Porsche 911 2.4 (photos de Didier)

[Thunder]

Juste pour le plaisir des yeux :

[vincentd]

Arg !

Les 911 comme je les aime : fines, élégantes, pleines de classe !

[Verkäufer]

[ZM]

Ca alors !!
Même chez Porsche, le verin de capot est en option (avec le choix cale en bois ou tige métalique, nan?) ??


....

y fait bô dehors !!

[SaintAndré]

C'est sûr que c'est une 2.4 ?

Car il me semblait que c'est uniquement les 2.2 qui ont la trappe à huile sur le côté !

[Cat-abolique]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est sûr que c'est une 2.4 ?    

Car il me semblait que c'est uniquement les 2.2 qui ont la trappe à huile sur le côté !  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

2.4 : voir le badge chromé sur la grille du capot moteur qui n'a existé (je crois) que sur les 2.4 et 2.7.

Celle-ci serait probablement une S vu les jantes et le spoiler ?

[SaintAndré]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->2.4 : voir le badge chromé sur la grille du capot moteur qui n'a existé (je crois) que sur les 2.4 et 2.7.  

Celle-ci serait probablement une S vu les jantes et le spoiler ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Le moteur est peut être un 2.4 par contre la trappe à huile est un signe qui indique que au départ c'était une caisse de 2.2 ! Rien d'étonnant sur une caisse de 30 ans de voir ce genre de choses.

Pour être sûr il suffirait d'avoir les n° de série ! :wink:

Superbe voiture !

[Cat-abolique]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le moteur est peut être un 2.4 par contre la trappe à huile est un signe qui indique que au départ c'était une caisse de 2.2 ! Rien d'étonnant sur une caisse de 30 ans de voir ce genre de choses.

Pour être sûr il suffirait d'avoir les n° de série !  :wink:

Superbe voiture !  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Et le son de l'échappement bien plus "métallique" qu'aujourdh'ui

[Didier]

j'ajouterai que c'est absolument excellent quand la voiture est bien menée!!!
1050kgs pour 180CV

[@ndré]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->j'ajouterai que c'est absolument excellent quand la voiture est bien menée!!!...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Parfaitement. Le charme d'une 911 commence justement par une leçon d'humilité dès les premiers kilomètres...

[Thunder]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->j'ajouterai que c'est absolument excellent quand la voiture est bien menée!!!...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Parfaitement. Le charme d'une 911 commence justement par une leçon d'humilité dès les premiers kilomètres...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Tout à fait !

<!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

[Thunder]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est sûr que c'est une 2.4 ?    

Car il me semblait que c'est uniquement les 2.2 qui ont la trappe à huile sur le côté !  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Non, pas du tout : la trappe pour l'huile est apparue sur les 2.4 et n'est restée qu'un an (de 72 à 73).

Les 2.4 ont la grille arrière peinte en noire et le sigle est apposé dessus, sur la droite (on le distingue sur la 1ère photo).


Par contre, Didier, tu es sûr que le moteur ne fait que 180 ch ? Si c le cas, soit c'est un moteur de 2.2S, soit un moteur de 2.4E gonflé.
Tu es sûr qu'il ne fait pas 190ch ?

[Didier]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est sûr que c'est une 2.4 ?    

Car il me semblait que c'est uniquement les 2.2 qui ont la trappe à huile sur le côté !  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Non, pas du tout : la trappe pour l'huile est apparue sur les 2.4 et n'est restée qu'un an (de 72 à 73).

Les 2.4 ont la grille arrière peinte en noire et le sigle est apposé dessus, sur la droite (on le distingue sur la 1ère photo).


Par contre, Didier, tu es sûr que le moteur ne fait que 180 ch ? Si c le cas, soit c'est un moteur de 2.2S, soit un moteur de 2.4E gonflé.
Tu es sûr qu'il ne fait pas 190ch ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Possible , le gars à qui elle appartient est tre humble et dit qu'elle fait dans les 180cv...J'en sais pas plus en tout cas c'est une 2.4

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est sûr que c'est une 2.4 ?    

Car il me semblait que c'est uniquement les 2.2 qui ont la trappe à huile sur le côté !  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Seulement sur les modèles 1972 se trouve le réservoir à huile devant la roue droite arrière et sa trappe sur son flanc.
En 73 le réservoir retourne à l'arrière de la roue droite arrière.
En 1972 c'était des 2.4. <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->

[Thunder]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est sûr que c'est une 2.4 ?    

Car il me semblait que c'est uniquement les 2.2 qui ont la trappe à huile sur le côté !  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Seulement sur les modèles 1972 se trouve le réservoir à huile devant la roue droite arrière et sa trappe sur son flanc.
En 73 le réservoir retourne à l'arrière de la roue droite arrière.
En 1972 c'était des 2.4. <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C ce que je disais... <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->