La Cupra R face a ses rivales : essai Echappement

[Gu]

Premiere vrai confrontation comme Echappement sait les faire, à savoir sur circuit chrono à la main.

Sur un tour de circuit de Fay de Bretagne (pres de Nantes), circuit de 3 km environs.

1ere : Civic Type R : 1'43"1
2eme : Cupra R : 1'43"4
3eme : S3 225 : 1'43"9
4eme : Cupra 4 : 1'46"4

Perfs Cupra R / S3 / Type R / Cupra 4

Vmax : 235 / 233 / 227 / 221
400 Da 15"5/14"7/15"1/15"4
1000 Da 27"7/27"2/27"4/28"4
0-100 7"4/6"7/7"0/7"5
0-200 28"8/30"7/28"8/-

Reprises
1000 m depuis 50 km/h : 28/27"7/28/28"4
80-120 en 5eme : 8"5/8"3/9"3/8"4
80-120 en 6eme : 11"2/10"2/12/11"7
80-150 en 5eme : 14"6/14"4/16"9/15"6
80-150 en 6eme : 19"6/18"4/22"7/20"5

Freinage a 130 : 65m/65/65/67
Freinage a 160 : 98/99/98/101
Conso moyenne sportive : 14,7/14,9/12,7/13,9

Dernier point, le poids (!)

Mesuré 1370/1470/1213/1512

Pour le reste faudra acheter la revue. En gros Echappement adore la Type R (c'est assez logique) reproche la motricité et l'amortissement et son ESP (qui se reconnecte tout seul ??? première nouvelle) a la Cupra R (mais reconnaisse un caractere plus affirmé que la S3), reproche la transmission integrale non permanente à la S3 et son ESP, et l'absence de sportivité de la Cupra 4.

La messe est dite !

PS pour Turbovet : La Cupra R testée est immat 8423 WS ... 02 ! Quelque chose me dit qu'elle ne va pas tarder a passer entre les mains du moniteur auto !

[fredb]

Gu les cupra R sont en 210 ou 225 ?

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Gu les cupra R sont  en 210 ou 225 ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

210

[Guest]

rien a dire, zont essayé une Cupra R non rodée pour taper des relances aussi pourries par rapport a la S3 avec 100kgs de moins...

[Guest]

on reproche a la Cupra R son amortissement mais je vois qu'avec 150kgs de plus, elle fait un temps sur circuit superieur de 3 dixiemes a la Civic Type R... du grand n'importe koa...

[fredb]

Et cupra R vs S3 vs Cooper S

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La messe est dite !

PS pour Turbovet : La Cupra R testée est immat 8423 WS ... 02 ! Quelque chose me dit qu'elle ne va pas tarder a passer entre les mains du moniteur auto !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ouais ben on attendra l'essai du monoto, comme ca on saura combien de kms elle a cette Cupra "R"....

[Guest]

plus je lis les chiffres et plus je me dis que c du grand n'importe quoi... la Cupra se fait mettre en relances mais plante la S3 de 2 secondes pleines - 28,8 contre 30,7sec- sur le 0-200 !!! alors que la S3 est sensée etre encore devantsur le 1000 DA en 27,2 !!! mouarf !!!!

comme dirait quelqu'un... CA SENT LE SAPIN !!!

[CC]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->plus je lis les chiffres et plus je me dis que c du grand n'importe quoi... la Cupra se fait mettre en relances mais plante la S3 de 2 secondes pleines - 28,8 contre 30,7sec- sur le 0-200 !!! alors que la S3 est sensée etre encore devantsur le 1000 DA en 27,2 !!! mouarf !!!!

comme dirait quelqu'un... CA SENT LE SAPIN !!! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sauf qu'a la borne tu n'es pas a 200kmh

Enfin cela semble assez coherent

14"7 pour la S3 au 400m et 15"5 pour la leon

Et a ma borne 27"2 la S3 et 27"7 la leon...

Elle a donc rattrappe une partie de son retard sur la S3 au km par rapport au 400m (5 dixiemes contre 8 dixieme)

Qu'elle atteigne 200kmh plus vite n'a rien d'etonnant...

Pour les temps au km et la vmax ca se tient avec ce qu'annonce seat 235 contre 237 et 27"7 contre 27"4

Bref pas de quoi fouetter un chat...

Sinon pour le kilometrage il n'y a pas de tof du tableau de bord de l'a cupra R???

Par contre en reprises c'est franchement mauvais... Les roues de 18" + gros disques??

La 225cv a 10Nm de plus aussi...

Sinon 1370kg une cupra R quand une 330Ci a ete pesee 1476kg par echappement aussi ca laisse reveur

et arrete de faire la gueule...

[CC]

Ah oui au fait j'oubliais mon sapin

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->28,8 (Cupra R) contre 30,7sec (S3) sur le 0-200 !!! alors que la S3 est sensée etre encore devantsur le 1000 DA en 27,2 !!! mouarf !!!! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

donc en fait pendant 27,2 sec la S3 est devant et ensuite le mec s'arrete 1sec6 cueillir des paquerettes et redemarre 4 dixiemes plus tard pour laisser passer la Cupra R 2 secondes devant....

du tres grand n'importe quoi !!! ca les a meme pas fait tiquer les mecs d'echappement d'ecrire une enormité pareille....

[CC]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->28,8 (Cupra R) contre 30,7sec (S3) sur le 0-200 !!! alors que la S3 est sensée etre encore devantsur le 1000 DA en 27,2 !!! mouarf !!!! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

donc en fait pendant 27,2 sec la S3 est devant et ensuite le mec s'arrete 1sec6 cueillir des paquerettes et redemarre 4 dixiemes plus tard pour laisser passer la Cupra R 2 secondes devant....

du tres grand n'importe quoi !!! ca les a meme pas fait tiquer les mecs d'echappement d'ecrire une enormité pareille.... <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Tu radotes en reprenant tes propres dires toi a present???

[Jay]

mouaif moi aussi les chiffres de reprise pour la lcr me paraisse zarb ....

par contre encore une fois ya récupération des chiffres

pourrais au moins faire l'effort de faire des comparatifs à iso-conditions

parce-que les valeurs pour la S3 et la civic viennent du comparatif du n°414

j'ose même pas alle rvérifier pour la cupra 4 mais ca doit être pareil ......

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->mouaif moi aussi les chiffres de reprise pour la lcr me paraisse zarb ....

par contre encore une fois ya récupération des chiffres

pourrais au moins faire l'effort de faire des comparatifs à iso-conditions

parce-que les valeurs pour la S3 et la civic viennent du comparatif du n°414

......<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ceci explique cela... merci de l'avoir signalé Jay

10°C de difference et ca suffit pour planter un sale temps en DA et encore plus en reprises avec un turbo...

Echappement vous etes le maillon faible... au revoir

[Jay]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->28,8 (Cupra R) contre 30,7sec (S3) sur le 0-200 !!! alors que la S3 est sensée etre encore devantsur le 1000 DA en 27,2 !!! mouarf !!!! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

donc en fait pendant 27,2 sec la S3 est devant et ensuite le mec s'arrete 1sec6 cueillir des paquerettes et redemarre 4 dixiemes plus tard pour laisser passer la Cupra R 2 secondes devant....

du tres grand n'importe quoi !!! ca les a meme pas fait tiquer les mecs d'echappement d'ecrire une enormité pareille.... <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

c plausible qd même tout ca

en fait d'aprés l'ancien test de la S3 jusqu'entre 160 et 180 elle galope , la type r met 4 centièmes de plus pour arriver à 160 avec à peu pret la même distiance puis aprés la S3 a plus de mal et pour arriver à 180 elle a parcouru plus de distance que la type r mais aussi bcp plus de temps la jap ayant récup ses 4 dixièmes et mis 1s4 ds la vue à la s3 pour arriver à 180 mais avec 85m de moins.

donc à mon avis c à peu pret le même schéma avec la cupra R la S3 doit la toiser sur grosso modo 600m puis sa cousine espagnole la remonte pour aller taper le 200 plus rapidement mais le km DA moins bien