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Une panne toute con sur ma Mondeo de fonction : la voiture ne détecte plus que la porte conducteur est fermée.
Du coup, la voiture ne se verrouille plus, la vitre ne descend pas (ou ne remonte pas selon son état initial  ), l'afficheur multifonctions reste avec un gros dessin de Mondeo porte ouverte...
C'est très con, mais c'est très galère ! Bon aujourd'hui, il fait 25 à Nice, on peut rouler vitre ouverte (heureusement il ne pleut pas...) mais laisser une voiture toute ouverte (vitre conducteur comprise) dans un parking souterrain faut être joueur !
Comme quoi un petit truc tout con peut très vite vous pourrir la vie !!!!
Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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Tu peux la verrouiller néanmoins ?
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Non rien... la voiture pense que la porte est ouverte et donc ne se vérouille pas ! Le plafonnier reste allumé... Tout comme si la porte était réellement ouverte...
Même le verouillage à la clef ne fonctionne pas.
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Vivement la 508.
Sinon, démonte le contacteur.
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je ne touche pas a la mondeo. Coup de fil, dépanneur, demain matin taxi et voiture de location.
Vu que la 508 est en attente de livraison, je vais faire accélérer le processus... Je pense que je ne reverrai plus la mondeo. Un petit regret pour l habitabilité et le design mais pas content au final des matériaux et de la fiabilité.
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Je vois pas le rapport entre la vitre qui ne remonte plus et le fait que la porte soit ouverte ?
Sur mes voitures les vitres montent et descendent meme porte ouverte
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Ben pas sur la Mondeo et ne me demande pas pourquoi je n'en ai aucune idée !
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Tu vas vider la batterie si tu laisses le plafonnier.
Prius 4 : ![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png)
107 1.0 12v :
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(11-09-2013, 11:25 PM)nogaro a écrit : Ben pas sur la Mondeo et ne me demande pas pourquoi je n'en ai aucune idée !
Même contact mis ou moteur en route ?
(11-10-2013, 12:53 AM)Gzii a écrit : Tu vas vider la batterie si tu laisses le plafonnier.
Et attirer l'attention sur une voiture ouverte.
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@ Martini : oui... En fait ça a l'air plus bizarre : quand le bug apparaît toutes les commandes côté gauche sont inactives (y compris celles de la porte du passager arrière gauche). Je n'ai donc plus accès aux commandes de vitre et celle ci reste dans le dernier état connu !
Ce n'est pas spécialement pratique de payer les parkings avec les vitres fermées...
Quand ça marche, j'ai aussi la remontée automatique de la vitre qui ne marche plus (je suis obligé de rester à appuyer sur la commande pour la monter tout en haut).
J'ai aussi le GPS qui à chaque redémarrage se réinitialise (Position : usine Ford en Allemagne, langue anglais, carte 2D,...)
Je crois que c'est un bon gros bug électronique et que je ne suis pas prêt de la revoir !
@ Gzii : j'y avais pensé, j'ai coupé les plafonniers... Par contre les veilleuses et le tableau de bord restent allumés au moins 15 minutes...
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Ah oui, là, çà semble plus grave qu'un contacteur.
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moi, je dit que c'est une revenche de la Mondéo pour lui avoir mis 17 trains de pneus en 80.000 Km
Sutor, ne supra crepidam
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C'pas faux !
Bon j'ai une DS3 HDi, c'est marrant mais c'est quand même super sec en amortissement !!! Je suis surpris, mon S5 prends moins de roulis et est beaucoup moins sec alors que soit disant les Audi sont tape culs...
Par contre, je ne suis pas stressé, c'est une voiture de fonction, mais j'imagine le gars qui a sa mondeo à 80 000 kms qui commence à déconner comme ça... Je pense que le montant de la facture aura de quoi dégoûter de chez Ford pour quelques années ...
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Ouais. Pour aller chez n'importe quel autre constructeur derrière et rencontrer les mêmes soucis.
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(11-10-2013, 08:24 AM)nogaro a écrit : @Martini : oui... En fait ça a l'air plus bizarre : quand le bug apparaît toutes les commandes côté gauche sont inactives (y compris celles de la porte du passager arrière gauche). Je n'ai donc plus accès aux commandes de vitre et celle ci reste dans le dernier état connu !
Sur les voitures "modernes", toutes les fonctions d'une porte (vitres, verrouillage et detection d'ouverture) sont concentrées sur un petit calculateur (un module de porte), qui est relié au reste de la voiture par un reseau informatique. Vu la description de ta panne, c'est sans doute le module de porte qui est HS.
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