Pourquoi volvo commercialise le XC90 ?

[Yvan]

C'es la question qui m'est venu après la lecture de l'essai du monoto. Volvo souhaite communiquer sur l'habitabilité, le confort, la relative versatilité de ce break, et sa sécurité (une habitude). Par contre Volvo se défend d'avoir fait une SUV de plus pour faire du TT voire même du tout chemin, dans ces conditions pourquoi faire une voiture surélevée avec un centre de gravité bien haut, qui pèse très lourd. Le même style posé plus près de la chaussée avec 4RM pourqoui pas aurait assuré le même service. Remarquons que cela a permis à Volvo d'apporter une pierre supplémentaire à la longue liste des abréviations techno-truc avec le dispositif anti roulis.
Pourtant je l'aime bien au final ce break surélevé.

[Zouz]

Ce n'est certes pas très utile mais :
- Le XC70 avait très bien marché au US (Ml et X5 aussi) alors un vrai SUV aurait fait bondir les ventes.
- D'après une enquête, ça attire les femmes car c'est plus "sécurisant", un peu comme un monospace mais c'est quand même beaucoup plus élégant.
- Si ils avaient donné aux amerlocs une espèce de XC90 rabaissé, vraiment pas sûr que la demande aurait été aussi forte.

[yanni'k]

et tout simplement pcq comme ses cousins X5, Touareg et autres ML c'est une belle voiture, qui possede des acheteurs potentiels.
C vraiment sympa un SUV on s'y sent a l'aise et en plus c'est aussi bien qu'une berline...pq s'en priver?

[Yvan]

Ce n'est certes pas très utile mais :
- Le XC70 avait très bien marché au US (Ml et X5 aussi) alors un vrai SUV aurait fait bondir les ventes.
- D'après une enquête, ça attire les femmes car c'est plus "sécurisant", un peu comme un monospace mais c'est quand même beaucoup plus élégant.
- Si ils avaient donné aux amerlocs une espèce de XC90 rabaissé, vraiment pas sûr que la demande aurait été aussi forte.

Concernant la hauteur de vue, c'est vrai que c'est bien, mais le XC 70 est un poil plus bas.
Du point de vue élégance, l'espace IV est un bel outil aussi

[yanni'k]

et tout simplement pcq comme ses cousins X5, Touareg et autres ML c'est une belle voiture, qui possede des acheteurs potentiels.
C vraiment sympa un SUV on s'y sent a l'aise et en plus c'est aussi bien qu'une berline...pq s'en priver?

[Zouz]

Du point de vue élégance, l'espace IV est un bel outil aussi

Oui mais il n'est pas vendu aux USA.

[Yvan]

et tout simplement pcq comme ses cousins X5, Touareg et autres ML c'est une belle voiture, qui possede des acheteurs potentiels.
C vraiment sympa un SUV on s'y sent a l'aise et en plus c'est aussi bien qu'une berline...pq s'en priver?

Plus à l'aise en SUV, tu veux dire plus en sécurité, ce qui se discute.
Pour les autres, même le X5, ils ont des prétentions et TT et dans tous les cas en tout chemin.

[Yvan]

et tout simplement pcq comme ses cousins X5, Touareg et autres ML c'est une belle voiture, qui possede des acheteurs potentiels.
C vraiment sympa un SUV on s'y sent a l'aise et en plus c'est aussi bien qu'une berline...pq s'en priver?

Plus à l'aise en SUV, tu veux dire plus en sécurité, ce qui se discute.
Pour les autres, même le X5, ils ont des prétentions et TT et dans tous les cas en tout chemin.

[yanni'k]

et tout simplement pcq comme ses cousins X5, Touareg et autres ML c'est une belle voiture, qui possede des acheteurs potentiels.
C vraiment sympa un SUV on s'y sent a l'aise et en plus c'est aussi bien qu'une berline...pq s'en priver?

Plus à l'aise en SUV, tu veux dire plus en sécurité, ce qui se discute.
Pour les autres, même le X5, ils ont des prétentions et TT et dans tous les cas en tout chemin.

nan tu avais bien lu

[Florian]

Faut il raisonner rationnellement ? Si tel est le cas, Yvan tu as raison !
Pour le reste, je suppose que le genre de clientèle à laquelle il est destiné n'est pas insensible au côté surélevé et en conséquent la position de conduite qui va avec ...
Sans compter l'aspect socialement plus valorisant d'un 4x4 plus qu'un simple break.

[Thunder]

Cane vaut pas un bon Patrol, tout ça !

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[yanni'k]

Faut il raisonner rationnellement ? Si tel est le cas, Yvan tu as raison !
Pour le reste, je suppose que le genre de clientèle à laquelle il est destiné n'est pas insensible au côté surélevé et en conséquent la position de conduite qui va avec ...
Sans compter l'aspect socialement plus valorisant d'un 4x4 plus qu'un simple break.

les RS4 et RS6 ne sont pas des simples break alors

[Thunder]

Faut il raisonner rationnellement ? Si tel est le cas, Yvan tu as raison !
Pour le reste, je suppose que le genre de clientèle à laquelle il est destiné n'est pas insensible au côté surélevé et en conséquent la position de conduite qui va avec ...
Sans compter l'aspect socialement plus valorisant d'un 4x4 plus qu'un simple break.

les RS4 et RS6 ne sont pas des simples break alors

Tout à fait ! C lourd en +. Vraiment, je vois pas trop à quoi ça sert. Pour le prix, je préfère prendre une break mazout (A4 si tu veux) et une vraie sportive à côté !

[Guest]

Pourquoi??
15000 bons de commande signés avant même qu'un seul exemplaire soit prêt...

[Yvan]

Pourquoi??
15000 bons de commande signés avant même qu'un seul exemplaire soit prêt...

L'argument seul du chiffre de commandes ou de ventes n'en est pas un, à ce compte la une corolla ou une focus ferait figure de voitures de rêve, ce qu'elles ne sont pas.
Florian a raison, la hauteur devient un argument important pour à la fois se différencier et se sentir en sécurité, deux critères très subjectifs.