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Je me pose une petite question : faut-il respecter scrupuleusement les préconisations concernant la pression des pneus, ou un sur-gonflage léger (de 0.2 à 0.3 bars en +) apporte-il un + quelconque ?
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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je surgonfle toujours
sur la 206 c'est 3.0 bars partout
sur la clio c'est 2.6 pour 2.5 preconise autoroute
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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Moi je roule pleine charge ! enfin je veux dire avec les pressions préconnisées en charge maximale !
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Le pb, c que sur la 406, c la même pression en pleine charge qu'en charge normale...
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Le pb, c que sur la 406, c la même pression en pleine charge qu'en charge normale...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sur ma 306 je crois que j'avais 2,5 partout... Sur l'A3 j'ai 2,5 devant et 2,7 derriere ou l'inverse...
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->je surgonfle toujours
sur la 206 c'est 3.0 bars partout
sur la clio c'est 2.6 pour 2.5 preconise autoroute<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
3.0 bar c énorme ! ! ! sur l'actuel espace c 2.5 !!!!
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Sur le coupé, préconisations constructeurs : 2.4.
Je vais tenter du 2.6 pour voir la différence.
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Sur la CC, 2 et 2.5 sur l'arrière... Je crois...
<!--fonto:Arial-->
<!--/fonto--><b><!--coloro:gray--><!--/coloro-->Bpitch Control - Berlin Stadt<!--colorc-->
<!--/colorc--></b><!--fontc-->
<!--/fontc-->
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->je surgonfle toujours
sur la 206 c'est 3.0 bars partout<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Elle va s'envoler !
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ouais mais avec des tailles basses, la pression est en général plus élevée ( sur la 2saucisse S16(185/55/15), je crois me souvenir que ça pouvait aller jusqu'à 3.2 bars).
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->ou un sur-gonflage léger (de 0.2 à 0.3 bars en +) apporte-il un + quelconque ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour répondre précisément a ta question dans le cas de l'A3 ca a atténué le coté souvireur en rendant l'arriere un peu plus "léger" (j'avais fait la modif sur les conseils de Lololebargeot d'ailleurs)
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->ou un sur-gonflage léger (de 0.2 à 0.3 bars en +) apporte-il un + quelconque ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour répondre précisément a ta question dans le cas de l'A3 ca a atténué le coté souvireur en rendant l'arriere un peu plus "léger" (j'avais fait la modif sur les conseils de Lololebargeot d'ailleurs)<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
C quoi la préconisation en charge normale sur l'A3 ?
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C quoi la préconisation en charge normale sur l'A3 ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
1.9/2.3 de mémoire
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
C quoi la préconisation en charge normale sur l'A3 ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
1.9/2.3 de mémoire<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ah ouai, il y a quand-même une sacrée augmentation pour la pleine charge
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