Xantia plus powa du tout du tout :(

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->joint de culasse powaaa !!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Certainement pas...

[Guest]

Ben... si tu as de l'huile partout...

[thom]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Y'a quand même eu quelques antecedants...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

???
Pour le moteur en lui meme, non!
L'alternateur et la pompe HP ce ne sont que des accessoires...

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->joint de culasse powaaa !!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Certainement pas...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

ça fait pas ça un join de culasse ?
Je croyais.
Mais ça m'est jamais arrivé.

[Raph]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Y'a quand même eu quelques antecedants...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

???
Pour le moteur en lui meme, non!
L'alternateur et la pompe HP ce ne sont que des accessoires...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Oui, mais est-ce normal que tout lache comme ça (alternateur, pompe HP, capteurs ABS, pot percé...) ?

[Guest]

Joint de culasse, c'est plutot le circuit d'eau qui se prend direct la compression du moteur. Mais l'huile non.

[thom]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ben... si tu as de l'huile partout...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pas partout en fait. Sur le coté droit du moteur. Je ne sais pas quelle quantité ca peut représenter. J'ai vérifié je niveau est un peu au dessous du mini (alors qu'il était entre mini et maxi avant de partir).

Mais comme la jauge était un peu déboitée de son logement, ca pourrait peut etre venir de ca.
Ce qui m'inquiete un peu plus, c'est la perte de puissance.

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Y'a quand même eu quelques antecedants...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

???
Pour le moteur en lui meme, non!
L'alternateur et la pompe HP ce ne sont que des accessoires...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Oui, mais est-ce normal que tout lache comme ça (alternateur, pompe HP, capteurs ABS, pot percé...) ?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

C'est une des premieres xantia... ca devait etre pas mal moins fiable que celles d'avant.

Pour le pot percé, c'est un peu normal.

[thom]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Y'a quand même eu quelques antecedants...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

???
Pour le moteur en lui meme, non!
L'alternateur et la pompe HP ce ne sont que des accessoires...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Oui, mais est-ce normal que tout lache comme ça (alternateur, pompe HP, capteurs ABS, pot percé...) ?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ce n'est surement pas normal mais ca n'a rien à voir avec le moteur en lui meme.
Il semblerait que les pb de pompe HP sont frequents (dixit pinpin) et l'alternateur est tombé en panne à cause de la fuite de LHM justement.

[Raph]

Possible !
Je trouve juste que ça fait beaucoup pour une seule voiture...

[thom]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Y'a quand même eu quelques antecedants...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

???
Pour le moteur en lui meme, non!
L'alternateur et la pompe HP ce ne sont que des accessoires...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Oui, mais est-ce normal que tout lache comme ça (alternateur, pompe HP, capteurs ABS, pot percé...) ?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

C'est une des premieres xantia... ca devait etre pas mal moins fiable que celles d'avant.

Pour le pot percé, c'est un peu normal.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Mon oncle a exactement la meme mais de juillet 93 (donc vraiment une des toutes premieres) et il n'a eu aucun pb. Mais elle n'a que 60000km et a été entretenue aux petits oignons.
Pour le pot, ca ne me choque pas plus que ca vu que le proprio précédent a du faire principalement de la ville.

[Cat_Man]

bizarre tout de même ta panne

tiens moi au courant cella m'interrese car ds la famille mon père et mon frère ont aussi des Xiantia

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Il semblerait que les pb de pompe HP sont frequents (dixit pinpin) et l'alternateur est tombé en panne à cause de la fuite de LHM justement.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Il y a eu de mauvaises séries de pompes HP jusqu'en 1994, j'espère que la mienne y échappe

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->bizarre tout de même ta panne    

tiens moi au courant cella m'interrese car ds la famille mon père et mon  frère ont aussi des Xiantia  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Moi aussi ça m'intéresse, mes parents vont faire plus de 4000 km pour leurs vacances en Espagne avec ma Xantia POWWAAAA et sa clim POWWAAAA

[Aramis]

Bizarre cette histoire d'huile qui s'enflamme sur le collecteur d'echappement, a moins d'une pression hors norme dans le carter ca ne sort pas par le puis de jauge, le couvre culasse aurait fendu peu etre expliquant la perte d'huile, mais la perte de puissance??? a part un piston???