BMW 325iX E30 / 525 iX E?? (génération précédente)

[Stv406]

Voilà, j'aimerais tout savoir sur cette voiture :
- caractéristiques techniques détaillées (moteur, transmission [j'aimerais en particulier éclaircir une histoire de boite longue (13 CV) ou courte (14 CV) au choix ])
- poids, performances et consommations
- faiblesses et fragilités connues
- période de commercialisation
- équipements/finitions/carrosseries disponibles
- bons plans pour en trouver (je m'intéresse surtout à la touring), car le bestiau a l'air rare <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->

Des spécialistes de la question ? Des sites complets sur la question (j'en ai trouvé aucun <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo--> ) ?

Merci d'avance à tous

Edit : même topo pour la 525iX, dites moi tout <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->

[wanted]

Monsieur CC est actuellement sur le forum, demande une consultation.

[Konsultator]

Moi aussi je m'y suis intéressé et pas qu'un peu... Bon je ne vais pas pouvoir te dire grand-chose, excepté qu'elle a existé en 170 et 190 chevaux, que le touring est bien plus côtée que la berline me semble t'il. Pas de problèmes particuliers niveau fiabilité (en tout cas j'en ai jamais entendu parler...).

Pour les bons plans : L'Allemagne ! www.mobile.de , attention la garantie sur une voiture vendue par un privé en All. est inexistante je crois bien.
Dans mobile.de fais PKW suchen et BMW , modèle : "ix", bon t'auras tout les modèles avec phares xenon, mais aussi les 525 ix, y'a plus de touring en ix en 5 qu'en 3, et les prix sont... Dingues, à quoi bon acheter une Sub' en okkaz, d'accord les ix poussent moins, mais sur le reste...

[Stv406]

Moi aussi je m'y suis intéressé et pas qu'un peu... Bon je ne vais pas pouvoir te dire grand-chose, excepté qu'elle a existé en 170 et 190 chevaux, que le touring est bien plus côtée que la berline me semble t'il. Pas de problèmes particuliers niveau fiabilité (en tout cas j'en ai jamais entendu parler...).

Pour les bons plans : L'Allemagne ! www.mobile.de , attention la garantie sur une voiture vendue par un privé en All. est inexistante je crois bien.
Dans mobile.de fais PKW suchen et BMW , modèle : "ix", bon t'auras tout les modèles avec phares xenon, mais aussi les 525 ix, y'a plus de touring en ix en 5 qu'en 3, et les prix sont... Dingues, à quoi bon acheter une Sub' en okkaz, d'accord les ix poussent moins, mais sur le reste...

Elle a existé en 190ch la 325 ix E30 (donc modèle produit fin des années 80 début des 90) ? T'es sûr ?

[Guest]

Moi aussi je m'y suis intéressé et pas qu'un peu... Bon je ne vais pas pouvoir te dire grand-chose, excepté qu'elle a existé en 170 et 190 chevaux, que le touring est bien plus côtée que la berline me semble t'il. Pas de problèmes particuliers niveau fiabilité (en tout cas j'en ai jamais entendu parler...).

Pour les bons plans : L'Allemagne ! www.mobile.de , attention la garantie sur une voiture vendue par un privé en All. est inexistante je crois bien.
Dans mobile.de fais PKW suchen et BMW , modèle : "ix", bon t'auras tout les modèles avec phares xenon, mais aussi les 525 ix, y'a plus de touring en ix en 5 qu'en 3, et les prix sont... Dingues, à quoi bon acheter une Sub' en okkaz, d'accord les ix poussent moins, mais sur le reste...

Elle a existé en 190ch la 325 ix E30 (donc modèle produit fin des années 80 début des 90) ? T'es sûr ?

La E30 325 n'a jamais existé en 190 chevaux je pense, pourquoi ne pas prendre une 325 E30 normale??C'est plus un poids et une source d'ennui en plus cette transmission intégrale je trouve...

[Konsultator]

Ben... Tu me mets l'doute, là... Il me semble que oui (les toutes dernières, avant qu'ils ne repassent le 2.5 à 170 ch). Mais meintenant que tu le dis j'en ai jamais croisé la queue d'une sur mobile.de... Sauf une touring préparée Hartge à plus de 200 ch... Qui est toujours à vendre pas cher sur mobile.de , d'ailleurs, mais la photo est dégueulasse

[Stv406]

La E30 325 n'a jamais existé en 190 chevaux je pense, pourquoi ne pas prendre une 325 E30 normale??C'est plus un poids et une source d'ennui en plus cette transmission intégrale je trouve...

Parce que je ne suis pas un païlote, je recherche une voiture efficace et sûre en toute circonstance, particulièrement dans ma région relativement pluvieuse et aussi verglassée l'hiver <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

[Bozo]

La E30 325 n'a jamais existé en 190 chevaux je pense, pourquoi ne pas prendre une 325 E30 normale??C'est plus un poids et une source d'ennui en plus cette transmission intégrale je trouve...

Parce que je ne suis pas un païlote, je recherche une voiture efficace et sûre en toute circonstance, particulièrement dans ma région relativement pluvieuse et aussi verglassée l'hiver <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

Une 406 ça tient la route pourtant...

[Konsultator]

Yep. Pareil. Et en okkaz c'est une des intégrales (mmh pour moi LA meilleure rapport qualité-prix) du marché en okkaz. Mais la 525 est à peine plus chère en plus, quel dilemne !

[Stv406]

Une 406 ça tient la route pourtant...

Quel rapport avec la 406 ?

[Stv406]

Yep. Pareil. Et en okkaz c'est une des intégrales (mmh pour moi LA meilleure rapport qualité-prix) du marché en okkaz. Mais la 525 est à peine plus chère en plus, quel dilemne !

Elle ressemble à quoi la 525 de l'époque ?

[casalex]

Une 406 ça tient la route pourtant...

Quel rapport avec la 406 ?

Je crois que ton pseudo peut prêter à confusion... :wink:
Ca devrait être: Stv306

[Bozo]

Une 406 ça tient la route pourtant...

Quel rapport avec la 406 ?

Je crois que ton pseudo peut prêter à confusion... :wink:
Ca devrait être: Stv306

C'est effectivement une confusion... :wink:

[Stv406]

Je crois que ton pseudo peut prêter à confusion... :wink:
Ca devrait être: Stv306

De toute façon c'est un pseudo à la con :-?
J'aimerais bien changer, mais je ne sais absolument pas quoi choisir <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo-->

[Stv406]

C'est effectivement une confusion... :wink:

OK

De tout façon, 306 ou 406, là n'est pas la question, la 325iX, ça ne serait pas pour remplacer la 306, et encore moins un choix alternatif face au coupé 406 V6 que j'aimerais bien.
J'envisage ça comme seconde voiture, à la place de la 19. Elle cumulerait les avantages suivants :
- prix d'achat pas démesuré (on va dire 30 kf extrême grand max).
- vieille caisse qui ne craint pas les bosses tout comme la 19.
- coffre suffisamment pratique pour trimballer quelques menues conneries, de temps à autres (vélos, courses Ikea , etc...), d'où mon intérêt pour la version Touring.
- équipement intéressant pour une bagnole de cette époque (vitres électriques, fermeture centralisée)
- tenue de route sécurisante, d'où mon intérêt pour une iX
- peu importe la conso (enfin pas plus de 15l au cent quand même ), puisque ça serait une voiture qui roulerait peu. (WE et dépannage la semaine).
- plaisir de conduire (IL6 170ch ). Parce qu'en ce moment je n'attend pas avec impatience le WE pour le plaisir de rouler en 19 GTS

Voilà, si vous avez d'autres alternatives à proposer, dans la même gamme de prix, moteur 6 cylindres, traction ou 4RM, break ou 5 portes avec grand coffre, et fiable, je suis preneur (comment ça je demande la quadrature du cercle )