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09-09-2012, 04:25 PM
(Modification du message : 09-09-2012, 04:26 PM par fandaor.)
Bonjour les gens,
Je suis en train de refaire mon tableau de bord et j'ai fais l'acquisition d'un interrupteur 4 positions rotatif pour les phares.
Mon soucis c'est que je ne comprend rien au branchements :
Et si je regarde le schéma de câblage, je ne trouve pas la correspondance :
Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider sur le sujet ?
Merci d'avance
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Bonjour,
Je ne sais pas si cela va beaucoup t'aider, mais j'ai récemment découvert que les chiffres sur les connecteurs étaient issus d'une norme... comme quoi il y a des ingénieurs automobile qui savent se mettre d'accord (cela m'impressionne !)
Il s'agit de la norme DIN 72 552 (nom poétique, n'est-ce pas ?)
tu la trouveras sur wikipedia :
http://en.wikipedia.org/wiki/DIN_72552
Bon courage
NL
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(09-10-2012, 09:45 PM)Nelumbo lutea a écrit : ....
Il s'agit de la norme DIN 72 552 (nom poétique, n'est-ce pas ?)
....
Le Fil rouge sur le brun, le jaune sur le vert, le bleu sur le violet
Norme DIN omok [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/honte.gif' class='bbc_emoticon' alt=':honte:' />
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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(09-10-2012, 10:44 PM)Gat a écrit : Le Fil rouge sur le brun, le jaune sur le vert, le bleu sur le violet
Norme DIN omok [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/honte.gif' class='bbc_emoticon' alt=':honte:' />
J'applaudis des deux mains, elle est particulièrement drôle celle là...
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Le schéma du bas n'est pas assez complet pour savoir quels fils récupérer ;Pour le nouvel inter, on devrait y arriver .