50000 kms avec la meme huile ...est ce possible ?

[pinpin]

Je suis un grand lecteur ces temps ..... et je remarque que mes amis de VW group dans le cadre du concept long life indique que l'espacement entre les vidanges pour les diesel dotés de la technologie injecteur pompe est indiquée par l'odb avec cependant deux limites qui sont soit 50000 kms ...soit 24 mois .....

(ils indiquent 35000 kms maxi sur les V6 TDI (injection directe classique) et 30000 kms pour les essences )

Un spécialiste des moteurs et des huiles pourrait il éclairer ma lanterne ...car je croyais que la technologie IP avec ses 2050 bars de pression d'injection etait à l'origine d'enormes contraintes .... ce qui semble etre en contradiction avec l'espacement maxi des vidanges liées aux vehicules équipées des injecteurs pompes ....

[Jay]

bha les 50000km tu les feras ca risque d'être les suivants qui vont être plus chaud

nan plus sérieusement aucune idée mais je me suis laissé dire que les huiles avaient fait l'objet de pas mal de progrés et qu'elles pouvaient garder leurs proriétés lubrifiantes efficaces de plus en plus longtemps , maintenant 50000km ca fait long qd même mais si c ds le manuel constructeur et que tu revends la voiture à 80000km .....

qd je pense que je ne fais pas 10000km avec la même huile <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

[pinpin]

Ce que j'aimerais savoir , c'est pourquoi avec la meme huile , à savoir de la castrol SLX 0W30 la périodicité maxi est de 30000 kms pour une essence , 35000 kms pour un V6 diesel à injection directe et 50000 kms pour un diesel à injecteurs pompes .... .....

[Jay]

Ce que j'aimerais savoir , c'est pourquoi avec la meme huile , à savoir de la castrol SLX 0W30 la périodicité maxi est de 30000 kms pour une essence , 35000 kms pour un V6 diesel à injection directe et 50000 kms pour un diesel à injecteurs pompes .... .....

bonne question

je pourrais encore comprendre une dif de contraintes entre essence/diesel mais là là plus grosse dif c entre le V6 id et les tdi ip

[Basi68]

Ce que j'aimerais savoir , c'est pourquoi avec la meme huile , à savoir de la castrol SLX 0W30 la périodicité maxi est de 30000 kms pour une essence , 35000 kms pour un V6 diesel à injection directe et 50000 kms pour un diesel à injecteurs pompes .... .....

L'une des raisons de la dégradation d'une huile est la quantité de carburant dissoute dans l'huile.
Il est très probable que cela soit différent d'une essence à un diésel et entre un diesel commun rail et un IP.
Ceci pourrait etre une explication.

[Guest]

Ce que j'aimerais savoir , c'est pourquoi avec la meme huile , à savoir de la castrol SLX 0W30 la périodicité maxi est de 30000 kms pour une essence , 35000 kms pour un V6 diesel à injection directe et 50000 kms pour un diesel à injecteurs pompes .... .....

[Thunder]

Ce que j'aimerais savoir , c'est pourquoi avec la meme huile , à savoir de la castrol SLX 0W30 la périodicité maxi est de 30000 kms pour une essence , 35000 kms pour un V6 diesel à injection directe et 50000 kms pour un diesel à injecteurs pompes .... .....

L'une des raisons de la dégradation d'une huile est la quantité de carburant dissoute dans l'huile.
Il est très probable que cela soit différent d'une essence à un diésel et entre un diesel commun rail et un IP.
Ceci pourrait etre une explication.

Et qu'un moteur diesel tourne - vite qu'un essence, non ?



Au fait, je me suis rendu compte que l'Audi 80 (essence 1.6 de 1986) de ma mère avait fait 22000 km depuis la dernière vidange. 90 % de petits trajets !
C vachement solide ! <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

[Lorenz]

Et qu'un moteur diesel tourne - vite qu'un essence, non ?

mais les contraintes sont autrement plus importantes (compressions, équipage mobile plus lourd,...)

[pinpin]

Et qu'un moteur diesel tourne - vite qu'un essence, non ?

mais les contraintes sont autrement plus importantes (compressions, équipage mobile plus lourd,...)

Seule l'explication de Basi68 me semble tenir la route ..... car cette préconisation s'applique également au 1.9 TDI 150 .... <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
1.9 TDI 150 : 50000 kms maxi entre vidange
2.5 TDI V6 150 : 35000 KMS maxi entre vidange ....
la différence est dans la pression d'injection 2050 bars pour le TDI IP et autour de 1000 bars pour le V6 en 150 .....

[Lorenz]

1.9 TDI 150 : 50000 kms maxi entre vidange

où as-tu vu ça????? Sur mon carnet, il y a juste 24 mois!!!!! mon pote m'a dit que ça ne pouvait pas excéder 30000 kms... De toute manière, pour moi, la première sera à 15000 kms. Mais je vais voir si il peut me remettre de la LL (506.00).

[Guest]

Et qu'un moteur diesel tourne - vite qu'un essence, non ?

mais les contraintes sont autrement plus importantes (compressions, équipage mobile plus lourd,...)

Seule l'explication de Basi68 me semble tenir la route ..... car cette préconisation s'applique également au 1.9 TDI 150 .... <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
1.9 TDI 150 : 50000 kms maxi entre vidange
2.5 TDI V6 150 : 35000 KMS maxi entre vidange ....
la différence est dans la pression d'injection 2050 bars pour le TDI IP et autour de 1000 bars pour le V6 en 150 .....

non ! 1350 bars kan meme !!! :grr:

[pinpin]

1.9 TDI 150 : 50000 kms maxi entre vidange

où as-tu vu ça????? Sur mon carnet, il y a juste 24 mois!!!!! mon pote m'a dit que ça ne pouvait pas excéder 30000 kms... De toute manière, pour moi, la première sera à 15000 kms. Mais je vais voir si il peut me remettre de la LL (506.00).

J'ai vu ça sur ce document :wink:

[Gu]

Au vu de la lecture du document posté la question la plus fondamentale demeure : pourquoi la Golf Cabrio ne bénéfie pas du programme LL !

[pinpin]

Au vu de la lecture du document posté la question la plus fondamentale demeure : pourquoi la Golf Cabrio ne bénéfie pas du programme LL !

Parce que la Golf cabrio est en fait une Golf 3 et non pas une Golf 4 :wink:

[Gu]

yes... mais les moulins sont quand meme de la génération 4 !