Future Leon Cupra R ???

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Je dois pas bien m'exprimer alors...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Je crois me souvenir que la prépa +40 cv est possible par simple envoi du boitier, (ca avait été dit ici même par l'un de vous deux) me gourre-je?

[Glouba]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Réponse 2) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Cool... Y'a plus qu'a esperer que sans prepa MTM la LCR soit capable de faire 10 000 bornes sur un meme jeu de plaquettes, sans quoi les heureux proprios risquent de rouler la moitie du temps en Arosa de pret en attendant l'arrivee des babiolles ...

[Gu]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Je crois me souvenir que la prépa +40 cv est possible par simple envoi du boitier, (ca avait été dit ici même par l'un de vous deux) me gourre-je?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

ai-je affirmé le contraire ??? T'en connais beaucoup des prépas +40 ch a 1000 € avec des modifs mécaniques ? Faut arrêter le délire... Les 1000 € (pour les +15 ch) supplémentaires c'est la ligne d'échappement refaite. Ensuite c'est à la carte et no limit niveau budget...

Par rapport à un préparateur également sérieux comme ABT c'est déja du moitié tarif... Enfin c'est toujours pareil... on critique, on critique... mais qui a essayé des autos préparées MTM, qui a visité les ateliers, les bancs climatisés, bureau d'étude...

[Damon]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Par rapport à un préparateur également sérieux comme ABT c'est déja du moitié tarif... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est ABT qui préparait pour Seat la Leon V6 Kompressor !
Mais d'après ce que j'ai pu lire (désolé, jamais essayée ), la voiture n'était pas bien aboutie.

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

ai-je affirmé le contraire ??? T'en connais beaucoup des prépas +40 ch a 1000 € avec des modifs mécaniques ? Faut arrêter le délire...  
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ca veut juste dire que MTM n'hésitent pas à fournir une prépa à bas prix qui fournit la bagatelle de 40 cv supplémentaire sans aucun renfort des cardans/freins/embrayage, et que donc ils ne sont pas sérieux sur toute la ligne.

Point barre <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> .

[Gracus]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Mais d'après ce que j'ai pu lire (désolé, jamais essayée   ), la voiture n'était pas bien aboutie.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ce qui est drole, c'est que chaque fois qu'un preparateur "travaille" pour un constructeur (Hartge pour la Safrane, Oetinger pour la Golf...), leurs caisses sont très moyennes en fiabilité.

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

ai-je affirmé le contraire ??? T'en connais beaucoup des prépas +40 ch a 1000 € avec des modifs mécaniques ? Faut arrêter le délire...  
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Ca veut juste dire que MTM n'hésitent pas à fournir une prépa à bas prix qui fournit la bagatelle de 40 cv supplémentaire sans aucun renfort des cardans/freins/embrayage, et que donc ils ne sont pas sérieux sur toute la ligne.

Point barre <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> .<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Mais non, c'est Seat qui est hyper généreux et qui surdimensionne tout pour que les gens ailelnt faire terminer la voiture chez Mange Tes Morts ...

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
ai-je affirmé le contraire ??? T'en connais beaucoup des prépas +40 ch a 1000 € avec des modifs mécaniques ? Faut arrêter le délire... Les 1000 € (pour les +15 ch) supplémentaires c'est la ligne d'échappement refaite. Ensuite c'est à la carte et no limit niveau budget...

Par rapport à un préparateur également sérieux comme ABT c'est déja du moitié tarif... Enfin c'est toujours pareil... on critique, on critique... mais qui a essayé des autos préparées MTM, qui a visité les ateliers, les bancs climatisés, bureau d'étude...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Là, c'est moi qui m'exprime mal GU !

On a jamais mis en doute le gain de puissance apporté par la prépa MTM, il est bien réel.
Mais c'est juste un "coup de tournevis", comme toutes les puces.
Les 40 premiers ch sont gagné par reprog.

Donc, on sort des standards, constructeur, pollution, fiabilité et consommation.
C'est pourquoi une Seat MTM ne verra jamais le jour dans les concessions (de façon officielle du moins).

[Gu]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Ca veut juste dire que MTM n'hésitent pas à fournir une prépa à bas prix qui fournit la bagatelle de 40 cv supplémentaire sans aucun renfort des cardans/freins/embrayage, et que donc ils ne sont pas sérieux sur toute la ligne.
Point barre <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> .<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Si tu le dis c'est surement vrai vu que tu es un spécialiste du 1L8T.

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Un préparateur sérieux : Technomap !
Ils poussent le 2 litres atmo de la Clio RS à 220 ch et celui de la 206 S16 à 190 !
Mais bonjours le prix <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ils devraient donner la recette aux motoristes Lotus ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Oui, mais la prépa coute la moitié du prix d'une RC 180 <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Ca veut juste dire que MTM n'hésitent pas à fournir une prépa à bas prix qui fournit la bagatelle de 40 cv supplémentaire sans aucun renfort des cardans/freins/embrayage, et que donc ils ne sont pas sérieux sur toute la ligne.
Point barre <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> .<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Si tu le dis c'est surement vrai vu que tu es un spécialiste du 1L8T.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

On peut dificillement donner tort à papy là !

[Gu]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Mais c'est juste un "coup de tournevis", comme toutes les puces.
Les 40 premiers ch sont gagné par reprog.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Je vois vraiment pas ou est le problème... enfin si certains préferent mettre 3 fois cette somme pour 2 fois moins de gain sur un atmo pour avoir l'impression que c'est sérieux j'y peux rien...

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Si tu le dis c'est surement vrai vu que tu es un spécialiste du 1L8T.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Il était... un petit GU,
Pirouette, cacahuète,
Il était... un petit GU,




Surtout que je n'ai même pas parlé de la fiabilité moteur en plus, mais seulement des cardans/freins/embrayage!!! <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->

[Gu]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
On peut dificillement donner tort à papy là !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est surtout qu'il faut pas le contredire le papy... Il en connait tellement sur le 1L8... Mayer est un pauvre ignorant a coté...

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

C'est surtout qu'il faut pas le contredire le papy... Il en connait tellement sur le 1L8... Mayer est un pauvre ignorant a coté...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Relis bien mon post précédent... je n'ai parlé que des embrayage/freins/cardan

Ton attaque est donc à coté (ca sera pas la première fois ) !!!