D'autres news, d'Auto Motor und Sport cette fois ;)

[vincentd]

* La Porsche 911 Turbo sera déclinée en version cabrio. La transmission intégrale et les 420 ch sont conservés, tout comme les grosses prises d'air. Présentation début 2003 pour une commercialisation à l'été suivant.

* La Mercedes Classe S subira un restylage au Mondial. Optiques bi-xénon, feux AR façon Maybach et boucliers redessinnés pour l'extérieur, nouvelle console centrale façon Classe E à l'intérieur. Côté moteurs, la S600 récupèrera le V12 biturbo de la Maybach, dans une version dégonflée (un peu moins de 500 ch logiquement). Une S55 AMG dotée du même moteur que la SL 55 AMG fera son apparition. La S320 devrait gagner quelques chevaux. Enfin, la transmission intégrale 4Matic fera pour la première fois son apparition sur une Classe S.

[Nounours]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->* La Porsche 911 Turbo sera déclinée en version cabrio. La transmission intégrale et les 420 ch sont conservés, tout comme les grosses prises d'air. Présentation début 2003 pour une commercialisation à l'été suivant.  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je suis au courant. Mais bon, vu que je peux déjà pas acheter le coupé,...

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->* La Porsche 911 Turbo sera déclinée en version cabrio. La transmission intégrale et les 420 ch sont conservés, tout comme les grosses prises d'air. Présentation début 2003 pour une commercialisation à l'été suivant.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Enfin le retour de la Turbo Cabrio, après les mythiques 930 Turbo Cabriolet, dont les exemplaires sont aujourd'hui extrêmement rares (les peu d'exemplaires pour la France ayant bien souvent terminés leur vie contre un arbre, en raison de la rigidité + que moyenne de la voiture ! )
Gageons que les progrès en terme de rigidité seront nettement sensibles.

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->* La Mercedes Classe S subira un restylage au Mondial. Optiques bi-xénon, feux AR façon Maybach et boucliers redessinnés pour l'extérieur, nouvelle console centrale façon Classe E à l'intérieur. Côté moteurs, la S600 récupèrera le V12 biturbo de la Maybach, dans une version dégonflée (un peu moins de 500 ch logiquement). Une S55 AMG dotée du même moteur que la SL 55 AMG fera son apparition. La S320 devrait gagner quelques chevaux. Enfin, la transmission intégrale 4Matic fera pour la première fois son apparition sur une Classe S.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

OUTCH !
L'arrivée de la nouvelle A8 et de la Phaeton font décidément des vagues ! La guerre est lancée !

[vincentd]

Ah, j'avais oublié : la Merco Classe S aura une boîte auto à 6 rapports elle aussi!

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ah, j'avais oublié : la Merco Classe S aura une boîte auto à 6 rapports elle aussi!  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Corrigez moi si je me trompe mais c'est la premiere fois que la S sera proposée officiellement en version AMG, non ?

[vincentd]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Corrigez moi si je me trompe mais c'est la premiere fois que la S sera proposée officiellement en version AMG, non ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Y'avait déjà une S55 AMG sur l'actuelle, mais simplement disponible sur commande spéciale. Elle avait le moteur de l'ancien CLK 55 AMG (atmo, quoi).

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Y'avait déjà une S55 AMG sur l'actuelle, mais simplement disponible sur commande spéciale. Elle avait le moteur de l'ancien CLK 55 AMG (atmo, quoi).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oui, tout à fait, c'est d'ailleurs bien pour cela que je précisais "officiellement".
J'en ai d'ailleurs croisé une dans le VIII° immatriculée à Monaco ... évidemment ! Superbe !