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DLS · 07-11-2003, 01:52 PM

D'après mes informations le moteur TDI 115 ch ne s'est produit chez :
- Audi que pendant 2 ans de 2000 à 2001 uniquement sur l'A4.
- VW que pendant 2 ans de 99 à 2000 sur la Passat. 2 ans aussi sur la Golf IV et Bora de 99 à 2001 et depuis 06/00 sur le Sharan.
- Seat sur l'Alhambra

Si cela s'explique en partie par l'arrivée du TDI 130 (explication des vendeurs...sûrement pas très objectifs), je ne suis pas complètement convaincu et m'interroge sur la fiabilité d'un moteur qui a globalement fait un séjour éclair dans les véhicules du groupe VW sans en équiper tous les modèles - surtout chez Audi et rarement chez Seat et jamais chez Skoda, .

Avez-vous des infos?
Quel est votre avis ?
Dois-je concerver mon véhicule équipé d'un tel moteur ou en changer ?

Merci par avance pour vos réponses.

PS : pour l'instant j'en suis très satisfait : pas de pb, très sobre et nerveux/coupleux entre 1600 tr et 2300 tr

manu5494 · (Modification du message : 07-11-2003, 02:25 PM par manu5494.)

déjà pour Audi, t'as pas bon

l'A6 a eu le TDI 115 pendant quelques mois avant d'avoir le TDI 130

pour le reste j'en sais rien <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif'>, mais je vois pas où pourrait être particulièrement le problème sur ce moteur, enfin pas pire que sur d'autres <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'>

Tifosi · 07-11-2003, 02:32 PM

ce moteur est une évolution de 110ch, mais c'est surtout le couple qui avait été augnenté.

en ce qui me concerne j'ai fait environ 500kms avec une Passat 115ch, et... c'est vrais que ca consomme pas bcp Tongue

, faut bien un avantage..

blague à part, je suis resté très sceptique sur les 115ch... la voiture (un break en plus) réagissant comme si elle avait 130ch et non pas 115ch.... ce qui par la suite a été démontré sur les autres TDi

bref, tout ca pour dire que ce moteur n'a rien d'un bricolage en attendant la version 130ch, mais il faut se replacer dans le contexte, ou une nouvelle version du tdi sortait tous les 6 mois..

DLS · 07-11-2003, 02:38 PM

"très sceptique sur les 115ch... la voiture (un break en plus) réagissant comme si elle avait 130ch et non pas 115ch.... ce qui par la suite a été démontré sur les autres TDi"

que veux-tu dire exactement, stp ?

Tifosi · (Modification du message : 07-11-2003, 03:05 PM par Tifosi.)

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'>... la voiture (un break en plus) réagissant comme si elle avait 130ch et non pas 115ch....</td></tr></table><span class='postcolor'>

mois y'en pas être claire ?
mois y'en a t'expliquer qu'elle semblait faire plus de 115ch. <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'>

Saïrus · 07-11-2003, 03:04 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Tifosi @ vendredi 11 juillet 2003, 14:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>ce moteur est une évolution de 110ch, mais c'est surtout le couple qui avait été augnenté.

en ce qui me concerne j'ai fait environ 500kms avec une Passat 115ch, et... c'est vrais que ca consomme pas bcp <!--emo& Tongue

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif'> , faut bien un avantage..

blague à part, je suis resté très sceptique sur les 115ch... la voiture (un break en plus) réagissant comme si elle avait 130ch et non pas 115ch.... ce qui par la suite a été démontré sur les autres TDi

bref, tout ca pour dire que ce moteur n'a rien d'un bricolage en attendant la version 130ch, mais il faut se replacer dans le contexte, ou une nouvelle version du tdi sortait tous les 6 mois..</td></tr></table><span class='postcolor'>
c'est le premier TDi IP non ?

je sais que sur les golfs il a été extrèmement vendu mais ek malgré tout, étant donné que c'était une technologie "nouvelle", la fiabilité des IP était... Confused

pas top top...

DLS · 07-11-2003, 03:07 PM

Il y aurait de la casse ?

Dois-je m'en séparer ? 45000 km pour l'instant...

Aramis · 07-11-2003, 03:19 PM

non juste des debimetres en pagaille, à vue de nez tu es encore tranquille pour 30000km....

DLS · 07-11-2003, 03:28 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Aramis @ vendredi 11 juillet 2003, 14:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>non juste des debimetres en pagaille, à vue de nez tu es encore tranquille pour 30000km....</td></tr></table><span class='postcolor'>
depuis avril 99 les pb d'ailettes de turbo sont résolues, est- ce différent des débimètres ?

DLS · 07-11-2003, 03:34 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Tifosi @ vendredi 11 juillet 2003, 14:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'>... la voiture (un break en plus) réagissant comme si elle avait 130ch et non pas 115ch....</td></tr></table><span class='postcolor'>

mois y'en pas être claire ?
mois y'en a t'expliquer qu'elle semblait faire plus de 115ch. <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
Si, c'est clair et je suis d'accord avec toi, il est impressionnant ce moteur pour 115 ch, mais je ne comprenais pas pourquoi tu disais être "sceptique" <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'>

Saïrus · (Modification du message : 07-11-2003, 04:01 PM par Saïrus.)

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (DLS @ vendredi 11 juillet 2003, 15:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Aramis @ vendredi 11 juillet 2003, 14:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>non juste des debimetres en pagaille, à vue de nez tu es encore tranquille pour 30000km....</td></tr></table><span class='postcolor'>
depuis avril 99 les pb d'ailettes de turbo sont résolues, est- ce différent des débimètres ?</td></tr></table><span class='postcolor'>
oui c'est différent, les débimètres cassent sur la quasi totalité des voitures VAG

DLS · 07-11-2003, 04:07 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Saïrus @ vendredi 11 juillet 2003, 15:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>les débimètres cassent sur la quasi totalité des voitures VAG

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Mauvaise nouvelle apparemment, mais pas spécifique au tdi 115, ce qui me rassure juste un peu... <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'>

Ca coute combien de changer un débimètre ?

C'est une panne prise en charge par la garantie ?

DLS · 07-11-2003, 08:20 PM

Alors, vos expériences avec le TDI 115 ?

Titane · 07-11-2003, 08:29 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (DLS @ vendredi 11 juillet 2003, 12:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>2 ans de 99 à 2000 . 2 ans aussi de 99 à 2001</td></tr></table><span class='postcolor'>
Voyons

07-11-2003, 08:30 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (DLS @ vendredi 11 juillet 2003, 20:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Alors, vos expériences avec le TDI 115 ?

</td></tr></table><span class='postcolor'>
J'ai pris le 130 directement

Désolé

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