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Verkäufer · (Modification du message : 07-08-2003, 12:01 PM par Verkäufer.)

L´article lequotidienauto.com

6s4 0 a 100 soit 0,6s de mieux que la R32 boite manuelle. (selon lequotidienauto.com)

Vivement les premiers essais !

07-08-2003, 12:03 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ mardi 08 juillet 2003, 12:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>L´article lequotidienauto.com

6s4 0 a 100 soit 0,6s de mieux que la R32 boite manuelle. (selon lequotidienauto.com)

Vivement les premiers essais !</td></tr></table>
<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Ainsi équipée, elle abbat le 0 à 100 km/h en 6,4 s au lieu de 7 s en version manuelle à 6 rapports. Mieux, en mode automatique, elle affiche une consommation inférieure de 1,3 l aux 100 km et compte un cheval fiscal de moins.
</td></tr></table><span class='postcolor'>

Ca sent la boite rallongée çà... mais bon, vu qu'elle est automatique, ils ont bien fait.

Ya une chance de voir ce systeme sur des autos plus modestes un jour?

Saïrus · 07-08-2003, 12:04 PM

Honnêtement, ca me fait bizarre de voir ca dans une sportive...
[Image: levier.jpg]

Nounours · (Modification du message : 07-08-2003, 12:23 PM par Nounours.)

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Saïrus @ mardi 08 juillet 2003, 11:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Honnêtement, ca me fait bizarre de voir ca dans une sportive...
</td></tr></table><span class='postcolor'>
http://e.nounours.free.fr/smg2.jpg
Surtout comparé à çà

Pour le coup, ils étaient pas super inspiré chez VW

Titane · 07-08-2003, 12:17 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ mardi 08 juillet 2003, 11:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ mardi 08 juillet 2003, 12:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>L´article lequotidienauto.com

6s4 0 a 100 soit 0,6s de mieux que la R32 boite manuelle. (selon lequotidienauto.com)

Vivement les premiers essais !</td></tr></table>
<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Ainsi équipée, elle abbat le 0 à 100 km/h en 6,4 s au lieu de 7 s en version manuelle à 6 rapports. Mieux, en mode automatique, elle affiche une consommation inférieure de 1,3 l aux 100 km et compte un cheval fiscal de moins.
</td></tr></table><span class='postcolor'>

Ca sent la boite rallongée çà...</td></tr></table><span class='postcolor'>
Peut-etre aussi qu'ils savent pas passer des vitesses en manuel !

Thunder · 07-08-2003, 12:20 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Nounours @ mardi 08 juillet 2003, 12:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Saïrus @ mardi 08 juillet 2003, 11:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Honnêtement, ca me fait bizarre de voir ca dans une sportive...
</td></tr></table><span class='postcolor'>
http://www.toodarkpark.org/misc/cars/m3/sm...mg2.shifter.jpg

Surtout comparé à çà

Pour le coup, ils étaient pas super inspiré chez VW

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Marche pas terrible ton lien...

Verkäufer · (Modification du message : 07-08-2003, 12:41 PM par Verkäufer.)

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ mardi 08 juillet 2003, 11:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ mardi 08 juillet 2003, 12:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>L´article lequotidienauto.com

6s4 0 a 100 soit 0,6s de mieux que la R32 boite manuelle. (selon lequotidienauto.com)

Vivement les premiers essais !</td></tr></table>
<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Ainsi équipée, elle abbat le 0 à 100 km/h en 6,4 s au lieu de 7 s en version manuelle à 6 rapports. Mieux, en mode automatique, elle affiche une consommation inférieure de 1,3 l aux 100 km et compte un cheval fiscal de moins.
</td></tr></table><span class='postcolor'>

Ca sent la boite rallongée çà... mais bon, vu qu'elle est automatique, ils ont bien fait.

Ya une chance de voir ce systeme sur des autos plus modestes un jour?</td></tr></table><span class='postcolor'>
ouai, je crois que cette boite arrivera sur le Touran TDI, sur les 2,0 L FSI (turbo) donc sur la future Golf ( GTI notamment), certainement sur la future passat, bref sur toute la gamme VW sauf Lupo ,Polo, New Beetle ??

Nounours · (Modification du message : 07-08-2003, 12:24 PM par Nounours.)

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ mardi 08 juillet 2003, 11:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Nounours @ mardi 08 juillet 2003, 12:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Saïrus @ mardi 08 juillet 2003, 11:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Honnêtement, ca me fait bizarre de voir ca dans une sportive...
</td></tr></table><span class='postcolor'>
http://www.toodarkpark.org/misc/cars/m3/sm...mg2.shifter.jpg

Surtout comparé à çà

Pour le coup, ils étaient pas super inspiré chez VW

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Marche pas terrible ton lien...</td></tr></table><span class='postcolor'>
Voilà c'est corrigé.

**Gracus** · 07-08-2003, 12:24 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Nounours @ mardi 08 juillet 2003, 11:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Saïrus @ mardi 08 juillet 2003, 11:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Honnêtement, ca me fait bizarre de voir ca dans une sportive...
</td></tr></table><span class='postcolor'>
http://www.toodarkpark.org/misc/cars/m3/sm...mg2.shifter.jpg

Surtout comparé à çà

Pour le coup, ils étaient pas super inspiré chez VW

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Pourtant la boite VAG semble autrement plus novatrice que la SMG BM qui est une boite robotisé afiné. En d'autre terme, BM n'est il pas au "bout" du développement de la boite robotisé, alors que VAG est au commencement, avec un potentiel plus important ?

Je ramasse les copies dans 3 heures.

CC · 07-08-2003, 12:33 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Saïrus @ mardi 08 juillet 2003, 12:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Honnêtement, ca me fait bizarre de voir ca dans une sportive...
[Image: levier.jpg]

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Selection toujours inversee... <!--emo& Sad

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'>

yanni'k · 07-08-2003, 12:46 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (CC @ mardi 08 juillet 2003, 11:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Saïrus @ mardi 08 juillet 2003, 12:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Honnêtement, ca me fait bizarre de voir ca dans une sportive...
[Image: levier.jpg]

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Selection toujours inversee... <!--emo& Sad

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
Pour avoir la tiptronic sur l'audi je peux dire que je vois ce que les gens veulent dire par inversé?
Tu montes les vitesse ben tu pousse le levier et quadn tu descend les vitesse tu tires ca parait logique enfin moi ca me parait une bonne solution, meme si l'inverse me derangerais pas mais je vois vraiment pas ce qu'il y a de si terrible a ce que le + soit en haut et le - en bas... Voyons

yanni'k · 07-08-2003, 12:48 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Saïrus @ mardi 08 juillet 2003, 11:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Honnêtement, ca me fait bizarre de voir ca dans une sportive...
[Image: levier.jpg]

</td></tr></table><span class='postcolor'>
BMW M3 SMG2, Ferrari 360 F1, 575 F1, Audi RS6, Mercedes AMG,...

Voyons

07-08-2003, 12:49 PM

C'est contraire à la logique, en fait. Mais comme je n'ai jamais essayé, je ne saurais pas dire si c'est infame ou pas Icon_biggrin

Puis de toute façon, c'est pareil pour peut-être 80% des selecteurs sur le marché <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'>
Sur la nouvelle XJ, par exemple, c'est pousser pour retrograder, tirer pour passer le rapport supérieur. C'est plus logique, mais à l'utilisation, ça doit pas beaucoup jouer (sauf quand on passe d'une boite dans un sens à une autre dans l'autre <!--emo& Eek

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'> ).

Le pire, ça doit être celles dont le debattement est latéral <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'>

Titane · 07-08-2003, 12:59 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (yanni'k @ mardi 08 juillet 2003, 11:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (CC @ mardi 08 juillet 2003, 11:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Saïrus @ mardi 08 juillet 2003, 12:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Honnêtement, ca me fait bizarre de voir ca dans une sportive...
[Image: levier.jpg]

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Selection toujours inversee... <!--emo& Sad

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
Pour avoir la tiptronic sur l'audi je peux dire que je vois ce que les gens veulent dire par inversé?
Tu montes les vitesse ben tu pousse le levier et quadn tu descend les vitesse tu tires ca parait logique enfin moi ca me parait une bonne solution, meme si l'inverse me derangerais pas mais je vois vraiment pas ce qu'il y a de si terrible a ce que le + soit en haut et le - en bas... Voyons

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ben quand t'accélère, tu es collé en arrière donc tu tires <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'>
Quand tu freines, tu es projeté en avant donc tu pousses le levier pour rétrograder <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'>

yanni'k · 07-08-2003, 01:32 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Titane @ mardi 08 juillet 2003, 11:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (yanni'k @ mardi 08 juillet 2003, 11:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (CC @ mardi 08 juillet 2003, 11:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Saïrus @ mardi 08 juillet 2003, 12:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Honnêtement, ca me fait bizarre de voir ca dans une sportive...
[Image: levier.jpg]

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Selection toujours inversee... <!--emo& Sad

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
Pour avoir la tiptronic sur l'audi je peux dire que je vois ce que les gens veulent dire par inversé?
Tu montes les vitesse ben tu pousse le levier et quadn tu descend les vitesse tu tires ca parait logique enfin moi ca me parait une bonne solution, meme si l'inverse me derangerais pas mais je vois vraiment pas ce qu'il y a de si terrible a ce que le + soit en haut et le - en bas... Voyons

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ben quand t'accélère, tu es collé en arrière donc tu tires <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'>
Quand tu freines, tu es projeté en avant donc tu pousses le levier pour rétrograder <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
Voyons

On parle d'une voiture pas d'un avion de chasse, meme si la voiture est une sportive c'est franchement pas une poussé de F1 voir d'une super tourisme!

Si c'est que ca qui tire des larmes a certains Retard

En tout cas je trouve ca plaisant sur ma voiture et vu la production actuelle en terme de boite semi auto je dois pas etre le seul.

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