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Gzii · 08-09-2002, 04:19 PM

Je suis étonné tout le monde semble roder ses pneus.
Jusqu'alors moi je ne les ai jamais rodés, je me mets un peu limite de temps en temps pour voir où ils en sont, au début ils couinent pour un rien et ensuite il faut y aller un peu plus fort, et c'est tout.

Alors ? Comment vous faites, et pourquoi ?

Aramis · 08-09-2002, 04:23 PM

pas faire le sauvage les 500-1000 premiers km (cirage, blocage, passage en courbe limite..).

***ZeGato*** · 08-09-2002, 04:37 PM

Ben Frein à main en rond point, Grand prix du feu rouge... comme d'ahb quoi....

Euh... je déconne... qui veut acheter une 206... [Image: vert.gif]

Gzii · 08-09-2002, 04:53 PM

Je ne fais pas le sauvage, enfin je ne pense pas, disons que je les fais couiner mais pas glisser.

le-merou · 08-09-2002, 04:55 PM

je ne suis pas spécialiste en science des frottements mais a mon avis si ca couine c'est que qq part ca glisse ?? non ??
merci les ingénieurs à vous

Gzii · 08-09-2002, 04:58 PM

Oui mais pas carrément.
Quand tu freines limites les pneus couinent, mais les roues ne sont pas bloquées.
De même dans un virage, on peut les faire couiner sans être en dérapage.
Quand ça glisse plus ça ne couine plus ça fait un gros bruit rapeux ou alors ça hurle.

Quand un pneu est neuf, à peine tu prends un petit virage, ou tu accélères, et tu arrives tout de suite au couinement.
Progressivement ils prennent plus de grip et il faut y aller plus fort pour les faire couiner.

Gu · 08-09-2002, 05:02 PM

CITATIONQuand un pneu est neuf, à peine tu prends un petit virage, ou tu accélères, et tu arrives tout de suite au couinement.

Surtout les Michelin ! Sur ma Toy j'ai des Firestone et ca couine pas... mais alors pas du tout !

Breton · 08-09-2002, 05:14 PM

Roder un pneu [Image: icon_eek.gif]

Gzii · 08-09-2002, 05:29 PM

CITATION<div class='quotetop'>CITATIONQuand un pneu est neuf, à peine tu prends un petit virage, ou tu accélères, et tu arrives tout de suite au couinement.

Surtout les Michelin ! Sur ma Toy j'ai des Firestone et ca couine pas... mais alors pas du tout !</div>

Oui c'est clair, mais là je parlais du son moins fort et plus aigu quand on approche de la glisse. Bruit encore plus audible avec la parafine quand le pneu est neuf.

Gu · 08-09-2002, 05:36 PM

Clair qu'avec la parafine faut pas jouer au con... surtout en moto !

razorback · 08-09-2002, 08:16 PM

pour roder un pneu je pense qui a pa grand chose a faire un bon cou de karcher une bonne route pleine de virage un tour soft et pied dedan c telment bonde sentir sa caisse en glisse [Image: vert.gif]

Gzii · 08-09-2002, 09:06 PM

CITATIONpour roder un pneu je pense qui a pa grand chose a faire un bon cou de karcher une bonne route pleine de virage un tour soft et pied dedan c telment bonde sentir sa caisse en glisse [Image: vert.gif]

Et tellement rare de trouver un endroit avec la visibilité nécessaire pour le faire sans danger ... (auto en panne en sortie de virage, ...)

tricpa · 08-09-2002, 10:12 PM

moi je les rode en roulant ....

Oh pardon Gzii, j'ai cru que c'était encore une question hautement philosophique de notre nouvel ami Belleile [Image: icon_rolleyes.gif]

Gzii · 08-09-2002, 10:15 PM

CITATIONmoi je les rode en roulant ....

Oh pardon Gzii, j'ai cru que c'était encore une question hautement philosophique de notre nouvel ami Belleile [Image: icon_rolleyes.gif]

Ha ben merci !
Non je me demandais si je faisais pas une connerie en roulant normalement avec mes nouveaux pneus.
Mais apparemment comme je ne vais pas jusqu'au blocage ou dérapage ça devrait aller [Image: icon_wink.gif]

tricpa · 08-09-2002, 10:22 PM

CITATIONRoder un pneu [Image: icon_eek.gif]

J'ai entendu dire que certains rajoutaient des puces sur leurs pneus ?

[Image: icon_wink.gif]

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