pub securitaire des constructeurs..

[lexus]

actuellement Renault matraque les journaux de pubs vantant le haut niveau de securite (faut comprendre aux crashs deja) de leur voitures.
perso je trouve ca dangeureux car contrairement a la pub audi d'il y a qques mois insistait un peu sur l'importance du conducteur..autant renault va faire croire a tous les non specialistes que la laguna ou l'espace sont tellement sures que en cas de crash on s'en tire quasi indemne....ca peu avoir l'effet pervers de faire prendre aux automobiliste plus de risque, pas bien.

Je trouve que toutes ces pubs devraient carement etre interdites a l'instar de celles vantant la vitesse maxi...

[yanni'k]

<!--QuoteBegin--lexus+mercredi 02 juillet 2003, 12:58--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (lexus @ mercredi 02 juillet 2003, 12:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->actuellement Renault matraque les journaux de pubs vantant le haut niveau de securite (faut comprendre aux crashs deja) de leur voitures.
perso je trouve ca dangeureux car contrairement a la pub audi d'il y a qques mois insistait un peu sur l'importance du conducteur..autant renault va faire croire a tous les non specialistes que la laguna ou l'espace sont tellement sure que en cas de crash on s'en tire quasi indemne....ca peu avoir l'effet pervers de faire prendre aux automobiliste plus de risque, pas bien.

Je trouve que toutes ces pubs devraient carement etre interdite a l'instar de celle ventant la vitesse maxi...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
je suis assez d'accord!
Et comme tu as cité MA pub préféré je me permets d'en remettre une couche: la pub pr l'audi A4 ou malgré toute les securités embarqués dans cette (tres belle) voiture, la premiere d'entre toutes est le CONDUCTEUR!!

Rappelons que ce n'est pas la vitesse qui tue mais le conducteur

[Ted_7]

<!--QuoteBegin--yanni'k+mercredi 02 juillet 2003, 14:01--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (yanni'k @ mercredi 02 juillet 2003, 14:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Rappelons que ce n'est pas la vitesse qui tue mais le conducteur<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est surtout la non-maîtrise de son véhicule et la vitesse inadaptée à la situation qui tue. Que tu conduises n'importe quoi, une voiture, un vélo, une moto, un avion ou une trotinette, c'est toujours celui qui conduit qui est responsable.

[kalima]

Moi ce qui me fait marrer, c'est que maintenant si tu as les 10 airbags, l'ABS-EBV-ESP-DSC-DLMQT, 5* à Euro-Ncap, c'est sur si tu as un accident, tu vas t'en sortir comme une fleur.

Par contre, si tu n'as rien de tout ca, c'est pas possible, comment as-tu fais pour survivre jusqu'à maintenant ?

Faudrait montrer les crash-tests à vitesse réelle, et avec le bruit. Ca en ferait surement réfléchir plus d'un ...

[Ted_7]

<!--QuoteBegin--kalima+mercredi 02 juillet 2003, 14:22--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (kalima @ mercredi 02 juillet 2003, 14:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Faudrait montrer les crash-tests à vitesse réelle, et avec le bruit. Ca en ferait surement réfléchir plus d'un ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu me fais rire...

Depuis le temps qu'on montre tous les méfaits du tabac à la télé, il n'y a jamais eu autant de fumeurs !

[Grincheux]

<!--QuoteBegin--lexus+mercredi 02 juillet 2003, 12:58--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (lexus @ mercredi 02 juillet 2003, 12:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->[...]
ca peu avoir l'effet pervers de faire prendre aux automobiliste plus de risque, pas bien.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il n'y a qu'a voir dans les "betisiers" des assurances le nombre cas du type :"j'aurais du m'arreter, j'ai l'ABS" <!--emo&:wacko:-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/wacko.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='wacko.gif'><!--endemo-->

[kalima]

<!--QuoteBegin--Ted_7+mercredi 02 juillet 2003, 13:27--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ted_7 @ mercredi 02 juillet 2003, 13:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--kalima+mercredi 02 juillet 2003, 14:22--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (kalima @ mercredi 02 juillet 2003, 14:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Faudrait montrer les crash-tests à vitesse réelle, et avec le bruit. Ca en ferait surement réfléchir plus d'un ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu me fais rire...

Depuis le temps qu'on montre tous les méfaits du tabac à la télé, il n'y a jamais eu autant de fumeurs !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Mouais, pas sur ...

Parceque chaque fois que je vois un crash-test, c'est du pur bonheur : la voiture se déforme doucement, tandis que les gentils airbags se déploient juste à temps pour acceuillir fort agréablement ta tête. Ca donnerais presqu'envie d'avoir un accident.

Alors qu'a vitesse réel, c'est beaucoup moins joyeux, avec le bruit en plus ... En plus tu voies que la voiture ne vas pas si vite que ca.

A mon avis, la plupart des gens ont une vision plutot positive d'un crash, alors que si ils étaient montrés systématiquement en vitesse réel, ca serait différent.

De plus, je pense que c'est assez délibéré (volonté des constructeurs) de les voir au ralenti.

[Aramis]

<!--QuoteBegin--kalima+mercredi 02 juillet 2003, 13:22--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (kalima @ mercredi 02 juillet 2003, 13:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Faudrait montrer les crash-tests à vitesse réelle, et avec le bruit. Ca en ferait surement réfléchir plus d'un ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
à 90 et 130 aussi je suis certain que cela serait tres interessant....

[lexus]

ben deja a 90 je crois qu'une ultra sure espace , il n'en resterait plus grand chose....(et de toute facon vue la violence du choc les passager doivent etre auto desintegré)

[Glouba]

C'est a se demander pourquoi vous mettez la ceinture !

Sans deconner, les progres en securite passive sont pas a rejeter, et que les constructeurs communiquent dessus n'est pas un mal, et en tout cas preferable aux pubs sur la puissance ou la vitesse, d'un point de vue responsabilite.

En ce qui concerne Audi, ils ont fait UNE pub avec un conducteur trop confiant (et encore, bien gentillette), contre plusieurs ou ils avaient gentiment elude le probleme...

[Breton]

Je pense que l'impact des pubs sur la sécurité par les ABS/ESP/DTC etc est quasi-nul, vu que 90% des gens ne savent pas ce que c'est. Comme les 5 étoiles Euro-Ncap, pas grand monde sait à quoi ça correspond.

[Florian]

Dans la même veine, carrément honteuse et non réalisée pour un constructeur auto ... souvenez vous de la publicité pour l'acier !
Dans cette dernière on retrouvait une auto sur le toît et un conducteur indemne ... "l'acier vous protège" ou qqch comme cela !

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->A mon avis, la plupart des gens ont une vision plutot positive d'un crash, alors que si ils étaient montrés systématiquement en vitesse réel, ca serait différent.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Tout à fait !

Qui plus est ... les tests d'homologuation sont réalisés à vitesse somme toute réduite ... leur validité se discute ... même si compte tenu que dans la plupart des cas il y a une phase de décélération ...

[baxter]

<!--QuoteBegin--Florian+jeudi 03 juillet 2003, 00:37--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ jeudi 03 juillet 2003, 00:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Dans la même veine, carrément honteuse et non réalisée pour un constructeur auto ... souvenez vous de la publicité pour l'acier !
Dans cette dernière on retrouvait une auto sur le toît et un conducteur indemne ... "l'acier vous protège" ou qqch comme cela !

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->A mon avis, la plupart des gens ont une vision plutot positive d'un crash, alors que si ils étaient montrés systématiquement en vitesse réel, ca serait différent.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Tout à fait !

Qui plus est ... les tests d'homologuation sont réalisés à vitesse somme toute réduite ... leur validité se discute ... même si compte tenu que dans la plupart des cas il y a une phase de décélération ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Une autre démarche interressante serait de tenir des stats par vehicule....
Mais il est certain que dans ce domaine le Leclerc équipé d'airbags et de ceinture aurait toujours le dernier mot face à une mégane et ses 5 étoiles au crash test...
L'effet pervers de ce genre de démarche est que le franchouillard moyen gobe tout et se croit :
- soit le roi de la route car il a toutes le bequilles électroniques du moment : ABS, EBV et autres ESP qui font de lui l'égal de Shumi
- Soit indestructible vu que sa caisse est la meilleure au NCAP il ne risque plus rien...

Il y a des limites humaines et physiques...

[Titane]

J'ai beaucoup apprécié cette pub Audi qui pour une fois fesait porter une aprt de responsabilité au conducteur.
Tout aussi scandaleuse, la pub RTL d'il y a qq tps où on voyait un mec qui ne voyait plus la route (!) parce qu'il réglait son autoratio RDS dans un tunel !!
Tout aussi scandaleuse, l'attitude des flics au volant : toujours un bras en dohors de la voiture, l'autre posé négligeament sur le volant, ne changeant de rapport (comme un pilote, sans regarder <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->) qu'en ligne droite parce que ça les obligerait à remettre l'autre main sur le volant (fatiguant de la rapatrier depuis la portière jusque là !!!) pour pas tirer tout droit, tout en ne regardant la route avec un oeil l'autre étant posé sur le trottoire ou la jeune minette qui vient de passer. Et dire que ce sont eux qui nous verbalisent <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif'><!--endemo-->

La plupart du temps, les gendarmes n'ont pas cette attitude. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif'><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->- Soit indestructible vu que sa caisse est la meilleure au NCAP il ne risque plus rien...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

... sauf que ce type de comportements carricaturaux se limitent à une frange minuscule et plus particulièrement les jeunes immatures au volant ...
Soit la classe d'age qui ne dispose pas généralement de ces autos dites ultra-sécuritaires !