Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi 136ch

[puritas]

Y a-t-il quelqu'un à avoir testé cette voiture ?

[Cylinderlover]

J'ai pas testé mais le moniteur a fait un test détaillé ya pas longtemps

[puritas]

J'ai (presque) tout lu, mais je n'ai trouvé rien de précis: que des généralités, pas vraiment des résultats d'essais.

[Chris]

<!--QuoteBegin--puritas+samedi 01 novembre 2003, 21:04--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (puritas @ samedi 01 novembre 2003, 21:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->J'ai (presque) tout lu, mais je n'ai trouvé rien de précis: que des généralités, pas vraiment des résultats d'essais.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Qu'est-il dit à propos du moteur ?

[Breton]

Dans le Moniteur N°1299 y'a l'essai détaillé :

Puissance : 98kW / 133 ch

Vmax : 200 à 4150 (pas mal <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif'><!--endemo--> )

1000 m DA : 31s8 (vraiment bien pour 133 cv)
0-100 : 10s4
0-160 : 28s

60-90 en 5e : 7
90-120 en 5e : 8s1

Conso moyenne de l'essai : 7,5
Mini : 6 <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->
Maxi : 11,2 <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->

Réservoir de 43 l <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif'><!--endemo-->

[Cat_Man]

43 L de reservoir <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> c'est completement nul....

même à 7 /100 on fait le plein tout les 520 Km <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo--> .. ( je laisse un marge de 5.0L de reserve) pas terrible pour un Mazout :nogood:

[Florian]

Si je ne dis pas de betises, Raph sur le forum l'a essayé et avait fait un thread relatant son essai ... raph ?

[puritas]

Non, j'ai trouvé des donneées vraiment exceptionnelles pour cette classse:
0 - 100: 9,6 sec
320 Nm à 2000 tr/mn (avec un overboost de 20 Nm pendans quelques secondes, pour un dépassement)
Le freinage le plus efficace dans cette classe
Conso moyenne: 5,6
Vitesse maxi: 200
Boîte à 6 rapports; levier frontal (comme au Picasso)
Réservoir: 55 L
Direction assistée électro-hydaulique (EHPAS) très efficace, etc.

La seule critique que j'ai lue concerne le trop grand nombre d'options (qui chez les concurrents sont habituellement de série, et qui feront augmenter le prix final de C-Max): par exemple, l'ESP n'est pas de série, l'alarme antivol est très chère, etc.

[thom]

<!--QuoteBegin--Florian+dimanche 02 novembre 2003, 02:29--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ dimanche 02 novembre 2003, 02:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Si je ne dis pas de betises, Raph sur le forum l'a essayé et avait fait un thread relatant son essai ... raph ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tout juste <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

http://www.forum-autoroule.com/index.php?a...=ST&f=1&t=20792

[Chris]

<!--QuoteBegin--Breton+samedi 01 novembre 2003, 21:53--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Breton @ samedi 01 novembre 2003, 21:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Dans le Moniteur N°1299 y'a l'essai détaillé :

Puissance : 98kW / 133 ch

Vmax : 200 à 4150 (pas mal <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif'><!--endemo--> )

1000 m DA : 31s8 (vraiment bien pour 133 cv)
0-100 : 10s4
0-160 : 28s

60-90 en 5e : 7
90-120 en 5e : 8s1

Conso moyenne de l'essai : 7,5
Mini : 6 <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->
Maxi : 11,2 <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->

Réservoir de 43 l <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, mais niveau agrément moteur ?
C'est surtout ça qui m'intéresse.
J'y pense pour la future 307 de ma femme.

[Yvan]

J'ai essayé vendredi la version 1.6 essence. Je passe sur le moteur, concernant la présentation c'est gris et noir cad un peu triste mais on découvre avec bonheur une batterie de nouveaux commodos, assez bien foutus sauf la commande de l'ordinateur de bord sur le commodo cligno avec un molette rotative très peu pratique. Commandes de radio et de clim bien foutues et bien implantées, comme le levier de vitesse. Par contre cela implique une console massive peu esthétique.
Les sièges avant sont assez bien (finition trend) avec un maintien coté conducteur plus affirmé que pour le passager. Je regrette l'absence d'accoudoir sur ce siège, alors que celui du conducteur n'est pas très bien implanté et donc servira assez peu.
La position de conduite est bonne avec de grandes amplitudes de réglage pour le volant, siège conducteur réglable en hauteur, avec un système conventionnel et pas celui qu'on trouve dans Fusion et fiesta (assise articulé à l'avant). Par contre le confort des sièges ar est très moyen, à l'oeil on doute du confort, une fois assis plus doute,on est mal. C'est droit, dur, rigide, mais la place est très satisfaisante.
Il est agréable à conduire, mais surprise, vif à l'inscription en courbe, on sent le train ar se camper sur sa roue interieure avec un mouvement un peu déroutant. Il semble toutefois très stable ensuite. Un peu de roulis en courbe, et une suspension ferme, ce qui me fait dire que cette voiture n'est pas confortable dans la pure notion du terme, elle est dynamique, la suspension travaille et on le ressent bien. D'ailleurs sur ce point d'autres qui l'auront essayé me trouveront sévère mais je persiste la suspension est ferme, le confort apporte beaucoup plus d'isolement vis à vis de la route. Il est fait pour une conduite dynamique, à condition de s'habituer à cette mise en appui en peu à retardement.

Bref c'est bien, Ford montre encore de bonnes dispositionsur le comportement routier (après habitude) avec en plus un équipement correct. Par contre un CMax ne soutient absolument la comparaison avec un scénic, un zafira ou un picasso en matière de convivilité. Sa modularité se résume à l'affacement d'un siège pour pouvoir transporter 2 personnes à l'ar avec plus de place.

[puritas]

La rigidité des sièges arrière est une caractéristique des allemandes: de mon ancienne Ford Escort 1.3CL(1994), ma famille disait que sur les sièges arrière on avait le sentiment d'être des sacs de pommes de terre.

[Breton]

Test Auto-Bild :

http://www.autobild.de/test/neuwagen/artik...artikel_seite=6

Dommage que la boite 6 handicape les reprises à ce point <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'><!--endemo-->

En Allemagne il refait 136 ch

[puritas]

Tandis que les sites francophones (même anglais) louaient ce noveau venu, le site allemand le repousse dans une position pas très honorable. Dommage.

[Thomas]

<!--QuoteBegin--Breton+lundi 03 novembre 2003, 14:13--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Breton @ lundi 03 novembre 2003, 14:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Test Auto-Bild :

http://www.autobild.de/test/neuwagen/artik...artikel_seite=6

Dommage que la boite 6 handicape les reprises à ce point <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'><!--endemo-->

En Allemagne il refait 136 ch <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il se fait en effet clairement laminer par le Touran et le Scénic!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'><!--endemo-->


Et en Allemagne, en plus!! Spa bon, ça... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif'><!--endemo-->