on mélange pas les torchons et les serviettes..

[Tifosi]

non mais sans blague.. 8)

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->PORSCHE N'UTILISERA PAS DE MOTEUR VOLKSWAGEN

Porsche a décidé de ne pas acheter à Volkswagen le moteur V6 de la Golf, mais de dériver un moteur V6 de 3,4 l de son tout nouveau moteur V8 de 4,5 l. Pour des raisons d'ordre commercial, le constructeur a également renoncé à installer sur le Cayenne le moteur Audi V8 TDi de 4 l <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[Didier]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->non mais sans blague.. 8)  

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->PORSCHE N'UTILISERA PAS DE MOTEUR VOLKSWAGEN

Porsche a décidé de ne pas acheter à Volkswagen le moteur V6 de la Golf, mais de dériver un moteur V6 de 3,4 l de son tout nouveau moteur V8 de 4,5 l. Pour des raisons d'ordre commercial, le constructeur a également renoncé à installer sur le Cayenne le moteur Audi V8 TDi de 4 l <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->non mais sans blague.. 8)  

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->PORSCHE N'UTILISERA PAS DE MOTEUR VOLKSWAGEN

Porsche a décidé de ne pas acheter à Volkswagen le moteur V6 de la Golf, mais de dériver un moteur V6 de 3,4 l de son tout nouveau moteur V8 de 4,5 l. Pour des raisons d'ordre commercial, le constructeur a également renoncé à installer sur le Cayenne le moteur Audi V8 TDi de 4 l <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu m'étonnes!!
PFFfffffff on l'a échappé belle, un TDI dans une porsche....

[Basi68]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->non mais sans blague.. 8)  

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->PORSCHE N'UTILISERA PAS DE MOTEUR VOLKSWAGEN

Porsche a décidé de ne pas acheter à Volkswagen le moteur V6 de la Golf, mais de dériver un moteur V6 de 3,4 l de son tout nouveau moteur V8 de 4,5 l. Pour des raisons d'ordre commercial, le constructeur a également renoncé à installer sur le Cayenne le moteur Audi V8 TDi de 4 l <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour l'essence pourquoi pas si le moteur peut servir pour d'autres modèles de la marque.
Quand au diesel sur la Cayenne, je trouve ça carrémemt débile de développer un moteur pour en vendres quelques centaines alors que les V( et V10 du groupe VAG (VW et Audi) sont en tous points excellents.

[Thunder]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->non mais sans blague.. 8)  

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->PORSCHE N'UTILISERA PAS DE MOTEUR VOLKSWAGEN

Porsche a décidé de ne pas acheter à Volkswagen le moteur V6 de la Golf, mais de dériver un moteur V6 de 3,4 l de son tout nouveau moteur V8 de 4,5 l. Pour des raisons d'ordre commercial, le constructeur a également renoncé à installer sur le Cayenne le moteur Audi V8 TDi de 4 l <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

OUF ! :wink:

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour l'essence pourquoi pas si le moteur peut servir pour d'autres modèles de la marque.
Quand au diesel sur la Cayenne, je trouve ça carrémemt débile de développer un moteur pour en vendres quelques centaines alors que les V( et V10 du groupe VAG (VW et Audi) sont en tous points excellents.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Remarque quand on y réfléchit bien, sur un tout terrain le meilleur allié est un moteur diesel (couple poowwa) donc en effet pourquoi pas...

[Basi68]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->non mais sans blague.. 8)  

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->PORSCHE N'UTILISERA PAS DE MOTEUR VOLKSWAGEN

Porsche a décidé de ne pas acheter à Volkswagen le moteur V6 de la Golf, mais de dériver un moteur V6 de 3,4 l de son tout nouveau moteur V8 de 4,5 l. Pour des raisons d'ordre commercial, le constructeur a également renoncé à installer sur le Cayenne le moteur Audi V8 TDi de 4 l <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

OUF ! :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pourquoi?
Un gros diésel très coupleux correspond très bien au caractère d'un SUV.

[Tifosi]

un V8 essence aussi

en plus, V10 c'est vraiment ridicule, c'est juste un coup de marketing !!
le V8 mazout MB ne fait "que" 250ch, certe, mais il suffit de voir avec quelle facilité les grands préparateurs arrivent à faire sortir 50ch de plus... de là à dire qu'il a une grande marge de progression...


<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pourquoi?
Un gros diésel très coupleux correspond très bien au caractère d'un SUV.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[Gu]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->non mais sans blague.. 8)  

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->PORSCHE N'UTILISERA PAS DE MOTEUR VOLKSWAGEN

Porsche a décidé de ne pas acheter à Volkswagen le moteur V6 de la Golf, mais de dériver un moteur V6 de 3,4 l de son tout nouveau moteur V8 de 4,5 l. Pour des raisons d'ordre commercial, le constructeur a également renoncé à installer sur le Cayenne le moteur Audi V8 TDi de 4 l <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

... mais renoncer pour combien de temps ?

[Thunder]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->un V8 essence aussi    

en plus, V10    c'est vraiment ridicule, c'est juste un coup de marketing !!
le V8 mazout MB ne fait "que" 250ch, certe, mais il suffit de voir avec quelle facilité les grands préparateurs arrivent à faire sortir 50ch de plus... de là à dire qu'il a une grande marge de progression...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->



Et puis une chaudière dans une porsche, faut pas déconner, merde (enfin, jusqu'à quand ? )

[Basi68]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->un V8 essence aussi    

en plus, V10    c'est vraiment ridicule, c'est juste un coup de marketing !!
le V8 mazout MB ne fait "que" 250ch, certe, mais il suffit de voir avec quelle facilité les grands préparateurs arrivent à faire sortir 50ch de plus... de là à dire qu'il a une grande marge de progression...


<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pourquoi?
Un gros diésel très coupleux correspond très bien au caractère d'un SUV.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Que ce soit marketing ou pas le V10 TDI existe alors...
Coté conso par contre sur un SUV entre un V8 essence et un V8 diesel il y a facile 5 l/100 d'écart.
Côté budget c'est pas forcément un problème (vue le prix d'achat de la bête, on ne vas pas mégoter sur un peu d'essence), mais pour l'autonomie c'est agréable.

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Et puis une chaudière dans une porsche, faut pas déconner, merde (enfin, jusqu'à quand ?    )<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Enfin une porsche tout terrain ...

[ZeGato]

Il semble que cette décision fasse suite à l'annonce du contrat de fourniture de moteur TDi par VW à .... Ferrari <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> !!!

"La scuderia reconnait ainsi le savoir-faire en la matière du constructeur germanique.
Les premiers modèles à en être équipés devaient être la 456 et la maranello...
Bien entendu, seules la version d'élite du TDi (150) sera portée sur les bolides italiens..."

Source : Agence El Gato

[Thunder]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Et puis une chaudière dans une porsche, faut pas déconner, merde (enfin, jusqu'à quand ?    )<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Enfin une porsche tout terrain ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Nous sommes entièrement d'accord !

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Il semble que cette décision fasse suite à l'annonce du contrat de fourniture de moteur TDi par VW à .... Ferrari  :o !!!  

"La scuderia reconnait ainsi le savoir-faire en la matière du constructeur germanique.
Les premiers modèles à en être équipés devaient être la 456 et la maranello...
Bien entendu, seules la version d'élite du TDi (150) sera portée sur les bolides italiens..."

Source : Agence El Gato
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T'as fréquenté Mc Fly dernièrement??