5 étoiles à l'euro-ncap Avensis / Scénic ...

[Florian]

... comme l'annonçait la publicité allemande pour la laguna à propos des 5 étoiles de la classe C.

L'Avensis vient d'obtenir les 5 étoiles !



Avec les résultats suivants sur les chocs :
Frontaux (88%) côté(100%) Rappels de ceinture : 2 Overall 34 Protection piéton (22%)

La laguna modèle 2003 obtient elle :
Frontaux (94%) côtés (100%) Rappel de ceinture 1 Overall 34 Protection piéton (33%)

La classe C :
Frontaux (88%) Côté (94%) Rappels de ceinture 2 Overall 33 Protection piéton (22%)

Vous remarquerez dans tout les cas, le piètre score en termes de chocs avec des piétons ... est ce une conséquence de l'optimisation des autos pour ce type de test et des renforts structures qu'on leur inflige ?
Une conséquence de l'affinnement des autos (par rapport au 4x4 CRV qui obtient lui un bien meilleur score ... mais à la différence de bien d'autres SUV) ...

Même constat sur le scénic ... qui ne fait qu'un peu mieux que les berlines 5 étoiles, en dépis d'une architecture peut être un peu plus favorable ...

Source et résultats complets : http://www.euroncap.com

Bref ... le choc piéton mérite t'il d'être négligé ? Puique tout marche à la carotte, l'euroncap devrait il revoir son système de notation ?

[Glouba]

Euh, en fait tu mets la charrue avant les boeufs. Euro-NCAP a revu son systeme en ajoutant un test "pieton". Pour l'instant ce test-la n'est pas integre dans la notation "etoiles" mais c'est sans doute prevu, soit via une refont du systeme de notation en vigueur, soit par l'ajout d'une 6e etoile "pietons"...

Ce n'est pas l'optimisation des autos pour les crash-tests qui a entraine un mauvais resultat pour les pietons, mais plutot l'absence de mediatisation de l'aspect "protection du pieton" qui a decale d'autant les efforts des constructeurs. Pour moi, nul doute que les modeles anciens font pas mieux que les recents de ce point de vue-la. Et que l'ajout du test "pietons" dans le protocole Euro-NCAP va motiver les constructeurs pour faire progresser leurs modeles sur ce point.

[Florian]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour l'instant ce test-la n'est pas integre dans la notation "etoiles" mais c'est sans doute prevu, soit via une refont du systeme de notation en vigueur, soit par l'ajout d'une 6e etoile "pietons"... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je te remercie, je n'avais pas consulté le système de notation dans les détails (en anglais).
Cela met donc un terme à ma seconde interrogation non exprimée ici, à savoir peut être la nécéssité soit de durcissement du mode d'attribution des étoiles soit d'ajout d'étoiles supplémentaires ... les 5 étoiles commençant à devenir monnaie courante !

[Glouba]

<!--QuoteBegin--Florian+lundi 17 novembre 2003, 12:15--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ lundi 17 novembre 2003, 12:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je te remercie, je n'avais pas consulté le système de notation dans les détails (en anglais).
Cela met donc un terme à ma seconde interrogation non exprimée ici, à savoir peut être la nécéssité soit de durcissement du mode d'attribution des étoiles soit d'ajout d'étoiles supplémentaires ... les 5 étoiles commençant à devenir monnaie courante !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les 5 etoiles ne sont pas exactement une rarete, mais ca ne fait qu'une vingtaine de modeles en tout et pour tout, de nombreuses nouveautes plafonnant a 4 etoiles (qui est de fait devenu une valeur courante, elle). Nul doute qu'Euro-NCAP se rend compte des choses, la notation a d'ailleurs deja evolue encore recemment (depuis les 5 etoiles de la Laguna 2, en fait, laquelle a de nouveau obtenu 5 etoiles avec le nouveau bareme) et il en ira sans doute de meme a l'avenir.

[Gool]

ca me rapelle que ma 147 fait aussi "bien" qu'une saxo en choc frontal ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif'><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin--Gool+lundi 17 novembre 2003, 14:32--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gool @ lundi 17 novembre 2003, 14:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ca me rapelle que ma 147 fait aussi "bien" qu'une saxo en choc frontal ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu deconnes : en frontal, la Saxo fait nettement mieux !
31% (5 points) pour la Saxo
18% <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> (3 points) pour la 147

[icare]

<!--QuoteBegin--Glouba+lundi 17 novembre 2003, 15:02--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Glouba @ lundi 17 novembre 2003, 15:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Gool+lundi 17 novembre 2003, 14:32--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gool @ lundi 17 novembre 2003, 14:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ca me rapelle que ma 147 fait aussi "bien" qu'une saxo en choc frontal ...  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu deconnes : en frontal, la Saxo fait nettement mieux !
31% (5 points) pour la Saxo
18% <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> (3 points) pour la 147<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ouaip, il déconne, mieux vaut éviter un frontal en 147 :



<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo-->







<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif'><!--endemo-->

[Florian]

A ce propos, on peut s'amuser ne serais ce visuellement à apprécier les progrés établis ...

Prenons l'exemple de la laguna, déesse du crash test :

Version 1 :


Version 2 :

[duke]

<!--QuoteBegin--icare+lundi 17 novembre 2003, 16:13--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (icare @ lundi 17 novembre 2003, 16:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[Goose]

L'A3 et la golfV elles y sont passé?
car par une allemande dans les 5 etoiles sauf la C et elle commence à dater la C!

bizarre de voir que les constructeurs allemands n'y font pas plus attention

[Zouz]

<!--QuoteBegin--Goose+lundi 17 novembre 2003, 18:06--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Goose @ lundi 17 novembre 2003, 18:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->L'A3 et la golfV elles y sont passé?
car par une allemande dans les 5 etoiles sauf la C et elle commence à dater la C!

bizarre de voir que les constructeurs allemands n'y font pas plus attention<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La E et le X5 aussi.