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Mc Fly · 11-16-2003, 01:16 PM

Je viens d'éteindre la télé à l'instant, le reste de l'émission, c'est à dire de la propagande sarkozienne, ne m'interessant pas du tout...

Ce TT DSG, quel son !! Love

La boite semie auto semble avoir convaincu les essayeurs, parcontre G trouvé les perfs bof par rapport au 1.8T 225ch...
6'4 de 0 à 100, c'est déjà ce que fait le 1.8T [mode Turbovet ON] d'origine... Roll

, mis à part le son d'une noble mécanique, quel est l'interêt de mettre le V6, si bon soit il, sous le capot du TT ? Voyons

(même question que pour la Leon...)

Jay · 11-16-2003, 01:58 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mc Fly @ dimanche 16 novembre 2003, 13:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Je viens d'éteindre la télé à l'instant, le reste de l'émission, c'est à dire de la propagande sarkozienne, ne m'interessant pas du tout...

Ce TT DSG, quel son !! Love

La boite semie auto semble avoir convaincu les essayeurs, parcontre G trouvé les perfs bof par rapport au 1.8T 225ch...
6'4 de 0 à 100, c'est déjà ce que fait le 1.8T [mode Turbovet ON] d'origine... Roll

, mis à part le son d'une noble mécanique, quel est l'interêt de mettre le V6, si bon soit il, sous le capot du TT ? Voyons

(même question que pour la Leon...)</td></tr></table><span class='postcolor'>
bha pour ceux qui sont comme toine , adepte de la reprise sur les derniers rapports à 700t/m (patapaï <!--emo& Oops

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif'>) et aussi les nobles qui n'achètent des voitures qu'avec des moteurs nobles

plus sérieusement en dehors de l'image et d'une souplesse accrue ...

11-16-2003, 02:29 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Jay @ dimanche 16 novembre 2003, 12:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>plus sérieusement en dehors de l'image et d'une souplesse accrue ...</td></tr></table><span class='postcolor'>
Et d'une sonorité qui change d'un lave vaisselle

.

11-16-2003, 02:46 PM

50.000 euro avec les options ce TT V6... Retard

Soit le presque le prix d'une M3, c'est n'importe quoi...

Nikotec · 11-16-2003, 02:50 PM

Me dites pas que j'ai raté l'unique essai où Turbo n'a pas masqué le son du moulin avec un allegro de mes deux ou un opera à la con ! <!--emo& Evil

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif'>

Jay · 11-16-2003, 03:13 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ dimanche 16 novembre 2003, 13:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Jay @ dimanche 16 novembre 2003, 12:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>plus sérieusement en dehors de l'image et d'une souplesse accrue ...</td></tr></table><span class='postcolor'>
Et d'une sonorité qui change d'un lave vaisselle

.</td></tr></table><span class='postcolor'>
mince, tu veux dire qu'il y a des gens qui en achetant ça ne pensent pas acheter une voiture mais un jukebox

enfin bon la cause sonorité je la range à coté de noblesse <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'>

11-16-2003, 04:13 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Jay @ dimanche 16 novembre 2003, 14:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>enfin bon la cause sonorité je la range à coté de noblesse <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
Je comprends mieux ton post dans le bar sur les chanteuses du siecle <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'> .

Mr Balsen · 11-16-2003, 04:41 PM

Personnellement, je ne m'y fais pas a ces boites robotisees.

A part sur le RS6 MTM ou il fallait gerer une cavalerie de 570 chevaux.

Sinon le TT V6, bof bof.

Mr Balsen

Jay · 11-16-2003, 04:58 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ dimanche 16 novembre 2003, 15:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Jay @ dimanche 16 novembre 2003, 14:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>enfin bon la cause sonorité je la range à coté de noblesse <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
Je comprends mieux ton post dans le bar sur les chanteuses du siecle <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'> .</td></tr></table><span class='postcolor'>

qu'est-ce que tu crois c'est un tout.

non pour avoir déjà entendu, je comprends le plaisir d'avoir un 5,6 ou 8 (heuuu oui au dessus je n'ai pas encore alors si qqu'un voulait bien, m'en faire profiter <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'> ) qui fait un beau bruit mais acheter une caisse pour ça ou mettre le prix fort pour ça, désolé ça va avec la noblesse c'est d'un autre temps <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'>

PS : pour les chanteuses ce n'est pas moi qui regarde l'émission

11-16-2003, 05:31 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Jay @ dimanche 16 novembre 2003, 15:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>mais acheter une caisse pour ça ou mettre le prix fort pour ça, désolé ça va avec la noblesse c'est d'un autre temps <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'>
</td></tr></table><span class='postcolor'>
Bah, en neuf, c'est clair que c'est cher... maintenant en occase, y a moyen d'avoir le beurre et l'argent du beurre Icon_biggrin

.

11-16-2003, 05:51 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ dimanche 16 novembre 2003, 17:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Jay @ dimanche 16 novembre 2003, 15:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>mais acheter une caisse pour ça ou mettre le prix fort pour ça, désolé ça va avec la noblesse c'est d'un autre temps <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'>
</td></tr></table><span class='postcolor'>
Bah, en neuf, c'est clair que c'est cher... maintenant en occase, y a moyen d'avoir le beurre et l'argent du beurre Icon_biggrin

.</td></tr></table><span class='postcolor'>
ca reste cher pour une caisse qui se fait atomiser en relances par une version 1,8T et qui suce 30% de plus tous les 100km...

11-16-2003, 05:56 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (turbovet @ dimanche 16 novembre 2003, 16:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>ca reste cher pour une caisse qui se fait atomiser en relances par une version 1,8T et qui suce 30% de plus tous les 100km...</td></tr></table><span class='postcolor'>
La TT 225 relance mieux que la version VR6? Je suis sceptique là.

bourpif · 11-16-2003, 06:02 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ dimanche 16 novembre 2003, 16:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (turbovet @ dimanche 16 novembre 2003, 16:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>ca reste cher pour une caisse qui se fait atomiser en relances par une version 1,8T et qui suce 30% de plus tous les 100km...</td></tr></table><span class='postcolor'>
La TT 225 relance mieux que la version VR6? Je suis sceptique là.</td></tr></table><span class='postcolor'>
c l'effet turbo qui favorise le couple

11-16-2003, 06:05 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (bourpif @ dimanche 16 novembre 2003, 17:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>c l'effet turbo qui favorise le couple</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ouais enfin le VR6 3.2 il a 300NM à 3200 TPM...

bourpif · 11-16-2003, 06:09 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ dimanche 16 novembre 2003, 17:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (bourpif @ dimanche 16 novembre 2003, 17:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>c l'effet turbo qui favorise le couple</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ouais enfin le VR6 3.2 il a 300NM à 3200 TPM...</td></tr></table><span class='postcolor'>
Il y a aussi plus d'inertie que sur un 4 cylindres, donc plus de poids de l'équipage mobile, 3200cm2 contre 1800 ça fait des pistons et des bielles bien plus lourdes Jap

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