VW PHAETON : panne N°2!

[CIA]

J'ai lus ca ce WE :
Après des problémes életrectique grave, c'est la suspension hydrolique qui posse de sérieux probléme et VW rappel de nouveau les 600 (et non 1000 comme annoncé au début) PHAETON déjá produite dont la moitier sont actuellement en exposion chez des concessionnaires.

Y a pas á dire ne va pas seulement couté cher cette connerie, mais vraiment trés cher

[vinsouille]

VW n'a qu'a demander conseil à CITROEN

[baxter]

Ils devraient demander conseil à Citroën pour la suspatte hydraulique

[véssisse]

Et après on dit des Laguna

[Tifosi]

vue toute la technologie embarquée dans cette voiture, je ne vois rien de choquant à cela...

on rappel bien des Françaises au bout de 6 mois pour des défaut de fabriquation..

[vinsouille]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ils devraient demander conseil à Citroën pour la suspatte hydraulique                                            <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

P'tain, on a eu la même réponse au même moment........ (faut que j'appel ma femme... )

[CIA]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->vue toute la technologie embarquée dans cette voiture, je ne vois rien de choquant à cela...

on rappel bien des Françaises au bout de 6 mois pour des défaut de fabriquation..  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Euh ... il y a une différence entre rappeler une voiture et arrêter totalement la comercialisation de celle-ci à cause de problèmes qui paraissent tellement simple à identifier (style klaxon et clim en même temps) qu'on peut affirmer à 99% que la voiture à été lancé avant d'être terminée

[Tifosi]

Ce qui n'a pas été le cas de différentes Françaises ? (605, XM, C5, Laguna II, Avantime, etc.).
A la différence prêt, que dans le cas des Françaises, c'était tant pis pour les pigeons de la première heure..


<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->vue toute la technologie embarquée dans cette voiture, je ne vois rien de choquant à cela...

on rappel bien des Françaises au bout de 6 mois pour des défaut de fabriquation..  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Euh ... il y a une différence entre rappeler une voiture et arrêter totalement la comercialisation de celle-ci à cause de problèmes qui paraissent tellement simple à identifier (style klaxon et clim en même temps) qu'on peut affirmer à 99% que la voiture à été lancé avant d'être terminée <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[véssisse]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->vue toute la technologie embarquée dans cette voiture, je ne vois rien de choquant à cela...

on rappel bien des Françaises au bout de 6 mois pour des défaut de fabriquation..  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

D'accord avec toi mais ce n'est pas non plus un modèle de très grande diffusion donc plus facile à "tracker".
C'est sur que pour ce qui est des C5, Laguna et denières productions gogogadgettomobiles, il y a plus de risques de rappels car il y a une large diffusion de modèles assez différents et des changements de fournisseurs de pièces qui génèrent des problèmes.

[CIA]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ce qui n'a pas été le cas de différentes Françaises ? (605, XM, C5, Laguna II, Avantime, etc.).
A la différence prêt, que dans le cas des Françaises, c'était tant pis pour les pigeons de la première heure..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Il ne faut pas confondre une voiture qui "en gros fonctionne" (cad quasi toutes les nouvelle voitures depuis 2-3 ans) et une voiture dont les équipement de base ne fonctionnent pas! L'une c'est gadgéto-béta-testeur et l'autre c'est gros enc-- de client sans parler du risque pris par les premiers clients de la Phaeton qui pouvaient se retrouver avec une panne électrique plus ou moins grave (ca va jusqu'a complète) s'ils avaient la mauvaise idée d'utiliser 2 équipement en même temps

[Dams]

Moi je mets les deux dans le même panier... Je veux pas d'une voiture qui "en gros fonctionne" qu'elle marche a moitié ou pas du tout les resultat est strictement le même...
si je veux une voiture qui marche à moitié j'achête une demi auto.. Et je m'y connais en moitié... C'est mon nom de famille...

[Glouba]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->VW n'a qu'a demander conseil à CITROEN  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
D'ailleurs y'a qu'a voir en quoi roule, chaque fois qu'il le peut, le plus fervent admirateur de VW : en C15 !!

[Breton]

Les 50 ans d'expérience de Citroen ne servent pas à rien, on est revenu au temps des premières DS

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les 50 ans d'expérience de Citroen ne servent pas à rien, on est revenu au temps des premières DS  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Les Vagistes vont enfin avoir la joie du voyant "STOP!" allumé!!!

Ne soyez plus jaloux!

[Yvan]

La suspat de la Phaeton est pneumatique pas hydropneumatique. C'est un système plus simple pourtant !!!!