Sur le parking de ma boite...

[GroovyBaby]

Une ch'tite 365 GTS/4.
On en trouve encore beaucoup ?

[Tifosi]

c'est un modèle extrèmement rare !!

tu l'as entendu tourner ( ) ? c'est peut-être une réplique

[GroovyBaby]

Non, pas entendu tourner.
Je viens de voir qu'elle était garée et je suis sorti pour la voir de plus pret.
Ce n'est pas ma préférée

[Cat_Man]

c'est la DAYTONA la 365GTS/4 ??

[GroovyBaby]

Ouep.

Celle que j'ai en face de moi est comme ça :



(Photo trouvée sur http://www.ultimatecarpage.com )

[GroovyBaby]

Enfin presque comme ça : jantes un peu différentes, avec l'écrou au logo Ferrari.

[GroovyBaby]

Je viens de l'entendre partir : effectivement

[vincentd]

Rhâ putain c'est beau ça !!

[burnout]

<!--QuoteBegin--vincentd+mercredi 15 octobre 2003, 18:23--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vincentd @ mercredi 15 octobre 2003, 18:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Rhâ putain c'est beau ça !!    <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
franchement

je trouve pas !!

désolé tifosi
j'ai rien contre ferrari mais celle la est moche a mon gout

edit

vincentd
a force de rouler en junior , ton discernement en a pris un sacré coup !!!!

[Cat_Man]

je crois que la Daytona version cab. n'était pas un production de l'usine FERRARI mais une modif faite à la demande de l'importateur US ... donc théoriquement reservé à ce marché....

[GroovyBaby]

<!--QuoteBegin--burnout+mercredi 15 octobre 2003, 18:29--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (burnout @ mercredi 15 octobre 2003, 18:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->désolé tifosi
j'ai rien contre ferrari mais celle la est moche a mon gout
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Même moi qui ai pourtant une certaine affection pour la marque au cheval cabré, je ne trouve pas ce modèle terrible-terrible.
Mais quel son !

[GroovyBaby]

<!--QuoteBegin--Cat_Man+mercredi 15 octobre 2003, 18:41--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Cat_Man @ mercredi 15 octobre 2003, 18:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->je crois que la Daytona version cab. n'était pas un production de l'usine FERRARI mais une modif faite à la demande de l'importateur US ... donc théoriquement reservé à ce marché....

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je ne sais pas mais toujours est-il que c'était bien ce modèle.
Immatriculé en Angleterre.

[Droopy]

<!--QuoteBegin--GroovyBaby+mercredi 15 octobre 2003, 17:28--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (GroovyBaby @ mercredi 15 octobre 2003, 17:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Une ch'tite 365 GTS/4.
On en trouve encore beaucoup ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteBegin--compte-rendu de l'expo de bagatelle sur auto'roule+--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (compte-rendu de l'expo de bagatelle sur auto'roule)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le V12 de 4,4 litres et ses 6 carburateurs double corps font de la Daytona une automobile d'une générosité illimitée mais l'architecture de l'ensemble contribue aussi à l'agrément ; trente ans plus tard et après une série de modèles à moteur central, Ferrari est revenu à la formule du moteur avant pour la Maranello. Elle fut construite à 1412 exemplaires et sa valeur actuelle se situe entre 700.000 et 800.000F.

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Perso j'ai jamais bcp aimé le coup des phare escamotables visibles même fermés ...

[Thunder]

Rhaaaa la Daytona, sans aucun doute l'une de mes Ferrari préférées

[Tifosi]

ce modèle est clairement fantastique en Phase I (toutes les photos sont des Phase II).

concernant le modèle décapoté.. difficile de savoir combien il y en a eu car il y a eu des retours à Maranelo pour transformer des berlinettes en cabrio.

une pure merveille de Ferrari a V12 avant