Fiat Barchetta

[thom]

Sortie en 1995, la Barchetta est venue faire un peu de concurrence à la Miata qui était alors bien seule sur le marché des petits roadsters. Malheureusement, en partie à cause de l’image Fiat, cette barchetta n’a jamais réellement percé (environ 50000 ont été produites depuis sa sortie).
Pour ce modèle, Fiat a fait dans la simplicité avec un seul moteur et une seule version qui peut etre enrichie d’un pack électrique ainsi que de la clim.

Look & finition

Son air à la fois rétro et moderne lui confère un charme certain. Pour les frileux, un hard-top est disponible la transformant alors en coupé.
La capote est d’assez bonne facture mais des défauts de conception ont posé un probleme de pliage au début de la production. Le décapotage est assez rapide mais nécessite de descendre de la voiture pour mannoeuvrer le couvre capote rigide. Une fois décapoté, les remous sont assez présents, particulièrement au delà de 120km/h. Ce probleme peut etre atténué par l’utilisation d’un saute-vent.
La finition est le point faible de la voiture : le plastique de la planche de bord est d’assez bonne facture mais celui de la console centrale, en plastique dur émet des craquements à la moindre irrégularité de la route.
Le coffre, correct dans la catégorie, permet de partir en WE sans souci et meme de revenir avec quelques caisses de vins <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

Chassis / tenue de route

Malgré les renforts, la caisse manque de rigidité et se tord sur les irrégularités : rien de dangereux mais assez déroutant au premier abord, on sent la voiture se « déplacer » sur la route.
La tenue de route est celle, rassurante, d’une traction avec une tendance sous vireuse lorsque l’on augmente un peu la cadence (particulièrement sur le mouillé mais le phenomene est accentué par les P6000 d’origine).
Le roulis bien maitrisé la rend toutefois particulièrement agréable sur petites routes.
Le freinage et bon, et l’ABS (de série sur la Pack) se déclenche assez tard.

Moteur / boite

Le moteur est un 4 cylindres 1747cm3 16 soupapes développant 130ch à 6300trs et 164 Nm à 4300trs. Développé à l’origine pour la Barchetta, il a depuis été réutilisé dans le Coupé, puis dans la Bravo, dans la Stilo et enfin dans la Punto II dans sa version sportive HGT.
Utilisant un calage variable, il offre une bonne rondeur à bas régime tout en montant jusqu’au rupteur (7000trs) sans faiblir.
La consommation varie entre 8 et 11 litres avec une moyenne aux alentours de 9,5 litres.
La boite de vitesse, avec ses débattements courts est une incitation à la conduite dynamique malheureusement brisée par un verrouillage tres ferme et une quasi obligation de faire un double débrayage pour faire 3-2 au delà de 60km/h.

Equipement / habitabilité

L’equipement de base comprend les vitres électriques, un airbag conducteur et un poste radio K7 (offrant une réception radio tres moyenne).
La version pack est enrichie des rétros électriques, du verrouillage central, d’une antenne électrique et de l’ABS.
Climatisation, sièges en cuir, jantes alliages et hard top sont les seules options disponibles en plus de la traditionnelle peinture métal.

Conclusion

Une petite voiture bien sympathique, à acheter en occasion pour bénéficier d’une forte décote et découvrir une autre facon de rouler.


Les +
- moteur
- charme
- equipement complet (version pack)

Les –
- boite parfois rétive
- finition légère
- réception radio

Le véhicule essayé est une Barchetta Pack de décembre 1998, AM 99. Valeur neuve, environ 22.000€. Achetée d’occasion en aout 2002 avec 30.000km.

Les photos (cliquer sur les images pour les avoir en grand format)

[Gu]

Du tout bon cette caisse (tu sais que depuis la virée en Touraine je regarde régulièrement les annonces ! si j'en achète une ce sera de ta faute ! )

[Thunder]

Du tout bon cette caisse (tu sais que depuis la virée en Touraine je regarde régulièrement les annonces ! si j'en achète une ce sera de ta faute ! )

Il y en a une pas très chère qui est à vendre par chez moi.

[Florian]

Ok , cela marche thom !
En revanche si tu pouvais rajouter quelques petits clichés de l'intérieur, se serait parfait !

[GroovyBaby]

Bon, il faut que je me colle à l'essai de la RS2, moi :-?

[GroovyBaby]

Et entre une Barchetta, une MX-5 et une MR, quel est le meilleur rapport plaisir/prix ?

[Duncan]

Pour encore avoir testé la barquette de thom hier soir (5/6° degré, top down 8) ) je dois dire que c'est quand même le pied un Cab
La barchetta fait un chouette bruit et marche plutot pas mal.

La miata étant une propulsion, ça doit être aussi très très sympa, faut que j'en teste une ! Par contre, elle cote plus cher que la barchetta

[thom]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Et entre une Barchetta, une MX-5 et une MR, quel est le meilleur rapport plaisir/prix ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Si tu achetes neuf, la miata pour la propulsion et la bonne tenue à la cote.
En occase, une barchetta pour ses tarifs attractifs.
Je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer de MR donc je ne sais pas trop...

[thom]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ok , cela marche thom !
En revanche si tu pouvais rajouter quelques petits clichés de l'intérieur, se serait parfait !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ouaip j'en ferai à l'occasion <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

[Pob]

Et entre une Barchetta, une MX-5 et une MR, quel est le meilleur rapport plaisir/prix ?

Si tu achetes neuf, la miata pour la propulsion et la bonne tenue à la cote.
En occase, une barchetta pour ses tarifs attractifs.
Je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer de MR donc je ne sais pas trop...

La MGF !!!!
et en plus c'est la plus belle!!!!

[Raph]

Et entre une Barchetta, une MX-5 et une MR, quel est le meilleur rapport plaisir/prix ?

Si tu achetes neuf, la miata pour la propulsion et la bonne tenue à la cote.
En occase, une barchetta pour ses tarifs attractifs.
Je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer de MR donc je ne sais pas trop...

La MGF !!!!
et en plus c'est la plus belle!!!!

Tout à fait d'accord

[thom]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Et entre une Barchetta, une MX-5 et une MR, quel est le meilleur rapport plaisir/prix ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Si tu achetes neuf, la miata pour la propulsion et la bonne tenue à la cote.
En occase, une barchetta pour ses tarifs attractifs.
Je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer de MR donc je ne sais pas trop...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

La MGF !!!!
et en plus c'est la plus belle!!!!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

J'aurais bien aimé aussi. Mais les tarifs sont à peu pres du meme niveau que la miata...

[Florian]

Je termine la publication, Thom peux tu me communiquer la marque et le modèle de pneus stp ?

[ClaudeR]

Pour moi ... mais j'suis p'têt pas tout-à-fait objectif, c'est la Miata... <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->

[thom]

Je termine la publication, Thom peux tu me communiquer la marque et le modèle de pneus stp ?

La monte d'origine est du 195/55R15 en V et en Pirelli P6000.