 12:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Chris @ lundi 24 novembre 2003, 12:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Je suis plutôt déçu, car potentiel inexploitable sur route.
</td></tr></table><span class='postcolor'>
Comme la plupart des sportives essence malheureusement Confused

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ce n'est pas un peu redondant : sportive et essence ?
J'ai du mal à concevoir une sportive ne roulant pas à l'essence.</td></tr></table><span class='postcolor'>
AH OUAIS ?

En 3 mots de 3 lettres :

LTS TDI 150 <!--emo& Ph34r

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif'>

Chris · 11-24-2003, 02:05 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ lundi 24 novembre 2003, 12:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Chris @ lundi 24 novembre 2003, 12:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>En effet, le bonheur ne commence qu'après 4000 rpm, soit expoitable en 1ère et 2ème, voire 3ème, avec la Sarko folie ambiante.
C'est amusant au début, puis le bruit devient lassant à la longue.
Du coup, on la conduit comme la 2.0 S16.
Le confort, "en direct avec la route" agace vite également, de même que la conso (11,8 moy) en tirant > 4000 rpm.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Finalement, c'est comme une clio RS, la conso en plus et le confort en moins Icon_biggrin

.</td></tr></table><span class='postcolor'>
chais pas, jamais essayé la Clito.

Chris · 11-24-2003, 02:06 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mat @ lundi 24 novembre 2003, 12:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (GroovyBaby @ lundi 24 novembre 2003, 12:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mat @ lundi 24 novembre 2003, 12:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Chris @ lundi 24 novembre 2003, 12:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Je suis plutôt déçu, car potentiel inexploitable sur route.
</td></tr></table><span class='postcolor'>
Comme la plupart des sportives essence malheureusement Confused

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ce n'est pas un peu redondant : sportive et essence ?
J'ai du mal à concevoir une sportive ne roulant pas à l'essence.</td></tr></table><span class='postcolor'>
AH OUAIS ?

En 3 mots de 3 lettres :

LTS TDI 150 <!--emo& Ph34r

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif'>

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Et là au moins, pas besoin de monter à l'assaut du compte-tours.

Chris · 11-24-2003, 02:07 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mat @ lundi 24 novembre 2003, 12:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Chris @ lundi 24 novembre 2003, 12:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Je suis plutôt déçu, car potentiel inexploitable sur route.
</td></tr></table><span class='postcolor'>
Comme la plupart des sportives essence malheureusement Confused

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Même 15 ans plus jeune, j'aurais choisi une S16, déjà largement pourvue.

Mat · 11-24-2003, 02:11 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Chris @ lundi 24 novembre 2003, 13:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Et là au moins, pas besoin de monter à l'assaut du compte-tours.</td></tr></table><span class='postcolor'>

c'est vrai ! <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'>

oliv · 11-24-2003, 02:14 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mat @ lundi 24 novembre 2003, 13:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Chris @ lundi 24 novembre 2003, 13:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Et là au moins, pas besoin de monter à l'assaut du compte-tours.</td></tr></table><span class='postcolor'>

c'est vrai ! <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>

Mais on est encore loin d une sportive essence tout de meme.... <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'>
Et a ce titre rien ne vaut un turbo essence a mon gout <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'>

Mat · 11-24-2003, 02:16 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (oliv @ lundi 24 novembre 2003, 13:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mat @ lundi 24 novembre 2003, 13:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Chris @ lundi 24 novembre 2003, 13:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Et là au moins, pas besoin de monter à l'assaut du compte-tours.</td></tr></table><span class='postcolor'>

c'est vrai ! <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>

Mais on est encore loin d une sportive essence tout de meme.... <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'>
Et a ce titre rien ne vaut un turbo essence a mon gout <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
bof, une Golf IV 1.8 T 150 n'a de GTI que le nom Confused

Chris · 11-24-2003, 02:23 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (oliv @ lundi 24 novembre 2003, 13:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mat @ lundi 24 novembre 2003, 13:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Chris @ lundi 24 novembre 2003, 13:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Et là au moins, pas besoin de monter à l'assaut du compte-tours.</td></tr></table><span class='postcolor'>

c'est vrai ! <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>

Mais on est encore loin d une sportive essence tout de meme.... <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'>
Et a ce titre rien ne vaut un turbo essence a mon gout <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
Un 2.0 gavé en basse pression, cela peut-être un bon compromis, à condition que la conso soit maitrisée...R18Turbo <!--emo& Ouin

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif'>

Chris · 11-24-2003, 02:25 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mat @ lundi 24 novembre 2003, 13:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (oliv @ lundi 24 novembre 2003, 13:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mat @ lundi 24 novembre 2003, 13:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Chris @ lundi 24 novembre 2003, 13:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Et là au moins, pas besoin de monter à l'assaut du compte-tours.</td></tr></table><span class='postcolor'>

c'est vrai ! <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>

Mais on est encore loin d une sportive essence tout de meme.... <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'>
Et a ce titre rien ne vaut un turbo essence a mon gout <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
bof, une Golf IV 1.8 T 150 n'a de GTI que le nom Confused

</td></tr></table><span class='postcolor'>
C'est vrai, j'ai conduit une Passat au UK équipé de ce moteur, j'ai été plutôt déçu par l'agrément.

11-24-2003, 02:27 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Chris @ lundi 24 novembre 2003, 12:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Il y a 15 jours/3 semaines, je l'avais essayée un midi.
Sur le coup,j'avais été séduit.
Et puis, ce weekend, j'ai pu l'essayer au quotidien, et là, bilan en demi-teinte :
A quoi sert-elle ?
En effet, le bonheur ne commence qu'après 4000 rpm, soit expoitable en 1ère et 2ème, voire 3ème, avec la Sarko folie ambiante.
C'est amusant au début, puis le bruit devient lassant à la longue.
Du coup, on la conduit comme la 2.0 S16.
Le confort, "en direct avec la route" agace vite également, de même que la conso (11,8 moy) en tirant > 4000 rpm.

Je suis plutôt déçu, car potentiel inexploitable sur route.
J'en viens à préférer une 2.0 S16, plus homogène.
Sinon, spécial <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'> pour la sellerie et la sonorité collecteur/silencieux echappement au régime intermediaires.</td></tr></table><span class='postcolor'>
C'est un peu normal quand même.
A part pour te taper des spéciales de rallye sur la route, la RC ne sert pas à grand chose quand même !

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