Holden !

[Nounours]

Mais qu'attend Opel pour les sortir en Europe ?


Donnée techniques de la Comodore SS:
http://www.holden.com.au/www-holden/action...ta?modelid=4005

La Monaro
http://www.holden.com.au/www-holden/action...w?modelid=12001

Et les modèles Sport de la marque :
http://www.hsv.com.au
http://www.hsv.com.au/VY/1024/gts.html
Jusqu'à plus de 400 ch !

[Glouba]

Z'attendent peut-etre que les ceusses qu'en revent aient les moyens d'assumer leurs reves autrement qu'en les volant ...

[Tifosi]

quand on voit avec quelle difficulté Opel vend des Omega 3,2L, alors que c'est une super voiture, super bien équipée...

alors essayer de viser plus haut en gamme

[Gracus]

Et puis la conduite à droite, c'est super pratique pour une homologation en Europe...

[Nounours]

Z'attendent peut-etre que les ceusses qu'en revent aient les moyens d'assumer leurs reves autrement qu'en les volant ...

Ben on les a les moyens. Elles sont pas chères ces caisses.
Pour mémoire, voici la conversion 1 $ Australien / euro
1,00 AUD = 0,556714 EUR

[Nounours]

Et puis la conduite à droite, c'est super pratique pour une homologation en Europe...

Bah çà c'est pas un PB, Renault fait bien des conduites à droite juste pour l'Angleterre

[Glouba]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Z'attendent peut-etre que les ceusses qu'en revent aient les moyens d'assumer leurs reves autrement qu'en les volant ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben on les a les moyens. Elles sont pas chères ces caisses.
Pour mémoire, voici la conversion 1 $ Australien / euro
1,00 AUD = 0,556714 EUR<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Quid des taxes ?

[Gracus]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Z'attendent peut-etre que les ceusses qu'en revent aient les moyens d'assumer leurs reves autrement qu'en les volant ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben on les a les moyens. Elles sont pas chères ces caisses.
Pour mémoire, voici la conversion 1 $ Australien / euro
1,00 AUD = 0,556714 EUR<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Quid des taxes ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Et accessoirement des frais de transports ??

[yobesnar]

La Holden COmodore SS est importée au Royaume Uni au prix de 46 000 Livres. C'est pas vraiment bon marché même si la puissance affichée est de 507 ch.
Ensuite se pose ler problème de la direction à droite uniquement disponible. Néanmoins, la situation pourrait évoluer car GM va importer et transformer en conduite à gauche le Monaro pour être vendu sous le label Pontiac. On a peut être une chance de les voir un jour sur les routes françaises.

Pour info ces caisses reposent sur le chassis de l'Omega quelque peu aménagé pour recevoir le V8 de la Corvette. D'ailleurs l'Omega V8 reprenait le chassis de la Commodore.

[Cat_Man]

[quote="Nounours]

Bah çà c'est pas un PB, Renault fait bien des conduites à droite juste pour l'Angleterre

et l'irlande :wink: ne pas les oublier non amis Irlandais Tu vas les vexer

[Vantage]

Bah çà c'est pas un PB, Renault fait bien des conduites à droite juste pour l'Angleterre

et l'irlande :wink: ne pas les oublier non amis Irlandais Tu vas les vexer
Ah bon, ya des routes en Irlande???????????

[Florian]

Pour info ces caisses reposent sur le chassis de l'Omega quelque peu aménagé pour recevoir le V8 de la Corvette. D'ailleurs l'Omega V8 reprenait le chassis de la Commodore.

Quelqu'un connaitrait le nombre d'Omega V8 vendues en France ? Dans la catégorie collector, ce doit en être un sacré !
Les tarifs en occasion doivent être attractifs qui plus est !

[mac gregor]

Bah çà c'est pas un PB, Renault fait bien des conduites à droite juste pour l'Angleterre

et l'irlande :wink: ne pas les oublier non amis Irlandais Tu vas les vexer
on roule aussi a gauche en australie, au japon, a HK, et (je ne suis pas surpour les 2 suivants) au pakistan et en inde.

[Florian]

310 ch et 400 Nm ... tada.wav !

[Nounours]

Bah çà c'est pas un PB, Renault fait bien des conduites à droite juste pour l'Angleterre

et l'irlande :wink: ne pas les oublier non amis Irlandais Tu vas les vexer

on roule aussi a gauche en australie, au japon, a HK, et (je ne suis pas surpour les 2 suivants) au pakistan et en inde.
Oui, mais là, il n'y a pas de Renault.
Donc, c'est pas le passage conduite à gauche qui pose PB. Surtout vu la différence de marché entre conduite à gauche et conduite à droite. Si Renault arrive de manière rentable à faire des conduites à droite juste pour les R-U. Les autres doivent réussir à faire des conduites à gauche rentable sur un marché qui est plus grand.