Z4 V8 400 chevaux

[Titane]

Paru dans le BM world de Juillet, un Z4 avec le moteur (fabuleux) de la M5.
J'ai pas encore lu l'article mais je vous tiens au courant.

[Florian]

... dans la même veine, il existe (je ne me souviens plus chez qui ni si cela est commercialisé) une compact avec moteur de M3 ...

Concernant la Hartge ... je suppose que le nombre de modifications chassis ont été importantes ! La coque n'a pas forcément été prévue pour un V8 !

[Zouz]

Elle est quand même plus sobre et plus réussie que la AC Schnitzer Z4 C30.

Z4 Hartge :

[Florian]

Tout à fait Zouz !

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Elle est quand même plus sobre et plus réussie que la AC Schnitzer Z4 C30.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Quelles sont ses caractéristiques ?

[Zouz]

+/- 300 chevaux tirés du 3.0 avec un couple en augmentation de 80 Nm.

[Florian]

<!--QuoteBegin--Zouz+jeudi 03 juillet 2003, 02:20--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Zouz @ jeudi 03 juillet 2003, 02:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->+/- 300 chevaux tirés du 3.0 avec un couple en augmentation de 80 Nm.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
On est pas loin des puissances et couples spécifiques de la M3 !

[MacDerick]

<!--QuoteBegin--Zouz+jeudi 03 juillet 2003, 00:47--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Zouz @ jeudi 03 juillet 2003, 00:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Elle est quand même plus sobre et plus réussie que la AC Schnitzer Z4 C30.

Z4 Hartge :
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est beau et terriblement efficace!!!!

[Tifosi]

<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> je trouve ca moche

sans parler de la répartition des masses à mon avis, c'est surtout efficace en ligne droite

[Glouba]

<!--QuoteBegin--Tifosi+jeudi 03 juillet 2003, 08:34--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Tifosi @ jeudi 03 juillet 2003, 08:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> je trouve ca moche

sans parler de la répartition des masses à mon avis, c'est surtout efficace en ligne droite <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est une version speciale pour Maite, la repartition des masses est assuree par la conductrice <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> !

[Verkäufer]

un V8 de 400 cv dans une Z4 c´est pour la frime,
un 6 cylindre en ligne de 400 cv dans une Z4 c´est pour le sport.

[burnout]

j'ai un peu de mal a voir l'interet vis a vis de la Z8 !

[Ted_7]

<!--QuoteBegin--burnout+jeudi 03 juillet 2003, 10:35--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (burnout @ jeudi 03 juillet 2003, 10:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->j'ai un peu de mal a voir l'interet vis a vis de la Z8 !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Beh la Z8 n'a jamais été vraiment considérée comme une "sportive"...

[Guest]

<!--QuoteBegin--Ted_7+jeudi 03 juillet 2003, 10:37--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ted_7 @ jeudi 03 juillet 2003, 10:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--burnout+jeudi 03 juillet 2003, 10:35--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (burnout @ jeudi 03 juillet 2003, 10:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->j'ai un peu de mal a voir l'interet vis a vis de la Z8 !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Beh la Z8 n'a jamais été vraiment considérée comme une "sportive"...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En revanche, quelle beauté!

[Florian]

<!--QuoteBegin--burnout+jeudi 03 juillet 2003, 10:35--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (burnout @ jeudi 03 juillet 2003, 10:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->j'ai un peu de mal a voir l'interet vis a vis de la Z8 !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
... le prix ? ... la sur-exclusivité ?

[Ted_7]

<!--QuoteBegin--Toine+jeudi 03 juillet 2003, 10:42--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ jeudi 03 juillet 2003, 10:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->En revanche, quelle beauté! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Effectivement mais pas dans n'importe quelle couleur !