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Zen pensez quoi?

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Zen pensez quoi?
Guest
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#1
05-21-2003, 08:04 PM
vos avis eclairés sur ce produit m'interessent...

en gros estimation de la puissance et du couple uniquement sur acquisition du régime moteur.

ca me parait louche mais bon... visiblement ca connait un franc succès

c'est ICI
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Florian Hors ligne
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#2
05-21-2003, 08:08 PM
Prudence !

Acquisition via fichier wav ... Voyons Un micro déduis le régime en fonction de la sonorité ?

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Il vous rendra les même services qu'un banc à rouleau<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Ouaou ...

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Estimation du 0-100km/h, 400m et 1000m DA <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Faudra que l'on m'explique !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#3
05-21-2003, 08:11 PM
les courbes obtenues sont foutrement interessantes... et proches de ce qu'on peut attendre...

c perturbant ! Retard
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Guest
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#4
05-21-2003, 08:12 PM
<!--QuoteBegin--Florian+mercredi 21 mai 2003, 20:08--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ mercredi 21 mai 2003, 20:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Acquisition via fichier wav ... Voyons Un micro déduis le régime en fonction de la sonorité ?
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
non en fait le fichier .wav contient les impulsions de l'allumage recupérées par une interface, rien a voir avec le son du moteur.
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Bozo Hors ligne
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#5
05-21-2003, 08:13 PM
<!--QuoteBegin--turbovet+mercredi 21 mai 2003, 20:11--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (turbovet @ mercredi 21 mai 2003, 20:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->les courbes obtenues sont foutrement interessantes... et proches de ce qu'on peut attendre...

c perturbant ! Retard<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour 35 euros faut peut être le tenter...
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Florian Hors ligne
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#6
05-21-2003, 08:14 PM
<!--QuoteBegin--turbovet+mercredi 21 mai 2003, 20:12--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (turbovet @ mercredi 21 mai 2003, 20:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Florian+mercredi 21 mai 2003, 20:08--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ mercredi 21 mai 2003, 20:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Acquisition via fichier wav ...  Voyons Un micro déduis le régime en fonction de la sonorité ?
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
non en fait le fichier .wav contient les impulsions de l'allumage recupérées par une interface, rien a voir avec le son du moteur.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ok Jap
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Thunder Hors ligne

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#7
05-21-2003, 08:19 PM
<!--QuoteBegin--Bozo+mercredi 21 mai 2003, 20:13--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Bozo @ mercredi 21 mai 2003, 20:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--turbovet+mercredi 21 mai 2003, 20:11--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (turbovet @ mercredi 21 mai 2003, 20:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->les courbes obtenues sont foutrement interessantes... et proches de ce qu'on peut attendre...

c perturbant !  Retard<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour 35 euros faut peut être le tenter...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C clair que vu le faible cout, tu ne risques pas grand chose !
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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Florian Hors ligne
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#8
05-21-2003, 08:23 PM
Et en recherche google, tu ne trouves pas de témoignages d'utilisateurs ?
Si c'est vendu uniquement par téléchargement, il devrait y avoir quelques utilisateurs trainant sur les forums de ci de là !
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thiboo Hors ligne

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#9
05-21-2003, 08:50 PM
Wahou!! Pas mal ce truc, faut voir si ca marche aussi bien qu'il le dit....C'est vrai que pour 35€ on risque pas grand chose, je vais voir ca avec mon porte feuille W W ! Merci <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--> !!
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#10
05-21-2003, 08:56 PM
le probleme en ce qui me concerne c'est que l'acquisition des données se fait sur le fil de bougie...

or, pas de fil de bougie sur le 1,8T... vais tenter de trouver si des utilisateurs l'ont fait avec un 1,8T.
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Titane Hors ligne

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#11
05-21-2003, 09:46 PM
C'est carrément moins performant qu'un vrai, mais c'est carrément moins cher.
J'avais vu un passionné de 2cv (!) qui en avait acheté un. Il était obligé de tracer les courbes à la main, y'avait plein de valeurs abérrantes. M'enfin l'allure de la courbe corrigée était bonne.
Je cherche, je cherche mais je ne trouve pas....
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adrbo Hors ligne

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#12
05-21-2003, 10:40 PM
ca marche tres bien ...
il suffit de reprendre en 3eme sur une bonne route et le profil de la courbe est deduite parfaitement les regimes sont corrects
clio RS une voiture qu'elle est bin pour la conduire
forum renault : ici : planete Renault
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thiboo Hors ligne

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#13
05-21-2003, 10:58 PM
Yes mister 'vet! Tiens moi au courant ca m'intéresse fortement ce truc la <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->
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palmPilote Hors ligne

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#14
05-21-2003, 11:13 PM
deja vu un topic la dessus <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->
mais c'etait sur FA peut etre, je sais plus.

Mais bon, si tu connais les rapports de boites etc ca doit marcher. en tirant la 3 jusqu'au max depuis une vitesse basse, en analysant l'evolution du regime on doit pouvoir tout calculer <!--emo&Smile-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif'><!--endemo-->

Meme si c'est pas forcement fiable en valeur absolue, c'est tres interessant pour les prepas pour comparer avant/apres !

par contre pour les DA, si tu fais cirer les pneus, faut probablement virer le debut de l'acquisition mais jusqu'ou ? Confused
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Gzii Hors ligne

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#15
05-21-2003, 11:46 PM
Gros défaut :
Ca ne tient pas compte de la glisse éventuelle des pneus.
Il faut être sur de ne pas patiner pour que le résultat puisse être correct.

Il serait possible de faire la même chose à partir d'un enregistrement sonore, avec un étalonnage.
En effet normalement le son monte d'une octave quand le régime est multiplié par deux.

Je pense que des résultats plus justes pourraient être obtenus par un accéléromètre mais là c'est carrément plus cher.
Prius 4 : [Image: 1290114.png]
107 1.0 12v : [Image: 442364.png]
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